途安发动机型号有哪些不同年款差异？

途安作为上汽大众推出的一款经典MPV车型,自2004年进入中国市场以来，凭借宽敞的空间、实用的设计和稳定的性能，成为众多家庭用户的首选，而发动机作为车辆的核心部件，其型号直接关系到动力表现、燃油经济性以及后期维护成本，本文将详细梳理途安历代车型搭载的发动机型号，解析其技术特点与应用场景，帮助用户全面了解途安的动力配置。

第一代途安（2004-2019年）发动机型号解析

第一代途安（国内代号1T）基于大众PQ35平台打造，于2004年正式上市，2019年停产，这一代途安主要搭载自然吸气和涡轮增压发动机，涵盖1.6L、2.0L、1.4T和1.8T等多种排量，满足不同用户的需求。

1.6L自然吸气发动机（型号：EA113/BWH）

• 排量与参数：1.598L，最大功率77kW（105马力）/5000rpm，最大扭矩145N·m/3800rpm。
• 技术特点：采用大众经典的8气门单顶置凸轮轴（SOHC）设计，结构简单、维修成本低，注重低速扭矩输出，适合城市通勤。
• 应用车型：2004-2019款途安1.6L手动/自动舒适型，作为入门级动力，主打经济性和实用性。

2.0L自然吸气发动机（型号：EA113/BJZ）

• 排量与参数：1.984L，最大功率85kW（116马力）/5400rpm，最大扭矩172N·m/3500rpm。
• 技术特点：16气门双顶置凸轮轴（DOHC）设计，配气效率更高，动力响应平顺，但油耗略高于1.6L车型。
• 应用车型：2004-2019款途安2.0L手动/自动豪华型，早期主力动力，兼顾动力与舒适性。

1.4T涡轮增压发动机（型号：EA111/CFBA）

• 排量与参数：1.390L，最大功率96kW（131马力）/5000rpm，最大扭矩220N·m/1750-3500rpm。
• 技术特点：采用涡轮增压+缸内直喷技术，低转速扭矩充沛，燃油经济性优于同排量自吸发动机，但存在部分车型烧机油的通病（需定期保养）。
• 应用车型：2009-2019款途安1.4T手动/自动版，中期改款后引入，主打动力与燃油经济性的平衡。

1.8T涡轮增压发动机（型号：EA111/CEAA）

• 排量与参数：1.781L，最大功率118kW（160马力）/5800rpm，最大扭矩220N·m/2000-4500rpm。
• 技术特点：涡轮增压+5气门设计，动力输出线性，高速稳定性好，但后期维护成本较高，且对油品要求严格。
• 应用车型：2004-2012款途安1.8T手动/自动尊享型，早期高端动力，适合追求驾驶体验的用户。

第二代途安L（2015年至今）发动机型号解析

第二代途安L（国内代号NX）于2015年上市，基于大众MQB平台打造，在设计、空间和科技配置上全面升级，动力系统也全面换装EA211系列发动机，并引入1.2T和插电混动版本。

1.2T涡轮增压发动机（型号：EA211/DBF）

• 排量与参数：1.196L，最大功率81kW（110马力）/5000rpm，最大扭矩200N·m/2000-3500rpm。
• 技术特点：采用全铝缸体、涡轮增压+缸内直喷技术，轻量化设计降低油耗，同时满足国六排放标准，保养周期延长至1万公里。
• 应用车型：2015-2020款途安L 1.2T手动/自动风尚版，入门级动力，主打年轻用户市场。

1.4T涡轮增压发动机（型号：EA211/CUH/CGMA）

• 排量与参数：1.395L，最大功率110kW（150马力）/5000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm（早期版本）或118kW（160马力）/5000rpm，最大扭矩250N·m（后期国六版本）。
• 技术特点：优化了进气系统和燃烧室设计，动力响应更快，油耗降低约10%，同时解决EA111系列的烧机油问题，可靠性大幅提升。
• 应用车型：2015年至今途安L 1.4T自动舒适/豪华版，当前主力动力，兼顾性能与燃油经济性。

