请问奔驰品牌目前都有哪些轿跑车型可以选择和购买呢？

奔驰作为百年豪华汽车品牌,其轿跑车型始终以优雅设计、卓越性能与创新科技著称，覆盖从入门级到旗舰级的多元细分市场，从经典的燃油轿跑到前沿的电动化产品，奔驰轿跑系列既传承了“The Best or Nothing”的品牌精神，又不断突破驾驶体验的边界，为不同需求的消费者提供了丰富的选择。

轿跑（Coupe）：优雅与运动的完美融合

轿跑车型是奔驰产品矩阵中的经典品类,以溜背造型、无框车门（部分车型）和低重心设计为核心，将豪华氛围与运动操控性紧密结合。

C级轿跑作为入门级轿跑，基于第二代MRA后驱平台打造，提供C 200、C 300等车型，搭载1.5T+48V轻混系统（C 200）或2.0T高功率发动机（C 300），最大功率分别为204马力、258马力，匹配9G-TRONIC自动变速箱，后轮驱动确保了灵活的操控体验，内饰采用双联屏设计，搭配64色氛围灯和运动座椅，既保留了年轻动感，又不失商务属性。

E级轿跑定位中大型豪华轿跑，分为普通轴距和长轴距版（国内市场专属），搭载2.0T发动机（E 300）或3.0T直列六缸发动机（E 350），部分车型配备48V轻混系统，动力输出平顺且充沛，设计上，E级轿跑延续了“小S级”的豪华基因，车头标志性的“夜店灯”组搭配流畅的腰线，尾部采用鸭尾扰流板，整体气场沉稳而富有张力，内饰的“三联屏”配置、柏林之声音响和后排座椅调节功能，进一步提升了豪华舒适度。

S级轿跑则是顶级豪华轿跑的代表，基于最新W226平台打造，提供S 450、S 500等车型，搭载3.0T直列六缸轻混或4.0T V8双涡轮发动机，最大功率分别为367马力、558马力，标配空气悬架和后轮转向，兼顾极致舒适与高性能，内饰首次应用“零重力”座椅，搭配64色氛围灯、Burmester高端音响和MBUX智能人机交互系统，将豪华感推向新高度。

CLA级作为紧凑型四门轿跑，以更低的价格门槛吸引年轻消费者，搭载1.3T发动机（CLA 200/260），最大功率分别为136马力、190马力，采用前驱布局，车身线条低趴动感，无框车门和溜背造型是最大亮点，内饰虽以硬塑料为主，但双联屏和运动化设计营造出强烈的科技氛围。

CLS级则是中大型四门轿跑的开创者，被称为“轿跑SUV之前的轿跑”，搭载2.0T（CLS 350）或3.0T V6（CLS 450）发动机，部分车型配备4MATIC四驱系统，设计上采用“溜背式”车顶和隐藏式门把手，侧面线条一气呵成，内饰以真皮和实木装饰为主，兼顾商务与运动需求。

敞篷轿跑（Cabriolet）：将阳光与自由融入驾驶

敞篷轿跑车型在保留轿跑运动基因的同时,通过可开启式车顶（软顶或硬顶）带来更自由的驾乘体验，适合追求浪漫与激情的消费者。

C级敞篷轿跑基于C级轿跑打造，软顶敞篷可在20秒内完成开启/关闭，行驶中最高车速可达50km/h，搭载与C级轿跑相同的动力总成，标配AIRSCARICO空气动力学套件，高速行驶时车尾扰流板自动升起，提升稳定性，内饰同样配备双联屏和运动座椅，敞篷状态下，64色氛围灯与外界光影交相辉映，营造出独特的敞篷氛围。

E级敞篷轿跑定位中大型豪华敞篷轿跑，提供软顶和硬顶两种选择（硬顶版为E 300 Cabriolet Night Series特别版），硬顶敞篷可在20秒内完成开合，隔音效果优于软顶，搭载2.0T或3.0T发动机，标配空气悬架和主动式车身控制系统，无论是城市巡航还是高速过弯，都能提供舒适的驾乘体验。

S级敞篷轿跑（R 231）是敞篷轿跑市场的顶级奢华之选，搭载4.0T V8双涡轮发动机，最大功率558马力，匹配9G-TRONIC变速箱，硬顶敞篷可在15秒内完成开合，行驶中最高车速可达50km/h，内饰采用“敞篷专属”设计，前排座椅加热/通风/按摩功能和后排“老板键”一应俱全，敞篷状态下，低风噪设计和主动式降噪系统确保了静谧性。

SL级作为大型豪华敞篷轿跑，历经七代进化，最新SL级（R 232）取消硬顶版本，采用软顶敞篷，开合时间仅需15秒，标配主动式防滚架和后轮转向，搭载3.0T直列六缸轻混发动机（SL 43）或4.0T V8双涡轮发动机（SL 55/SL 63 AMG），其中SL 63 AMG搭载的“AMG Performance”套件可输出630马力，0-100km/h加速仅需3.2秒，是性能与敞篷体验的完美结合。

猎装轿跑（Shooting Brake）：跨界与实用的创新表达

猎装轿跑车型将轿跑的运动线条与旅行车的实用空间相结合,既满足日常家用需求，又保留了轿跑的优雅设计，是奔驰对“豪华跨界”的独特诠释。

CLS级猎装轿跑基于CLS级打造，是全球首款四门猎装轿跑，搭载2.0T（CLS 350）或3.0T V6（CLS 450）发动机，部分车型配备4MATIC四驱系统，车顶线条从B柱后缓慢下滑，形成独特的“猎装”造型，尾部配备贯穿式尾灯和双边共两出排气，内饰延续CLS级的豪华风格，后备厢容积达590L，后排座椅放倒后可扩展至1550L，满足日常装载需求。

