2021款奔驰车型作为年度改款的重要产品,在传承品牌百年豪华基因的同时,融入了更多前沿设计与智能科技,进一步强化了其在豪华车市场的竞争力,从轿车到SUV,从入门级到旗舰级,2021款奔驰通过细节优化与配置升级,为用户带来了更丰富的驾乘体验。
2021款奔驰在设计上延续了“感性·纯粹”的设计哲学,但针对不同车型进行了差异化调整,轿车系列中,C级车采用了更犀利的“夜幕星河”格栅,搭配几何多光LED大灯,灯组内部的三叉星日间行车灯点亮后极具辨识度;E级车则优化了车身腰线,将优雅溜背造型与运动化前包围结合,尾灯升级为立体贯穿式设计,夜间点亮时如同流星轨迹;旗舰S级更是以“数字豪华”为理念,首次引入“暗夜星阵”格栅,搭配可发光的三叉星徽标,将科技感与仪式感推向新高度。
SUV方面,GLC-L换代后采用更大尺寸的倒梯形格栅,配合引擎盖上隆起的肌肉线条,力量感十足;GLE轿跑版则保留了溜背造型,但将后扰流板与尾灯一体化设计,风阻系数低至0.29,兼顾美学与空气动力学,所有车型均提供10种车身颜色,新增“designo夜幕蓝”等专属车漆,满足用户个性化需求。
内饰方面,2021款奔驰将“数字豪华”理念贯彻到底,全系标配12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸中控屏(部分车型为12.8英寸OLED),搭配全新MBUX智能人机交互系统,支持“你好,奔驰”语音控制,可连续识别多指令,如调节空调、导航、播放音乐等,系统还内置5G模块,支持OTA升级,后续可新增功能与服务。
材质用料上,入门级C级车采用仿皮座椅,高配车型升级为Nappa真皮,搭配菱形格纹缝线;E级车可选实木饰板(可选黑岑木、棕榈木等),中控台采用双缝线工艺,触感细腻;S级更是首次引入“智能感应助理”,可通过手势控制天窗、阅读灯等功能,车内64色氛围灯支持自定义场景,如“沁蓝”模式营造静谧氛围,“曜红”模式激发驾驶激情。
舒适性配置方面,全系标配双区自动空调,高配车型加入四区空调、后排独立控制;GLC等SUV可选装座椅加热/通风/按摩,后排座椅支持多向调节,长途乘坐更轻松。
2021款奔驰全面普及48V轻混系统,在提升燃油经济性的同时优化行驶质感,轿车系列中,C 260 L搭载1.5T+48V轻混动力,最大功率184马力,峰值扭矩280N·m,匹配9G-TRONIC自动变速箱,百公里油耗低至6.1L;E 300 L则采用2.0T高功率发动机+48V轻混,最大功率258马力,零百加速仅需6.1秒,动力储备充沛。
SUV方面,GLC 260 L搭载2.0T低功率+48V轻混,最大功率197马力,匹配9AT变速箱,配备4MATIC智能四驱系统,可根据路况实时分配扭矩;GLC 300 L搭载2.0T高功率,峰值扭矩350N·m,越野模式下通过角可达25°,应对复杂路况更从容,AMG车型则继续搭载3.0T直六或4.0T V8发动机,搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱,性能狂暴,如AMG GT 50百公里加速仅需4.4秒。
安全方面,2021款奔驰搭载PRE-SAFE®预防性安全系统,可在碰撞发生前收紧安全带、调整座椅、关闭车窗天窗,最大限度保护乘员;主动安全升级为PRE-SAFE® IMPULSE,通过座椅侧垫瞬间弹出,为乘员提供更多缓冲空间,全系标配主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航,高配车型加入盲点监测、后方碰撞预警,部分车型支持L2+级自动驾驶辅助。
科技配置上,新增“智能互联”功能,支持远程控车(启动、空调、锁车等),车内可通过Apple CarPlay/Android Auto连接手机,无线充电功率提升至15W;GLC等SUV可选装360度全景影像、透明底盘,泊车更便捷。
车型 | 设计亮点 | 内饰配置 | 动力系统 |
---|---|---|---|
C 260 L | “夜幕星河”格栅、几何多光大灯 | 双12.3英寸屏、仿皮座椅 | 5T+48V轻混、184马力 |
E 300 L | 立体贯穿尾灯、溜背造型 | 双12.8英寸OLED屏、Nappa真皮 | 0T高功率+48V、258马力 |
GLC 260 L | 倒梯形格栅、肌肉腰线 | 9英寸中控屏+12.3英寸仪表 | 0T低功率+48V、197马力+4MATIC |
Q1:2021款奔驰相比老款主要升级了哪些配置?
A1:2021款奔驰的核心升级集中在智能座舱与动力系统:全系标配MBUX智能交互系统(支持OTA升级),高配车型升级为OLED中控屏;动力全面搭载48V轻混系统,提升燃油经济性(如C级油耗降低8%);安全方面新增PRE-SAFE® IMPULSE,主动安全功能更全面;设计上优化格栅、灯组等细节,新增专属车漆与内饰材质。
Q2:2021款奔驰的48V轻混系统有什么优势?
A2:48V轻混系统主要解决启停顿挫与低转速扭矩不足问题:发动机启停时,电机可快速拖动曲轴重启,过程平顺无感;加速时,电机辅助提供额外扭矩,提升动力响应(如C 260 L起步更轻快);滑行或制动时,电机可回收能量为电池充电,减少燃油消耗(综合油耗降低5%-10%),同时电池体积小,不侵占车内空间。
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