5501奔驰

5501奔驰作为梅赛德斯-奔驰在电动化转型时代推出的旗舰级豪华纯电SUV，自概念阶段起便承载着品牌对未来出行的深度思考，最终以集科技、豪华与性能于一体的姿态进入市场，成为高端电动车领域的重要标杆，其命名中的“5501”不仅是一串代号，更象征着奔驰在电动技术研发上的里程碑——融合了第五代电动驱动系统、500km以上的超长续航（CLTC工况）以及1%级的风阻系数优化，三者共同勾勒出这款车型“零排放、高性能、高智能”的核心定位。

设计语言：感性纯粹与空气动力学的极致融合

5501奔驰的外观设计彻底颠覆了传统SUV的硬朗形象，转而采用“感性·纯粹”的设计哲学，将电动车的简约美学与奔驰百年积淀的豪华底蕴巧妙结合，前脸采用封闭式“暗夜星阵”格栅，格栅边缘镶嵌可发光的星徽徽标，配合主动式进气格栅系统，既能根据行驶状态调节开闭角度优化气流，又能通过灯光效果实现个性化交互，大灯组延续了“三角眼”的经典元素，但通过数字化处理将日间行车灯与转向灯整合为可编程的“数字光柱”，支持动态投影效果，在夜间行驶时能将导航指引、警示标识等信息投射在路面上，提升行车安全性。
车身侧面采用短前悬、长后悬的“轿跑化”比例，配合隐藏式门把手、低风阻轮毂（19-22英寸可选）以及平滑的车顶线条，将风阻系数压至0.23Cd，这一数据在同级别SUV中处于领先水平，车尾贯穿式尾灯采用三段式设计，中间部分与品牌徽标相连，点亮时呈现出流动的光效，下方扩散器与底部护板共同营造出宽体视觉效果，既增强了运动感，又优化了空气动力学表现。
车身尺寸方面，5501奔驰长宽高分别为5090mm/1993mm/1720mm，轴距3100mm，提供6座与7座两种布局，第二排独立座椅支持前后滑动、靠背调节及腿托展开，配合全景天窗带来的通透视野,营造出媲美豪华MPV的乘坐空间。

性能表现：双电机四驱与800V高压平台的强强联合

作为一款旗舰纯电SUV，5501奔驰的动力系统堪称“性能猛兽”，其基于奔驰最新EVA纯电平台打造，采用前后双电机四驱布局，前电机最大功率180kW，后电机230kW，系统综合功率达410kW，峰值扭矩856N·m，百公里加速仅需4.4秒，极速被电子限制在210km/h，在续航方面，车辆搭载111.8kWh三元锂电池组（宁德时代供应），支持800V高压快充技术，使用350kW快充桩从10%充至80%仅需15分钟，充电5分钟可增加续航150km（CLTC工况），彻底缓解用户的里程焦虑。
底盘系统同样彰显旗舰水准：前双叉臂、后多连杆独立悬架搭配空气弹簧，可根据路况自动调节悬架高度（离地间隙范围110-210mm），并标配后轮转向系统（转向角度±5°），最小转弯半径仅为5.8米，即便在狭窄路段也能灵活操控，车辆提供五种驾驶模式（经济、舒适、运动、运动+、个性化），在运动模式下，电机响应更迅猛，排气声浪模拟系统（通过扬声器播放精心调校的电动音效）能带来燃油车的激情体验,同时又能享受电动车的静谧与平顺。

