讴歌为何撤出4S店体系？车主售后如何保障？

近年来,国内汽车市场消费模式变革加速，豪华品牌阵营中也出现了打破传统渠道的探索者，讴歌便是其中之一，作为本田旗下的高端子品牌，讴歌在中国市场逐步缩减了传统4S店的布局，转而构建了一套“线上+线下”融合的新零售体系，这一调整既反映了品牌对市场趋势的判断，也引发了消费者对购车体验与售后保障的关注。

讴歌为何告别传统4S店模式？

传统4S店模式以“整车销售（Sale）、零配件（Spare part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）”为核心，曾是国内汽车品牌渠道扩张的主流选择，但随着消费者行为变化和市场竞争加剧，这一模式的弊端逐渐显现：高昂的建店成本、区域价格不透明、服务标准化不足等问题，成为豪华品牌提升用户体验的瓶颈，讴歌选择调整渠道策略，背后有多重考量。

新能源浪潮下,豪华品牌竞争从“产品力”转向“用户运营”，传统4S店依赖线下流量转化的模式难以快速响应年轻消费者对便捷化、个性化服务的需求，讴歌在中国市场的品牌声量相对较弱，有限的销量难以支撑4S店的高运营成本，通过轻量化渠道改革，可降低品牌运营压力，将资源更多投入产品研发与服务升级，借鉴特斯拉等新势力的直营模式经验，讴歌试图通过线上直连用户、线下体验优化的方式，重构品牌与消费者的信任关系。

讴歌的新零售体系：如何替代4S店？

讴歌虽然没有沿用传统4S店模式,但并未完全脱离线下服务，而是构建了“线上平台+线下体验中心+授权服务网络”的三维体系，覆盖了从购车到售后的全流程。

线上平台是核心触点，用户可通过讴歌官方APP、小程序完成车型配置、在线报价、金融方案定制、预约试驾等操作，线上订单直接对接工厂，减少中间环节加价，价格体系更加透明，线上平台还提供VR看车、远程技术支持等服务，让用户足不出户即可完成大部分购车前决策。

线下体验中心则侧重场景化互动，与传统4S店不同，这些门店通常位于城市核心商圈，面积更小、设计更现代化，主打品牌文化展示、车型静态体验和深度试驾服务，用户可在体验中心参与赛车主题沙龙、性能驾驶培训等活动，强化“性能豪华”的品牌标签，而无需在传统4S店的销售环境中完成交易。

授权服务网络是售后保障的基础，讴歌与部分综合维修厂、大型经销商合作，建立标准化授权服务网点，这些网点统一配备原厂配件、认证技师和数字化服务系统，用户可通过线上平台预约维修保养，享受与4S店同质的技术服务，同时覆盖范围更广，尤其下沉市场用户也能便捷获取服务。

新模式的优势与挑战：用户能得到什么？

与传统4S店模式相比,讴歌的新体系在价格透明度、服务灵活性和用户体验上均有提升，价格方面，线上直营减少了经销商加价，终端价格统一，用户可实时查询优惠信息，避免“看人下菜碟”的隐性消费；服务方面，上门取送车、夜间维修、远程诊断等个性化服务更贴合年轻用户的生活节奏；体验方面，场景化门店和线上互动增强了品牌粘性，让购车从“交易”变为“参与”。

但新模式也面临挑战：线下体验中心数量有限，部分城市用户可能需要跨区试驾；授权服务网点的技术标准化和响应速度仍需时间验证；对于习惯“一站式”服务的传统豪华车用户而言，缺乏4S店的综合性空间可能影响信任感，随着讴歌对服务网络的持续优化和数字化工具的深化，这些问题正逐步改善。

传统4S店模式与讴歌新模式对比

维度	传统4S店模式	讴歌新模式
销售渠道	依赖线下门店，区域经销商垄断	线上直营+线下体验中心，去中间化
价格体系	区域差异大，存在加价和捆绑销售	统一线上定价，透明无隐藏费用
	整车销售、维修、配件一站式	线上定制+线下体验+上门服务
用户互动	单向销售为主，用户参与度低	线上社群运营，活动化体验增强粘性
售后网络	4S店覆盖，但下沉市场渗透不足	授权服务网点+移动服务车，更灵活

相关问答FAQs

Q1：讴歌没有4S店，售后服务如何保障？
A1：讴歌通过建立“授权服务网络”确保售后质量，所有授权网点均需经过品牌严格审核，配备原厂配件、认证技师和数字化服务系统，用户可通过官方APP实时查询附近网点、预约服务，享受与4S店同质的技术支持；针对部分偏远地区用户，还提供移动服务车上门维修保养服务，覆盖基础保养、故障诊断等需求，讴歌承诺所有维修记录同步至云端系统，用户可随时查看车辆保养历史，确保服务透明可追溯。

Q2：没有4S店后，购车试驾是否更麻烦？
A2：反而更便捷，用户可通过讴歌官方APP或小程序在线预约试驾，系统根据用户位置推荐最近的体验中心，并提供试驾车上门接送服务（部分城市支持），体验中心虽不直接销售，但设有专业产品顾问提供一对一讲解，用户还可参与赛道试驾、性能体验等活动，深度感受车辆性能，若对车型满意，可直接在线下单，车辆由品牌统一配送，省去传统4S店议价、提车等繁琐流程，整体效率更高。