雪铁龙发动机图

雪铁龙发动机的技术图示不仅展示了其精密的机械结构,更体现了品牌在动力系统研发上的创新理念，从早期的化油器发动机到如今的涡轮增压混动系统，雪铁龙的发动机设计始终围绕高效、平顺、可靠三大核心目标展开，以常见的PureTech系列发动机为例，其结构图清晰呈现了缸体、活塞连杆机构、配气系统、燃油供给系统及排气系统的协同工作原理，缸体采用全铝合金材质，配合锻钢曲轴和轻量化活塞，有效降低了运动惯量，提升了转速响应速度，配气机构中的双顶置凸轮轴（DOHC）设计，配合连续可变气门正时（VVT）技术，确保了不同工况下的进气效率优化，而缸内直喷系统则通过高压喷油嘴实现燃油雾化精细控制，燃烧效率提升超过15%。

在涡轮增压技术方面,雪铁龙1.2T三缸发动机的结构图中，集成式涡轮增压器与排气歧管的设计尤为突出，这种布局减少了涡轮迟滞，同时通过电子旁通阀控制 boost 压力，使发动机在1000rpm即可输出最大扭矩的90%，热管理系统采用电子节温器和小型水泵，可根据水温动态调节冷却液流量，冷车启动时快速升温，热车后保持最佳工作温度，进一步降低了能耗，对于混动车型，如搭载 Hybrid8 系统的1.6L自然吸气发动机，其结构图还展示了电机与发动机的耦合方式，通过Power-split 行星齿轮组实现动力分流，发动机多数时间工作在高效区间，电机负责起步和加速辅助，综合油耗低至4.1L/100km。

不同型号的雪铁龙发动机在技术参数上各有侧重,下表列举了几款代表性型号的核心信息：

发动机图中还体现了雪铁龙对NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的优化设计，比如在活塞裙部添加石墨涂层减少摩擦，进气系统采用谐振腔消除高频噪音，排气歧管集成于缸盖降低热辐射，这些细节共同提升了驾驶的静谧性，正时系统采用链条传动，免维护设计相比传统皮带寿命提升3倍以上，降低了用户的长期使用成本。

对于普通车主而言,通过发动机图可以直观理解日常保养的关键部位，如正时链条、机油滤清器、火花塞（汽油机）或喷油器（柴油机）的位置，而技术图中的剖面图则能帮助维修人员快速判断故障点，比如涡轮增压器损坏时的漏油痕迹，或气门积碳对燃烧室容积的影响，雪铁龙官方手册中的发动机分解图，还会标注每个螺栓的扭矩规格和紧固顺序，确保维修精度，避免因装配不当导致动力下降或异响问题。

FAQs
Q1：雪铁龙1.2T PureTech发动机的三缸结构是否会影响平顺性？
A1：虽然三缸结构存在天然振动问题，但雪铁龙通过平衡轴、液压发动机机脚垫和双质量飞轮进行优化，同时搭配主动式发动机悬置系统，有效抑制了怠速和低转速时的抖动，实际驾驶中平顺性接近四缸发动机，且轻量化设计带来的油耗优势更明显。

Q2：如何通过发动机图区分雪铁龙的汽油机和柴油机？
A2：汽油机（如PureTech、THP）的进气歧管通常位于缸盖上方，火花塞塞孔明显；柴油机（如BlueHDi）的进气歧管多集成于缸体侧面，喷油嘴位置更靠下，且排气歧管旁可见SCR系统的尿素喷嘴和颗粒捕捉器接口，结构上更注重高压喷射和后处理系统。