2.0T涡轮增压发动机（型号：EA888/DKW）

• 排量与参数：1.984L，最大功率162kW（220马力）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。
• 技术特点：采用米勒循环缸内直喷+可变气门正时技术，高功率调校，动力储备充足，匹配7速湿式双离合变速箱，操控性优异。
• 应用车型：2017-2020款途安L 380TSI四驱版，高性能版本，主打四驱系统和运动驾驶体验。

1.4T插电混动系统（型号：EA211 1.4T+电机）

• 系统组成：1.4T涡轮增压发动机（110kW）+ 电动机（55kW）+ 6速双离合变速箱+三元锂电池（12.1kWh）。
• 参数表现：综合最大功率155kW（211马力），纯电续航里程50-58km（NEDC工况），百公里油耗1.4L，支持快充（4小时充满）和慢充（6小时充满）。
• 技术特点：可外接充电，满足短途纯电出行需求，长途无里程焦虑，同时具备能量回收功能，兼顾环保与实用性。
• 应用车型：2019-2022款途安L GTE插电混动版，新能源版本，适合有绿牌需求且经常在城市通勤的用户。

途安发动机型号命名规则解读

大众发动机型号通常以“EA”开头，代表“Entwicklungsauftrag”（开发任务），后跟数字和字母组合，具体含义如下：

• EA：大众发动机系列；
• 数字：技术平台（如111、113为老平台，211为新平台）；
• 字母：排量或技术特征（如“B”代表1.6L，“C”代表1.4T，“D”代表2.0T）。
  “EA211/CFBA”中，“EA211”为技术平台，“CFBA”为具体型号代码，可对应1.4T发动机的不同调校版本。

途安发动机型号对比归纳

为更直观展示不同发动机型号的差异,以下表格汇总关键参数：

发动机型号	排量(L)	最大功率(kW)	最大扭矩(N·m)	应用车型(年份)	驱动方式	技术特点
EA113/BWH	6	77	145	2004-2019款1.6L	前驱	结构简单、成本低
EA113/BJZ	0	85	172	2004-2019款2.0L	前驱	动力平顺、油耗较高
EA111/CFBA	4T	96	220	2009-2019款1.4T	前驱	低扭强、存在烧机油风险
EA111/CEAA	8T	118	220	2004-2012款1.8T	前驱	高速稳、维护成本高
EA211/DBF	2T	81	200	2015-2020款1.2T	前驱	轻量化、国六排放
EA211/CUH	4T	110/118	250	2015年至今1.4T	前驱	可靠性强、油耗低
EA888/DKW	0T	162	350	2017-2020款380TSI四驱	四驱	高性能、操控佳
EA211混动	4T+电机	155(综合)	250+300	2019-2022款GTE	前驱	可充电、纯电续航50km+

途安历经两代发展,发动机型号从早期的EA113、EA111系列升级至更先进的EA211系列，再到引入新能源混动系统，技术迭代明显，对于普通家庭用户，1.4T EA211发动机凭借均衡的动力表现和燃油经济性是性价比之选；若追求高性能，2.0T EA888四驱版值得考虑；而绿牌需求用户则可关注插电混动版，选择时需结合自身用车场景、预算及排放标准，定期保养是延长发动机寿命的关键。

相关问答FAQs

Q1：途安1.4T发动机和1.2T发动机怎么选？
A1：若主要城市通勤，偶尔跑高速，1.2T发动机（81kW）动力够用且油耗更低（约6.5L/100km），适合预算有限或注重经济性的用户；若经常满载或对动力有要求，1.4T发动机（110-118kW）扭矩更强（250N·m），中后段加速更从容，油耗约7.0L/100km，综合性价比更高。

Q2：如何从车辆铭牌上查看途安的发动机型号？
A2：发动机型号通常标注在车辆铭牌上，位置位于副驾驶门框B柱下方（打开车门即可看到），铭牌上会标注“车辆型号”和“发动机型号”；也可通过打开发动机舱，在缸体或气门室盖上找到型号标识（如“CFBA”“CUH”等），或通过车辆行驶证上的“发动机号码”查询对应型号。