东南DX7作为东南汽车旗下的紧凑型SUV,自2015年上市以来凭借较高的性价比和空间表现受到消费者关注,而其动力系统的核心——发动机,一直是用户关注的焦点,东南DX7在不同年款和配置中搭载的发动机有所差异,主要来自沈阳航天三菱等供应商,技术路线以涡轮增压为主,兼顾动力性与燃油经济性,下面从发动机型号、技术参数、核心特点、动力表现及可靠性等方面进行详细解析。
东南DX7的发动机配置随年款更新有所调整,早期款以沈阳航天三菱的4A91T系列为主,后期为满足国六排放标准,升级为4B12T等型号,具体参数如下表所示:
年款/配置 | 发动机型号 | 排量(L) | 进气方式 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) | 变速箱 | 排放标准 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015-2018款 普通版 | 4A91T | 5 | 涡轮增压 | 113 | 210 | 5MT/6MT/6AT | 国五 |
2019-2021款 荣耀版 | 4B12T | 8 | 涡轮增压 | 130 | 250 | 6AT/7DCT | 国六 |
2022款起 新款 | 4A95T | 5 | 涡轮增压 | 145 | 285 | 7DCT | 国六 |
4A91T是东南DX7早期搭载的1.5T发动机,源自三菱汽车的技术平台,采用全铝缸体设计,轻量化效果显著,有助于降低整车油耗,其核心技术包括:
随着国六排放政策的实施,东南DX7在2019款荣耀版上换装了4B12T 1.8T发动机,针对动力性与环保性进行了优化:
2022款东南DX7(如DX7荣耀版国六车型)进一步搭载4A95T 1.5T发动机,在三菱技术基础上进行了本土化优化:
不同发动机型号适配不同的变速箱,共同影响东南DX7的驾驶体验:
东南DX7的发动机以三菱技术为基础,供应链成熟,在国内市场有多年应用经验,整体可靠性表现较好:
Q1:东南DX7发动机是否容易烧机油?
A:东南DX7发动机(尤其是4A91T和4A95T系列)正常使用情况下烧机油问题不普遍,若出现机油消耗过快(如每1000公里超过0.5L),可能与活塞环积碳、气门油封老化或涡轮密封件磨损有关,建议定期使用高品质机油(如0W-20全合成机油),避免长期低速行驶或激烈驾驶,可降低烧机油风险。
Q2:东南DX71.5T和1.8T发动机怎么选?
A:若日常用车以城市通勤为主,追求燃油经济性,1.5T(4A95T)发动机更合适,其油耗更低(综合7-8L/100km),动力响应足够日常使用;若经常满载、跑高速或山区路段,1.8T(4B12T)发动机扭矩更大(250N·m),动力储备更足,能提供更强的加速信心,但油耗略高(综合8-9L/100km)。
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