梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将自2024年4月起,召回部分进口及国产梅赛德斯-奔驰品牌汽车,此次召回范围广、涉及车型多,引发市场广泛关注,本文将详细解读召回背景、涉及车型、原因及解决方案。
本次召回是奔驰2024年国内市场的重要行动,共涉及两大类车型:进口车型涵盖A级、B级、CLA、GLA等多个热门系列,国产车型包括C级、E级、GLC等核心销量车型,据国家市场监督管理总局公告,此次召回总量达7万辆,生产时间跨度为2021年1月至2024年2月,是近年来奔驰在国内规模较大的召回之一,奔驰官方表示,召回原因主要为部分车辆的发动机、制动系统及转向部件存在安全隐患,可能影响行车安全,需及时检修处理。
为清晰呈现召回范围,现将主要车型、生产时间及缺陷原因整理如下:
车型类别 | 具体车型 | 生产时间范围 | 召回数量(辆) | 主要缺陷及风险 |
---|---|---|---|---|
进口车型 | A级(W177) | 2021年1月-2023年12月 | 12,000 | 发动机正时链条:长期使用可能导致链条张力不均,引发配气相位异常,极端情况下可能造成发动机熄火、动力中断,增加碰撞风险。 |
进口车型 | B级(W246) | 2021年3月-2023年10月 | 8,000 | 发动机正时链条:同上,若未及时处理,可能进一步导致发动机缸体损坏,维修成本显著增加。 |
进口车型 | CLA(C117/GLA) | 2021年6月-2023年11月 | 10,000 | 发动机油泵:内部齿轮可能因材料问题产生卡滞,导致机油压力骤降,引发发动机报警、拉缸等故障。 |
国产车型 | C级(W206/V206) | 2022年1月-2024年2月 | 20,000 | ABS控制单元软件逻辑错误:低速行驶(<20km/h)刹车时,系统可能误判车轮滑移,导致制动踏板反馈异常(如变硬、弹脚),影响制动效果。 |
国产车型 | E级(W213/V213) | 2022年4月-2024年1月 | 18,000 | ABS控制单元软件:同上,持续使用可能导致制动距离轻微延长(约0.5-1米),在紧急情况下存在安全隐患。 |
国产车型 | GLC(X253) | 2022年8月-2024年3月 | 12,000 | 转向助力传感器:信号采集模块可能因高温老化出现漂移,导致转向助力突然失效(尤其在低速转弯时),增加操控难度。 |
针对不同车型的缺陷问题,奔驰将采取差异化的免费修复措施,具体如下:
进口车型(发动机相关缺陷):
国产车型(电子及转向系统缺陷):
召回时间节点:
此次召回虽涉及车型较多,但奔驰官方强调,目前尚未收到因上述缺陷导致的重大事故报告,主动召回体现了企业对安全问题的重视,从市场反馈看,多数车主对“免费修复”的解决方案表示认可,但部分消费者对“进口车型发动机故障”的频发仍存担忧,这也反映出豪华品牌在供应链品控和新技术应用中需持续优化。
从行业角度看,近年来汽车召回已成为常态,2023年我国共实施汽车召回超300次,涉及车辆超900万辆,召回并非“质量差”的代名词,而是企业履行安全责任的重要体现,对于消费者而言,关注召回信息并及时处理,是保障自身权益的关键;对于车企而言,需加强全生命周期质量管控,尤其在核心零部件(如发动机、制动系统)的可靠性上严格把关,才能维护品牌长期竞争力。
问题1:如何快速查询自己的奔驰车辆是否在本次召回范围内?
解答:车主可通过三种方式查询:① 登录“国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心”官网,点击“汽车召回”栏目,输入车辆VIN码(车辆识别代号)即可查询;② 关注“梅赛德斯-奔驰客户服务中心”微信公众号,点击“服务支持-召回查询”,绑定车辆信息后自动提示;③ 拨打奔驰客服热线400-818-1188,提供VIN码由客服人员协助查询。
问题2:本次召回的维修是否需要车主承担费用?若维修期间车辆使用受到影响,是否有补偿方案?
解答:本次召回所有维修费用(包括零部件、工时费等)均由奔驰承担,车主无需支付任何费用,关于车辆使用补偿,若车主因维修需要留店超过4小时,可申请免费代步车服务(需提前与经销商确认);对于因召回导致无法正常用车的极端情况(如车辆偏远地区、零部件缺货等),经销商将根据实际情况提供交通补贴或延长保修期等方案,具体可咨询当地授权经销商。
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