比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军品牌,其4S店售后服务体系以“专业规范、原厂保障、贴心服务”为核心,为车主提供从基础保养到深度检测的全生命周期车辆维护服务,保养作为保障车辆性能、延长使用寿命的关键环节,对新能源汽车的电池寿命、电机效率及整车安全性至关重要,比亚迪4S店依托原厂技术支持、配件体系及认证技师团队,成为车主信赖的保养首选。
比亚迪车型涵盖纯电(如汉EV、海豚)、混动(如DM-i系列、宋PLUS DM-i)等多种技术路线,保养项目需根据车型特性、行驶里程及使用环境定制,主要分为基础保养、常规保养和专项保养三大类,具体周期及内容如下:
基础保养以“润滑、清洁”为核心,针对车辆易损耗部件进行维护,是日常保养中最频繁的项目。
保养项目 | 建议周期 | 配件类型 | |
---|---|---|---|
机油+机油滤清器更换 | 5000-10000公里或6-12个月(以先到者为准) | 更换原厂认证机油(纯电车型用电机专用润滑脂,混动车型用发动机机油),更换机油滤清器 | 全合成机油/矿物机油,原厂滤芯 |
空气滤清器检查 | 10000公里或12个月 | 清洁或更换空气滤清器,确保发动机/电机进气清洁 | 原厂空滤(含活性炭款可选) |
轮胎换位与动平衡 | 10000公里 | 调整轮胎位置,检查胎压、磨损情况,做动平衡(若出现方向盘抖动) | 原厂轮胎规格 |
常规保养在基础保养上增加“油液检测、系统诊断”,覆盖车辆核心部件的运行状态,适用于行驶里程较长或使用环境复杂的车辆。
保养项目 | 建议周期 | 配件类型 | |
---|---|---|---|
空调滤清器更换 | 20000公里或24个月 | 更换空调滤清器(建议PM2.5滤芯,提升车内空气质量) | 原厂空调滤芯(活性炭/HEPA) |
刹车油更换 | 40000公里或24个月 | 排放旧刹车油,加注原厂DOT4刹车油(含水分检测,确保制动性能) | 原厂刹车油(低凝点型号) |
冷却液更换(混动车型) | 40000公里或24个月 | 更换发动机冷却液,检查冷却系统管路密封性 | 原厂长效冷却液(冰点-35℃) |
电池冷却液更换(纯电) | 60000公里或36个月 | 更换电池包冷却液,确保电池散热效率(刀片电池车型需专用冷却液) | 原厂电池冷却液(低导电率) |
变速箱油(混动车型) | 60000公里或36个月 | 更换混动专用变速箱油,齿轮油清洗变速箱内部杂质 | 原厂混动变速箱油 |
专项保养针对电池、电机、电控等新能源核心部件,结合智能诊断技术,提前排查潜在风险,保障车辆长期稳定运行。
保养项目 | 建议周期 | |
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电池健康度检测 | 每年或30000公里 | 通过BMS电池管理系统检测电池包电压、内阻、温度一致性,评估循环寿命(如汉EV电池健康度≥80%为正常) |
电机绝缘测试 | 每年或40000公里 | 检测电机绕组绝缘电阻,防止短路、漏电风险(纯电车型重点项目) |
高压系统安全检测 | 每年或50000公里 | 检查高压线束、连接器、配电盒绝缘性,测试漏电保护功能 |
电控系统软件升级 | 根据官方推送 | 更新整车控制器(VCU)、电池管理(BMS)软件,优化能量回收效率、续航表现 |
底盘系统深度检查 | 每年或60000公里 | 检查悬挂、转向拉杆、球头磨损情况,紧固底盘螺丝(混动车型需兼顾发动机机脚胶) |
比亚迪4S店保养流程以“客户为中心”,通过数字化工具和标准化操作,确保服务高效透明,具体分为5个环节:
Q1:比亚迪新能源车保养周期和燃油车有什么区别?需要像燃油车一样“定期更换机油”吗?
A:区别较大,燃油车保养核心是发动机(机油、火花塞、三滤等),周期较短(5000-10000公里);比亚迪新能源车中,纯电车型无发动机,仅需定期更换电机润滑脂、电池冷却液等,基础保养周期可延长至10000-20000公里;混动车型因有发动机,需按燃油车周期更换机油,但电池、电机系统保养周期更长(2-4年或4-6万公里),纯电车主无需频繁更换机油,混动车主则需兼顾发动机和“三电”系统保养。
Q2:在比亚迪4S店保养和在第三方维修店保养,对车辆质保有什么影响?
A:在比亚迪4S店保养可确保整车质保有效,根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,家用汽车自销售者开具购车发票之日起60公里或者3年内(以先到者为准),因质量问题由销售者承担免费修理责任;若在第三方维修店使用非原厂配件或操作不当导致车辆故障,厂家有权拒绝质保,4S店保养记录(含电子质保)是厂家核查车辆维修历史的重要依据,第三方店若无法提供比亚迪认证资质,可能影响电池、电机等核心部件的质保权益。
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