玉柴125发动机的具体核心技术参数、维护成本与适用场景有哪些？

玉柴作为中国内燃机行业的领军企业，其产品线覆盖商用车、工程机械、农业机械、船舶等多个领域，其中125系列发动机是针对轻型市场开发的主力机型，凭借均衡的动力性能、出色的燃油经济性和可靠的品质，在细分市场占据重要地位，该发动机主要定位于4-5吨轻型商用车、皮卡以及小型工程机械等场景，满足用户对高效、低耗、环保的多重需求。

技术参数与核心设计

玉柴125发动机（以典型型号YC4E125-50为例）采用直列四缸、水冷、四冲程结构，缸径×行程为110×110mm，排量达4.2L，属于中等排量柴油发动机，兼顾动力输出与燃油经济性，其核心参数如下：

参数类别	参数详情
型式	直列四缸、水冷、四冲程、直喷增压柴油机
额定功率	125kW（170马力）@2200rpm
最大扭矩	600N·m@1500-1800rpm
排放标准	国六（GB 18352.6-2016）
燃油系统	高压共轨（BOSCH）
进气方式	涡轮增压+中冷
净质量	480kg
油耗率	≤210g/kW·h（额定工况）

在技术设计上，该发动机采用高压共轨燃油系统，喷油压力达1800bar，实现燃油雾化更精细，燃烧更充分；搭配可变截面涡轮增压器（VGT），低速扭矩提升15%，满足复杂路况的动力需求，机体采用铸铁强化材料，主轴承盖螺栓采用扭矩拉伸设计，确保高速运行稳定性；活塞、缸体等关键部件采用网纹珩磨工艺，减少磨损,整机大修寿命可达100万公里以上。

性能优势与应用场景

玉柴125发动机的核心优势体现在“动力足、油耗低、可靠性强”三大方面，动力层面，600N·m的最大扭矩在1500rpm即可输出，配合6速手动变速箱或AMT变速箱，车辆起步、爬坡轻松超车；经济性层面，通过ECU智能控制喷油正时与喷油量，结合低摩擦设计，百公里油耗较同功率机型降低8%-10%，按年行驶10万公里计算，可节省燃油成本约1.2万元。

可靠性方面，发动机通过3000小时全速全负荷强化试验、-40℃冷启动试验等严苛测试，适应高温、高寒、高原等复杂环境；关键部件（如喷油器、增压器）采用国际品牌供应商，故障率低于行业平均水平30%，其维护成本较低，常规保养周期为1万公里，机油更换量仅需8L，滤清器等配件价格亲民，降低用户使用门槛。

应用场景上，玉柴125发动机广泛匹配4.5-5吨轻型载货车（如江淮帅铃、东风小康等皮卡/微卡）、小型叉车（3-5吨）、农业机械（联合收割机、拖拉机）以及50-100kW发电机组，在物流运输领域，其高效动力与低油耗特性显著提升运营效率；在工程机械领域，持续大扭矩输出满足重载作业需求；在农业场景，对柴油标号适应性广（国六0#柴油）,农村地区加油便利。

市场反馈与服务保障

自上市以来，玉柴125发动机凭借综合性能优势，累计销量突破50万台，市场占有率稳居轻型动力前三，用户普遍评价其“动力强劲、皮实耐用”，尤其在山区物流、市政工程等高强度工况下，故障率远低于进口品牌，玉柴提供“2年/20万公里”超长质保，全国2800家服务网点实现2小时响应，配件储备率超95%,保障用户全生命周期使用体验。

相关问答FAQs

Q1：玉柴125发动机的燃油经济性如何？适合哪些工况？
A1：玉柴125发动机通过高压共轨精准喷油和可变截面涡轮增压技术，额定工况下油耗率≤210g/kW·h，百公里油耗约15L（以5吨载货车为例），其低速扭矩充沛（1500rpm达600N·m），特别适合频繁启停的城市配送、山区货运、重载爬坡等工况；在匀速行驶时燃油经济性更优，长途运输场景下可显著降低运营成本。

Q2：该发动机的保养周期和注意事项有哪些？
A2：常规保养周期为1万公里或6个月（以先到为准），需更换原厂CF-4级以上柴油机油、机油滤清器及柴油滤清器；每4万公里更换正时皮带、张紧轮；每8万公里更换气门油封、活塞环等易损件，注意事项包括：必须使用符合国标0#或-10#柴油（根据环境温度选择），避免长期低负荷运行导致积碳（建议每3个月进行一次高速巡航，促进燃烧室清洁）；定期检查后处理系统（DOC+DPF）,避免因硫含量超标或长期短途行驶导致DPF堵塞。