奔驰e200手刹是电子手刹吗？具体操作按钮在车内哪个位置？

奔驰E200作为奔驰旗下的中高端轿车,其手刹系统已全面升级为电子手刹（EPB），取代了传统机械手刹，不仅节省了中控台空间，还集成了更多智能功能，对于初次接触该车型的用户来说，找到手刹位置并掌握其操作方法是关键，下面将详细说明其位置、功能及使用注意事项。

电子手刹的具体位置

奔驰E200的电子手刹按钮位于中央扶手箱前方、挡把操作区域的右侧，紧邻驾驶员座椅，该按钮设计为圆形，表面带有“P”字母标识（代表Parking，驻车），周围通常有一圈LED指示灯，用于显示工作状态，按钮的材质多为钢琴烤漆或金属质感，与中控台的整体豪华风格保持一致，触感细腻且易于识别，由于电子手刹无需机械拉杆，其位置更偏向驾驶员侧，操作时只需伸手即可轻松触及，无需大幅度转身或弯腰。

电子手刹的核心功能与操作方法

电子手刹（EPB）不仅具备传统手刹的驻车功能，还扩展了自动驻车（AUTO HOLD）等智能辅助功能，具体操作如下：

基础驻车与解除

• 驻车：车辆完全停止后（例如等红灯或停车时），直接向上拉起电子手刹按钮，此时仪表盘会显示“电子手刹已启用”提示，同时手刹按钮周围的指示灯常亮（通常为红色或橙色），车轮被制动，防止溜车。
• 解除：踩下刹车踏板（部分车型需要轻踩，部分需踩到底），然后按下电子手刹按钮，指示灯熄灭，仪表盘提示解除，即可继续行驶，若车辆未踩刹车直接按下按钮，系统会发出警示音并无法解除，需先踩刹车再操作。

自动驻车（AUTO HOLD）功能

AUTO HOLD是电子手刹的衍生功能，可在车辆临时停止时自动保持制动力，减轻驾驶员负担（尤其适合堵车或频繁启停场景）。

• 开启：在车辆通电状态下，长按电子手刹按钮约2秒，直到仪表盘显示“AUTO HOLD已启用”（指示灯通常为绿色或白色闪烁），此时功能激活。
• 工作逻辑：当车辆停止（如踩刹车停车），AUTO HOLD会自动施加制动力，无需手动拉手刹；踩油门时，系统会判断车辆有前进趋势，自动解除制动力，车辆平稳起步。
• 关闭：再次长按电子手刹按钮2秒，或关闭车辆电源后重启，AUTO HOLD会自动关闭。

紧急制动功能

在车辆行驶中,若短促拉起电子手刹按钮（非长按），系统会触发紧急制动，同时仪表盘显示“电子稳定控制系统（ESP）介入”等提示，帮助车辆快速减速（此功能仅在紧急情况下使用，避免误操作）。

使用注意事项

• 行驶中误触处理：若行驶中误拉电子手刹，系统会先发出警示音，并短暂施加制动力，此时应立即松开按钮，避免急刹导致失控。
• 车辆没电应急：当电瓶亏电导致电子手刹无法解除时，需找到中央扶手箱内的机械释放装置（通常为一个小塑料盖板，用硬币撬开），用内六角扳手或专用工具旋转释放机构，手动解除手刹（具体操作可参考用户手册）。
• 冰雪路面使用：在冰雪或湿滑路面，建议关闭AUTO HOLD（避免自动解除时车轮打滑），手动控制手刹力度，或直接使用D挡配合低速慢行，减少制动系统负担。

电子手刹与AUTO HOLD功能对比表

功能	操作方式	适用场景	指示灯状态
电子手刹（EPB）	上拉驻车，踩刹车按下解除	长时间停车（如驻车入库）	常亮（红/橙色）
自动驻车（AUTO HOLD）	长按按钮开启，再长按关闭	临时停车（等红灯、堵车）	闪烁（绿/白色）

相关问答FAQs

Q1：奔驰E200电子手刹在行驶中误触了怎么办？
A：若行驶中短促拉起电子手刹按钮，系统会触发紧急制动并发出警示音，此时应立即松开按钮，同时轻踩刹车减速，避免急刹导致车辆失控，若长按按钮超过3秒，系统可能触发最大制动力，需谨慎操作，必要时靠边停车检查。

Q2：AUTO HOLD功能在什么情况下会自动关闭？
A：AUTO HOLD在以下情况会自动关闭：①再次长按电子手刹按钮2秒；②关闭车辆电源后重启；③车辆行驶速度超过一定阈值（通常为5-10km/h）；④ESP系统故障时（仪表盘会提示故障信息），若频繁自动关闭，建议检查ESP传感器或前往4S店检修。