2017款奔驰越野车的性能、油耗及市场口碑如何？值得入手吗？

2017款奔驰越野车作为品牌在豪华越野领域的代表作,涵盖G级、GLS级两大核心系列，既延续了硬派越野的极致性能，又融入了奔驰一贯的豪华基因，满足了不同消费者对越野能力与舒适体验的双重需求，无论是经典的方盒子造型G级，还是主打豪华全地形能力的GLS级，都在2017年凭借出色的产品力成为细分市场的标杆。

硬派越野标杆：2017款奔驰G级

G级（代号W463）是奔驰越野车家族的“图腾”，自1979年诞生以来，其方盒子造型、圆形大灯和三把差速锁的设计语言几乎未变，2017款G级在保留经典元素的同时，细节上进行了现代化升级，外观方面，标志性的直瀑式进气格栅、外凸的轮拱和侧开门设计，搭配可选装的AMG运动套件，既保留了硬派气场，又增添了几分运动感，车身尺寸方面，G 500长宽高分别为4735mm×1869mm×1984mm，轴距2850mm，接近角30°、离去角30°、通过角21°，配合380mm的最小离地间隙，确保了复杂路况下的通过性。

动力系统上,2017款G级提供两种选择：G 500搭载5.5L V8自然吸气发动机（代号M273），最大功率388马力，峰值扭矩530N·m，匹配7G-TRONIC自动变速箱；G 63 AMG则搭载6.0L V12双涡轮增压发动机（代号M279），最大功率544马力，峰值扭矩810N·m，匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-Tronic变速箱，百公里加速仅需5.4秒，兼顾了越野低速扭矩与公路驾驶的爆发力，越野配置是G级的灵魂，全系标配三把差速锁（前、中、后桥），配合“越野专家”模式（含低速四驱、车身升降、地形反馈等），可轻松应对沙漠、岩石、泥地等极限路况，非承载式车身、前双叉臂+后整体桥的悬架结构，以及可选装的AT全地形轮胎，进一步强化了其硬派越野属性。

内饰方面,2017款G级在保留复古风格的同时融入了豪华科技元素：经典的圆形仪表盘搭配5.8英寸彩色显示屏，中控台可选装12.3英寸液晶仪表，中控台采用大量真皮和金属饰板，标配前排座椅加热/通风、Burmester® 3D环绕音响系统，后排座椅支持电动调节，兼顾了驾驶者的操控需求与乘客的舒适体验。

豪华全地形之选：2017款奔驰GLS级

如果说G级是“越野利器”，那么GLS级（代号X166）则是“豪华全地形SUV”，主打家庭用户与长途越野需求，兼顾公路舒适性与全地形能力，2017款GLS在外观上延续了GL级的大气风格，双横幅进气格栅、LED大灯和流畅的车身线条，营造出稳重而不失优雅的视觉效果，车身尺寸方面，GLS 450长宽分�分别为5130mm×1956mm×1849mm，轴距3075mm，提供7座布局，第二排座椅支持前后滑动，第三排腿部空间可满足成年人短途乘坐需求。

动力系统上,2017款GLS提供多种动力选择：GLS 350d搭载3.0L V6柴油发动机，最大功率258马力，峰值扭矩620N·m；GLS 450搭载3.0L V6双涡轮增压发动机（代号M276），最大功率367马力，峰值扭矩500N·m；GLS 63 AMG则搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率577马力，峰值扭矩760N·m，全系匹配9G-TRONIC自动变速箱和4MATIC四驱系统，越野配置方面，GLS标配空气悬架（可调节离地间隙120-210mm）、越野模式和下坡辅助系统，部分车型可选装后桥差速锁，通过性虽不及G级，但应对非铺装路面已绰绰有余。

内饰方面,2017款GLS将豪华与科技发挥到极致：中控台采用双12.3英寸液晶屏（仪表盘+中控屏），搭配COMAND系统，支持触控、语音和手势控制；座椅采用Nappa真皮，标配前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热，柏林之声音响系统（19扬声器）、64色氛围灯和全景天窗，营造出媲美豪华轿车的舒适氛围，GLS在NVH控制上表现出色，双层隔音玻璃、主动降噪技术让高速行驶静谧性极佳，兼顾了越野的野性与公路的舒适。

核心技术与越野性能对比

为更直观展示两款车型的定位差异,以下是2017款奔驰G级与GLS级的核心参数对比：

项目	2017款 G 500	2017款 GLS 450
发动机	5L V8自然吸气	0L V6双涡轮增压
最大功率	388马力	367马力
峰值扭矩	530N·m	500N·m
四驱系统	全时四驱+三把差速锁	全时四驱+4MATIC
离地间隙	380mm（可调）	120-210mm（空气悬架）
接近角/离去角	30°/30°	27°/25°
座椅布局	5座	7座
越野模式	越野专家、岩石、沙地等	越野、雪地、泥地等

内饰与豪华体验差异

G级的内饰更强调“硬派豪华”，以复古元素为主：圆形空调出风口、金属拨杆、机械式挡把，搭配可选装的AMG运动方向盘，驾驶者能感受到强烈的机械反馈；而GLS则主打“科技豪华”，双液晶屏、触控按键、氛围灯等现代配置，配合更细腻的座椅包裹和更大的后排空间，更适合家庭用户长途出行，G级的车身刚性更高，非承载式车身在越野时更抗颠簸，但公路舒适性略逊于GLS的承载式车身+空气悬架；GLS的空气悬架可根据路况自动调节软硬，兼顾了越野通过性与公路舒适性。

2017款奔驰越野车通过G级与GLS级的双线布局,覆盖了从极致越野到豪华全地形的不同需求：G级以其经典设计、三把差速锁和强大越野能力，成为越野爱好者的“梦想座驾”；GLS则以宽敞空间、豪华配置和全地形能力，成为高端家庭用户的长途出行首选，无论是征服无人区的硬派情怀，还是兼顾日常舒适的豪华体验，2017款奔驰越野车都能满足用户对“豪华”与“越野”的双重追求。

FAQs

Q1：2017款奔驰G级和路虎揽胜运动版相比，越野优势在哪里？
A：2017款G级的核心优势在于“三把机械差速锁”和“非承载式车身”，三把差速锁可实现四个车轮独立锁止，在单轮脱困时远超路虎揽胜运动版的电子限滑系统；非承载式车身结构刚性更高，极限越野时车身抗扭曲能力更强，而揽胜运动版虽搭载全地形反馈系统，但承载式车身在极端路况下可靠性略逊一筹，G级的低速扭矩输出更线性，5.5L V8发动机的低转速扭矩（3800rpm达峰值）比揽胜运动版的3.0T V6更利于攀爬陡坡。

Q2：2017款奔驰GLS的7座空间实际表现如何？第三排适合什么人群？
A：2017款GLS的7座布局采用“2+3+2”布局，第二排座椅可前后滑动（最大调节范围150mm），腿部空间表现优秀；第三排腿部空间约850mm，适合身高1.75米以下的乘客短途乘坐（2-3小时），若长途乘坐会略显局促，对于家庭用户而言，第三排更适合儿童或临时应急，日常使用建议放倒第三排扩展后备箱容积（标准容积680L，最大扩展至2300L），满足载物需求。