4a15发动机是由东安动力自主研发的一款1.5l自然吸气汽油发动机,定位为家用经济型市场,凭借成熟的技术、较低的维护成本和良好的燃油经济性,在国内多款自主品牌车型中得到应用,是入门级家轿和suv的常见动力选择,以下从技术参数、核心特点、性能表现、应用场景及维护建议等方面展开详细介绍。
4a15发动机采用直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴(DOHC)设计,以自然吸气为核心进气方式,注重动力输出的平顺性与可靠性,其核心参数如下表所示:
参数类别 | 参数详情 |
---|---|
发动机型号 | 4A15 |
排量 | 498L |
缸径×行程 | 76mm×82.4mm |
压缩比 | 5:1 |
最大功率 | 82kW(111Ps)/6000rpm |
最大扭矩 | 139N·m/4200rpm |
供油方式 | 多点电喷(MPI) |
进气方式 | 自然吸气 |
缸体材料 | 铝合金(缸盖)、铸铁(缸体) |
排放标准 | 国Ⅵ |
4a15发动机在设计上以“高效、经济、耐用”为核心,整合了多项成熟技术,兼顾性能与成本控制:
进气侧与排气侧均采用可变气门正时系统,可根据发动机转速与负载动态调整气门开闭时机,低速时优化进气效率,提升扭矩输出;高速时减少排气阻力,提升功率表现,同时降低泵气损失,改善燃油经济性。
缸体采用铸铁材质保证强度,缸盖、进气歧管等部件则使用铝合金减轻重量,整机质量控制在93kg左右,降低整车负荷,活塞环、凸轮轴等运动部件采用低摩擦涂层,减少内部损耗,进一步提升燃油效率。
采用德尔多点电喷技术,精确控制每个气缸的喷油量与喷油时机,实现空燃比优化,燃烧更充分,既提升动力,又降低碳氢化合物排放,满足国Ⅵ标准。
将排气歧管集成在缸盖缸体上,通过优化热管理缩短暖机时间,降低冷启动油耗,同时减少排气系统热量对周边部件的影响。
作为一款自然吸气发动机,4a15的动力输出以线性平顺为特点,更适合日常城市通勤与家庭使用:
4a15发动机主要搭载于10-15万元价位的自主品牌入门级车型,凭借低成本与低维护优势,成为经济型市场的“常客”,典型应用包括:
其目标用户以注重实用性与养车成本的家庭用户为主,满足日常代步、偶尔长途出行的需求,不追求激烈驾驶或高性能表现。
Q1:4a15发动机需要使用高标号汽油吗?
A:不需要,4a15发动机压缩比为10.5:1,设计时已适配92号及以上无铅汽油,使用95号汽油无法提升动力或油耗,反而增加用车成本,建议按厂家要求加注92号汽油。
Q2:4a15发动机的寿命如何?日常使用需要注意什么?
A:正常保养下,4a15发动机寿命可达30万公里以上,关键在于定期更换机油、机滤,避免长时间缺机油或高温运行;同时避免激烈驾驶(如频繁高转速换挡、急加速急减速),可有效延长发动机使用寿命。
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