奔驰妲己

“奔驰妲己”这一说法源于2023年奔驰EQE SUV推出的一款语音助手语音包，因声音设计、互动话术被网友联想至古典名著《封神演义》中“苏妲己”的形象，从而引发网络热议，这款车型作为奔驰电动化战略的重要布局，定位中大型纯电豪华SUV，主打“科技+豪华”的用户体验，而语音包作为其智能化配置的一部分，初衷是通过个性化交互提升驾驶趣味性，却意外因文化联想陷入舆论漩涡。

从语音包的设计细节来看,其声音特点被描述为“语调轻柔、尾音上扬，偶尔带点撒娇感”，互动话术则包含“主人，今天想去哪里呀？”“听你的，我都陪你”“路上小心哦，别让我担心”等表达，这种风格与部分用户对“妲己”的认知——妩媚、善解人意、带有“魅惑”特质——形成呼应，尤其是在短视频平台传播中，有网友将语音包的片段与妲己的经典影视形象剪辑对比，进一步强化了这一标签，值得注意的是，奔驰官方并未将此语音包命名为“妲己”，这一称呼完全源于网友的二次创作，但也反映出公众对文化符号的敏感度。

争议的核心在于“性别刻板印象”与“营销边界”的讨论，支持者认为，语音包作为个性化选项，满足了部分用户对“轻松、亲切”交互的需求，类似于手机中的“萌系”语音助手，并无不妥；反对者则指出，刻意强化女性声音的“柔媚”“服从”特质，本质上是对女性的物化，延续了“女性应以取悦他人为价值”的刻板印象，尤其对于奔驰这样的高端品牌，更应承担起引导健康价值观的社会责任，争议还延伸至“历史形象的现代化误读”——苏妲己在传统文化中本是“红颜祸水”的负面符号，将其与汽车语音助手关联，是否在无形中传播了不尊重女性的历史观念？

从行业视角看,“奔驰妲己”事件并非孤例，而是汽车智能化进程中“文化适配”问题的缩影，近年来，随着智能座舱成为车企竞争的核心，语音助手的“人格化”设计成为趋势：特斯拉的“女声助手”以中性专业著称，小鹏P7的“语音助手”主打“科技酷感”，蔚来NOMI则以“眨眼、转头”的机械萌感吸引用户，相比之下，EQE SUV的“妲己语音包”因过度强调“性别特质”而引发争议，暴露出部分企业在文化敏感性上的不足，下表对比了主流车型语音助手的设计特点，可清晰看出差异：

车型/品牌	语音助手名称	声音特点	互动风格	争议点
奔驰EQE SUV	（未命名，网友称“妲己包”）	女声，轻柔、尾音上扬	宠溺、服从性强	强化性别刻板印象
特斯拉Model 3	女声助手	中性、语速平稳	专业、简洁	无明显争议
小鹏P7	Xmart Voice	活泼、带科技感	互动性强，偶尔幽默	无明显争议
蔚来ES8	NOMI	机械音+拟人化表情	可爱、有陪伴感	无明显争议

面对舆论压力,奔驰官方并未直接下架语音包，而是通过“用户可自由切换默认语音”的回应淡化争议，但这一处理方式被部分网友认为“避重就轻”，事件背后折射出更深层的行业命题：在智能化与个性化需求激增的当下，车企如何在技术创新与文化责任间找到平衡？答案或许在于“去性别化设计”与“文化审慎”——语音助手的核心功能是高效交互，而非通过性别标签制造话题；对传统文化符号的引用需避免断章取义，尊重历史原意与现代价值观。

“奔驰妲己”事件虽小，却为汽车行业敲响警钟：智能化不仅是技术的比拼，更是价值观的较量，随着AI语音助手在汽车中的渗透率不断提升，车企需建立更完善的文化审核机制，确保产品细节经得起社会价值观的审视，真正实现“科技向善”。

FAQs

1. 奔驰EQE SUV的“妲己语音包”最终是否下架？
   截至2024年，该语音包并未被奔驰官方正式下架，用户仍可在系统中选择使用，但奔驰通过优化语音库，增加了更多中性、专业的语音选项，供用户自主切换，以平衡个性化需求与舆论争议。

2. 车企设计AI语音助手时，应如何避免性别刻板印象？
   车企可从三方面入手：一是采用“去性别化”声音设计，或提供男女声、多种性格风格（如专业、活泼、沉稳）的平等选择；二是避免互动话术中出现强化性别角色的表述（如“听你的”“取悦”等）；三是建立文化敏感性审核机制，邀请社会学家、性别研究专家参与设计评估，确保产品不违背多元价值观。