E级猎装轿跑（Estate Shooting Brake）定位中大型豪华猎装轿跑，提供E 300、E 350等车型，搭载2.0T或3.0T发动机，标配4MATIC四驱系统，设计上，E级猎装轿跑保留了E级轿跑的优雅线条，车顶行李架和银色下护板增加了跨界属性，内饰配备“魔术座椅”和柏林之声音响，后备厢容积为690L，放倒后排座椅后可扩展至1920L，是家庭用户兼顾豪华与实用的理想选择。

EQE猎装轿跑则是电动时代的跨界先锋，基于EVA纯电平台打造，搭载双电机四驱系统（EQE 350 4MATIC+），最大功率为286马力，续航里程达590km（CLTC工况），设计上，EQE猎装轿跑采用封闭式格栅和贯穿式LED尾灯，溜背造型与22英寸轮毂营造出运动感，内饰由环保材质打造，配备“超联屏”和MBUX智能人机交互系统，同时提供“越野模式”和“拖车模式”，拓展了电动车的使用场景。

高性能AMG轿跑：赛道基因与公路激情

AMG作为梅赛德斯-奔驰的高性能子品牌，其轿跑车型以“一人一机”手工打造、强劲动力和极致操控著称，是性能爱好者的终极追求。

AMG C 63基于C级轿跑打造，搭载4.0T V8双涡轮发动机，分为C 63和C 63 S，最大功率分别为476马力、510马力，匹配9G-TRIC自动变速箱和AMG Performance 4MATIC+四驱系统，0-100km/h加速分别为4.0秒、3.9秒，底盘采用AMG专属调校，配备后桥转向和限滑差速器，内饰采用碳纤维饰板和运动桶椅，彰显赛道基因。

AMG E 63基于E级轿跑打造，搭载4.0T V8双涡轮发动机，分为E 63和E 63 S，最大功率分别为571马力、630马力，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱和AMG Performance 4MATIC+四驱系统，0-100km/h加速分别为3.4秒、3.2秒，标配空气悬架和后轮转向，内饰提供AMG专属方向盘和运动座椅，同时保留后排空间，兼顾性能与实用性。

AMG GT系列是AMG的旗舰跑车，包括AMG GT（两门轿跑）、AMG GT C（四门轿跑）和AMG GT R（高性能版本），搭载4.0T V8双涡轮发动机，AMG GT 63 S最大功率为639马力，0-100km/h加速仅3.2秒，采用中后置布局（AMG GT）或前置布局（AMG GT C），碳纤维车身和主动空气动力学套件确保了极致的操控性能，是赛道与公路的双重王者。

电动轿跑（EQ系列）：零排放时代的豪华革新

随着电动化转型的推进,奔驰推出了EQE、EQS等电动轿跑车型，将豪华体验与零排放出行完美结合。

EQE轿跑基于EVA纯电平台打造，定位中大型豪华电动轿跑，提供EQE 350、EQE 500 4MATIC+等车型，搭载单电机后驱或双电机四驱系统，最大功率为245-408马力，续航里程为660-717km（CLTC工况），设计上，EQE轿跑采用“弓形车身”设计，风阻系数仅0.20，内饰配备56英寸“超联屏”和“零重力”座椅，支持“智能驾驶辅助”和“快速充电”（15分钟充电300km）。

EQS轿跑则是EQS的轿跑版本，定位大型豪华电动轿跑，搭载双电机四驱系统（EQS 450+ 4MATIC+），最大功率为544马力，续航里程为568-676km（CLTC工况），设计上，EQS轿跑采用“弓形设计”和“暗夜星阵”封闭式格栅，尾部配备贯穿式尾灯和电动扰流板，内饰由可再生材质打造，配备“柏林之声音响”和“MBUX智能人机交互系统”，是电动时代豪华轿跑的标杆之作。

奔驰轿跑车型核心参数一览

车型类别	车型名称	级别	动力类型	最大功率	续航/加速亮点
轿跑	C 300 Coupe	紧凑型	0T+48V轻混	258马力	1秒破百，后驱布局
轿跑	E 300 Coupe	中大型	0T+48V轻混	258马力	空气悬架，后轮转向
敞篷轿跑	SL 43	大型	0T直六+轻混	381马力	15秒开合软顶，3.6秒破百
猎装轿跑	EQE 350 4MATIC+	中大型	双电机纯电	286马力	590km续航，越野模式
高性能AMG	AMG GT 63 S	跑车	0T V8+插混	639马力	2秒破百，碳纤维车身
电动轿跑	EQS 450+ 4MATIC+	大型	双电机纯电	544马力	676km续航，0.20风阻系数

相关问答FAQs

Q1：奔驰轿跑和奔驰跑车有什么区别？
A：奔驰轿跑（Coupe）通常指两门或四门溜背设计的豪华车型，注重日常舒适性与优雅设计，如C级轿跑、E级轿跑；而跑车（Roadster/Sports Car）更强调极致性能与赛道操控，多为两门软顶/硬顶敞篷或中置发动机布局，如SL级敞篷跑车、AMG GT系列，轿跑车型的后排空间通常比跑车更实用，而跑车则更注重轻量化和空气动力学设计。

Q2：奔驰电动轿跑的续航表现如何？冬季会衰减吗？
A：奔驰电动轿跑的续航表现处于行业领先水平，如EQE轿跑（CLTC）续航达717km，EQS轿跑达676km，冬季续航会有一定衰减，主要受低温电池活性降低、暖风系统耗电等因素影响，但奔驰通过“热泵空调”（部分车型）和“电池预热技术”可缓解衰减，实际冬季续航约为标称续航的70%-80%（如EQE轿跑冬季约500-550km），支持150kW快充，15分钟可充电300km，满足长途出行需求。