长安3发动机

长安汽车作为中国自主品牌的领军者,始终将核心技术研发作为立身之本，尤其在动力系统领域，其蓝鲸动力品牌已形成覆盖燃油、混动、纯电的全技术路线。“长安3发动机”通常指代蓝鲸动力第三代系列发动机（以蓝鲸NE 1.5T/2.0T或蓝鲸iDD混动专用发动机为代表），是长安在高效燃烧、智能控制、低碳减排等技术领域的集大成者，广泛应用于CS75 PLUS、UNI-T、UNI-K等多款主力车型，凭借出色的动力性与经济性市场表现，成为消费者关注的热点。

技术背景：从技术引进到自主创新的跨越

长安汽车发动机研发始于2001年,早期通过与福特、铃木等品牌合作实现技术积累；2017年正式发布蓝鲸NE动力平台，标志着自主研发体系的成熟；2022年，第三代蓝鲸发动机（即“长安3发动机”架构）问世，以“高效化、智能化、低碳化”为核心升级方向，整合了全球研发资源（涵盖重庆、英国、意大利等研发中心），在热效率、动力响应、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）等关键指标上达到行业领先水平，该系列发动机不仅满足国六b排放标准，还为未来混动、增程等新能源技术预留了扩展空间，体现了长安“燃油与新能源并行”的技术战略。

核心技术亮点：五大维度重构动力体验

第三代蓝鲸发动机的技术升级并非单一参数的优化,而是从燃烧系统、热管理、轻量化、智能控制到混动适配的全维度创新，具体可概括为以下五方面：

高效燃烧系统：350bar高压直喷+高滚流气道设计

第三代蓝鲸1.5T发动机采用350bar高压直喷技术，燃油雾化更细腻，与空气的混合更均匀，燃烧效率提升8%；配合高滚流气道缸盖设计，进气滚流比提升至2.5，实现“分层燃烧+均质燃烧”的动态切换，在低转速时提升扭矩储备，高转速时优化燃油经济性，缸内集成双涡管涡轮增压器，响应延迟降低至0.2秒，解决了传统涡轮增压发动机“迟滞”问题。

热效率突破：40%全球顶级水平

通过米勒循环+中置式VVT（可变气门正时）技术，第三代蓝鲸发动机实现了15:1的高压缩比，结合低摩擦设计（如减摩涂层活塞、滚子摇臂），机械损耗降低12%；采用分体式冷却系统，可独立控制缸体与缸盖温度，快速进入最佳工作区间，最终热效率达到40%，超越多数合资品牌同排量发动机（如本田地球梦1.5T热效率38%，丰田Dynamic Force 2.0L热效率40%）。

轻量化与模块化：降重不减配

缸体采用高压压铸铝合金材质,相比传统铸铁缸体减重15kg；集成式排气歧管设计减少管路连接，进一步降低重量和体积；模块化架构下，1.5T与2.0T发动机共享缸体、缸盖等核心部件，零部件通用率提升60%，有效降低生产成本并保障维修便利性。

智能电控系统：OTA升级+实时工况优化

基于长安自主开发的“蓝鲸NE”电控单元，第三代发动机支持OTA远程升级，可根据用户驾驶习惯和燃油标号自动优化喷油点火曲线；配备爆震传感器、氧传感器等12类传感器，以1000次/秒的频率监测运行状态，实时调整空燃比（精确到0.01），实现动力与油耗的动态平衡。

混动专用技术：iDD系统的高效协同

针对混动车型（如CS75 PLUS iDD），第三代蓝鲸发动机采用“深度米勒循环+专用冷却系统”，热效率提升至41%；与蓝鲸三离合电驱变速器深度匹配，发动机介入时机更智能，纯电续航里程可达130km（NEDC工况），综合油耗低至1.2L/100km，兼顾短途用电经济性与长途用油可靠性。

性能参数与市场应用：数据说话，实力印证

以下以第三代蓝鲸NE 1.5T发动机为例，核心性能参数如下表：

该发动机主要搭载于长安CS75 PLUS（2023款）、UNI-T（2023款）、逸动PLUS（2023款）等车型，其中CS75 PLUS搭载1.5T发动机后，百公里加速仅需7.3秒，综合油耗6.8L/100km，上市月均销量稳定在2万辆以上，用户反馈“动力跟脚、油耗惊喜”，混动版车型（如CS75 PLUS iDD）则凭借“可油可电”的灵活使用场景，成为家庭用户的热门选择。

市场反馈与竞品对比：用户口碑与行业认可

根据第三方调研机构J.D. Power 202年中国发动机研究数据，长安第三代蓝鲸发动机在“可靠性”（得分92/100）、“燃油经济性”（得分89/100）两项指标位列自主品牌第一，与合资品牌相比，仅落后于丰田Dynamic Force（94分）和本田地球梦（93分），用户评价中，“涡轮介入平顺”“市区油耗低至6L”“保养周期延长至1万公里”成为高频关键词。

与竞品对比,长安第三代蓝鲸发动机的优势在于：动力响应更快（涡轮延迟低于大众EA211 1.4T）、混动适配性更强（iDD系统支持纯电/混动/发动机直驱三种模式无缝切换），而成本控制则优于同参数的福特EcoBoost发动机，性价比突出。

低碳化与智能化的持续进化

随着“双碳”目标推进，长安第三代蓝鲸发动机将进一步向“混动化、低碳化”升级：计划推出搭载米勒循环+可变压缩比技术的下一代机型，热效率有望突破45%；将探索生物燃料（如乙醇汽油）的适应性优化，实现全生命周期碳排放降低15%，通过车联网数据实时反馈用户驾驶行为，持续优化电控策略，让“长安3发动机”从“机械产品”向“智能动力终端”进化。

相关问答FAQs

Q1：长安第三代蓝鲸发动机与上一代（NE 1.5T第一代）相比，核心升级有哪些？
A1：核心升级集中在五个方面：①热效率从38%提升至40%；②采用350bar高压直喷（第一代为200bar），燃烧效率提升8%；③双涡管涡轮增压器响应延迟从0.5秒缩短至0.2秒；④集成式排气歧管设计，降低高负荷爆震风险；⑤支持OTA升级，可远程优化动力输出，轻量化设计使整机减重15kg，油耗（WLTC）降低0.8L/100km。

Q2：搭载长安第三代蓝鲸发动机的车型，保养周期和成本如何？
A2：根据长安官方保养手册，第三代蓝鲸发动机车型首保为5000公里或6个月（以先到者为准），之后每1万公里或12个月保养一次（以矿物油/半合成机油为例），单次常规保养（更换机油+机滤）费用约300-500元，使用全合成机油后可延长至1.5万公里/次，单次费用约600-800元，相比同级合资品牌（如丰田、大众），保养周期延长20%，成本降低15%-20%，主要得益于低摩擦设计和高品质滤清器组件。