哈弗发动机具体产自哪里？国产还是海外采购？

哈弗作为长城汽车旗下的核心SUV品牌,自创立以来凭借高性价比和稳定的产品表现，在中国市场占据重要地位，而发动机作为汽车的核心部件，其生产来源和技术水平直接关系到车辆的动力性、燃油经济性和可靠性，哈弗的发动机是哪产的”，这一问题需要从自主研发、联合研发、供应链合作及生产布局等多个维度进行详细解析。

自主研发：哈弗发动机的核心竞争力

哈弗发动机的生产以自主研发为主导,其研发主体为长城汽车动力系统事业部，该部门拥有独立的研发团队和试验中心，专注于汽油发动机、混动专用发动机及未来新能源动力系统的开发，经过多年技术积累，哈弗已形成覆盖1.5L-2.0L排量的发动机产品矩阵，广泛应用于旗下H系列、M系列、大狗、初恋等车型。

自研发动机型号与技术特点

哈弗自主研发的发动机以“GW”为前缀（意为“Great Wall”），代表型号包括：

• GW4B15：1.5T涡轮增压发动机，采用米勒循环、双涡管涡轮增压、缸内直喷、DVVT（可变气门正时）等技术，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，热效率达38%，应用于哈弗H6、哈弗M6等车型，兼顾动力与燃油经济性。
• GW4N20：2.0T涡轮增压发动机，主打高性能，采用双涡管涡轮增压、缸内直喷、可变气门升程等技术，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，热效率达38%，搭载于哈弗H9、哈弗大狗“2.0T”版等车型，满足中大型SUV的动力需求。
• GW4B15H：混动专用1.5T发动机，专为混动系统优化，采用阿特金森循环、高压缩比（12:1）、电子水泵等设计，热效率提升至41%，配合电机可实现“短途用电、长途用油”的高效模式，应用于哈弗H6混动版、哈弗H6 PHEV版等车型。

自研技术的突破与生产布局

哈弗自研发动机的核心技术突破集中在热效率提升、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）优化及轻量化设计，GW4N20发动机通过优化燃烧室形状和喷油系统，实现燃油消耗率降低5%；通过采用集成式排气歧管和无声链条正时系统，显著降低运行噪音。

生产方面,长城汽车在天津、河北保定徐水、江苏泰州等地设有现代化发动机工厂，具备年产百万台发动机的能力，天津新工厂采用全自动化生产线，实现了从毛坯加工到装配的全流程智能化，关键工序精度控制在0.001mm级别，确保发动机的一致性和可靠性。

联合研发：技术升级的外部助力

在自主研发的基础上,哈弗发动机也通过与全球顶尖技术机构的合作，加速技术迭代，与德国FEV公司、奥地利AVL公司合作，在燃烧系统设计、热管理优化、涡轮增压技术等领域开展联合研发，提升了发动机的性能上限。

以GW4C20系列发动机（部分车型搭载）为例，其缸体和缸盖设计由AVL公司提供技术支持，采用双涡管涡轮增压和缸内直喷技术，配合可变气门正时系统，实现了低速高扭矩与高速高功率的平衡，最大功率130kW，最大扭矩310N·m，广泛应用于哈弗H6运动版、哈弗F7等车型。

供应链合作：早期阶段的补充与过渡

在品牌发展初期,为快速满足市场需求，哈弗也曾通过供应链合作采购部分发动机，例如与三菱汽车合作，引入4A91、4G15等型号的自然吸气发动机，用于早期哈弗M2、哈弗H3等入门级车型，但随着自主研发能力的提升，目前哈弗新车型已全面搭载自研发动机，外购发动机仅存在于少量老款车型的售后市场供应中，占比不足5%。

新能源发动机：混动与增程技术的布局

随着汽车产业向新能源转型,哈弗已布局混动专用发动机和增程器系统，GW4B15H混动发动机采用“阿特金森循环+米勒循环”双模式设计，配合2挡DHT Pro变速箱，可实现纯电、串联、并联、直驱等多种工作模式，综合油耗低至5.6L/100km（WLTC工况），哈弗还开发了1.5T增程专用发动机，用于哈弗H6 PHEV版等插电混动车型，增程器热效率达36%，纯电续航里程可达110km（NEDC工况）。

哈弗主要发动机型号及生产来源一览表

发动机型号	类型	技术特点	生产地点	主要应用车型
GW4B15	5T汽油	米勒循环、DVVT、缸内直喷、热效率38%	天津、徐水	哈弗H6、哈弗M6、哈弗初恋
GW4N20	0T汽油	双涡管增压、可变气门升程、热效率38%	徐水	哈弗H9、哈弗大狗2.0T版
GW4B15H	混动专用	阿特金森循环、热效率41%	泰州	哈弗H6混动版、哈弗H6 PHEV
GW4C20	5T汽油	FEV联合研发、双涡管增压、缸内直喷	天津	哈弗H6运动版、哈弗F7
4G15T	5T汽油	三菱技术合作、早期采购	（外购，停产）	哈弗H3经典款

相关问答FAQs

Q1：哈弗发动机是否完全自主研发？有没有使用外企技术？
A：哈弗发动机以自主研发为主导，核心技术和生产均由长城汽车自主掌控，但在发展过程中，曾与德国FEV、奥地利AVL等全球顶尖技术机构联合研发，引入先进设计理念（如燃烧系统优化、涡轮增压技术等），以加速技术升级，早期部分入门级车型使用过三菱发动机，但目前哈弗在售车型已全面搭载自研发动机，外购技术占比极低。

Q2：哈弗发动机的耐用性如何？是否有长期使用案例？
A：哈弗发动机通过严苛的耐久性测试，包括高低温（-40℃~50℃）、高原（海拔5000米）、连续300小时满负荷运转等极限工况，确保可靠性，市场数据显示，搭载GW4B15、GW4N20等发动机的车型，行驶里程超30万台的案例并不少见，发动机故障率低于行业平均水平，长城汽车提供发动机10年或16万公里超长质保（以先到者为准），进一步保障了用户的长期使用体验。