智能科技：MBUX超级智能系统与L3级自动驾驶辅助

5501奔驰的智能座舱以“数字领航”为核心，搭载第二代MBUX智能人机交互系统，配备一块56英寸的AR-HUD增强现实抬头显示，可将导航指引、车速、ADAS信息等内容以3D形式投射在前挡风玻璃上，实现“视线所及，信息即达”，中控台由三块曲面屏组成：12.3英寸全液晶仪表盘、17.6英寸中控触摸屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏，三屏支持联动操作，比如主驾可一键将导航信息投递至副驾屏，或通过语音指令控制全车功能（支持普通话、粤语、四川话等六种方言及连续对话）。
智能驾驶辅助方面，5501奔驰搭载奔驰最新一代智能驾驶系统（DRIVE PILOT），配备1个激光雷达、12个超声波传感器、8个摄像头和5个毫米波雷达，支持L3级有条件自动驾驶，在高速公路或城市快速路上，当车速低于60km/h时，驾驶员可完全放手让系统控制车辆，自动完成加减速、转向、变道等操作，同时系统会实时监测驾驶员状态，确保安全，车辆还具备自动泊车、遥控泊车、拥堵辅助、盲点监测等20余项智能驾驶功能，覆盖日常用车全场景。
在舒适性配置上，5501奔驰堪称“移动的豪华客厅”：前排座椅采用Nappa真皮包裹，支持20向电动调节、加热/通风/按摩/记忆功能，后排座椅标配加热功能，顶配车型还提供“航空座椅”（带腿托、小桌板和独立娱乐系统）；车内配备柏林之声音响系统（25扬声器，7.1.4声道），支持杜比全景声；64色氛围灯可随音乐、驾驶模式变化颜色，配合香氛系统和车内PM2.5过滤装置，打造出“五感合一”的豪华体验。

市场定位与用户价值：重新定义豪华电动SUV

5501奔驰的推出，标志着奔驰在豪华电动车市场完成了从“追随者”到“引领者”的转变，其目标用户主要为35-50岁的高净值人群，包括企业高管、科技新贵、文创精英等，这类用户既注重车辆的豪华质感与驾乘体验，又对科技配置与环保理念有较高要求，与竞争对手（如特斯拉Model X、宝马iX、保时捷Cayenne E-Hybrid）相比，5501奔驰的核心优势在于“奔驰式豪华”——无论是用料做工、底盘调校，还是人机交互的细腻程度，都延续了品牌百年来的高端基因；800V快充、L3级自动驾驶等前沿技术的下放，也使其在智能化与实用性上保持领先。
从市场反馈来看，5501奔驰自上市以来，订单量持续攀升，在欧洲市场首月交付量突破5000台，在中国市场，其6座版车型因“第二头等舱”般的后排体验，成为商务接待和家庭出行的热门选择，奔驰官方表示，5501奔驰不仅是一款产品，更是品牌电动化战略的“技术载体”，其搭载的EVA平台、800V架构、MBUX系统等技术，未来将逐步下放至更多电动车型，推动整个品牌向“全面电动化”转型。

技术参数概览

相关问答FAQs

Q1：5501奔驰的续航表现如何？实际使用中会受哪些因素影响？
A1：5501奔驰在CLTC工况下的续航里程为680km，这一数据基于标准测试条件得出，实际续航会受到多种因素影响：一是驾驶习惯，急加速、急减速会消耗更多电量，匀速行驶（90-100km/h）时续航最接近官方数据；二是气温，冬季低温时电池活性降低，续航可能缩水10%-20%，但车辆配备热泵空调和电池保温系统，可最大限度减少影响；三是路况，频繁爬坡或行驶在拥堵路段时，续航会下降；四是驾驶模式，运动模式比经济模式续航低约15%，开启空调、座椅加热等设备也会小幅影响续航，但800V快充技术能快速补能，缓解长途出行的续航焦虑。

Q2：5501奔驰的L3级自动驾驶功能在哪些场景下可以使用？需要驾驶员随时接管吗？
A2：5501奔驰的L3级自动驾驶功能（DRIVE PILOT）适用于结构化道路，包括高速公路、城市快速路（限速60-130km/h）以及特定条件下的城市道路（需高精地图覆盖），使用时需满足以下条件：天气良好（无暴雨、大雪）、光线充足（夜间需开启大灯）、驾驶员持有相应资质（部分地区需额外培训）、系统已激活（通过方向盘上的激活按钮启动），在L3级模式下，车辆可完全自主控制车速、车道保持、变超车、自动进出匝道等，驾驶员无需监控路况，但需保持注意力，以便在系统发出接管请求时（如遇到突发障碍物、道路施工等）10秒内接管车辆，若驾驶员未及时接管，系统会通过双闪、警示音、安全带收紧等方式提醒,并在必要时采取制动措施。