目前市面上有哪些汽车品牌和车型搭载三菱发动机？

三菱发动机作为汽车动力领域的“常青树”，凭借其技术成熟、可靠性高、维修成本低等优势，被广泛应用于全球众多品牌的车型中，涵盖乘用车、商用车等多个领域，从自家车型的核心动力，到合资品牌的“心脏”，再到海外市场的畅销车型，三菱发动机的身影无处不在，以下将从不同维度详细解析哪些车型搭载了三菱发动机,并列举具体型号与应用场景。

三菱发动机的技术背景与经典系列

三菱发动机的发展历程可追溯至20世纪中期，经过数十年的技术迭代，形成了覆盖汽油、柴油，自然吸气、涡轮增压的完整产品矩阵，最具代表性的系列包括：

• 4G系列：以4G63、4G69等型号为核心，是三菱最具传奇色彩的发动机，尤其在涡轮增压领域表现突出，曾搭载于EVO等性能车型，也成为众多改装爱好者的“神机”。
• 4A系列：主打中小排量自然吸气，如4A91、4A92，以燃油经济性和平顺性著称，广泛应用于经济型家用车。
• 4B系列：新一代2.0L-2.4L自然吸气发动机，如4B40、4B41，采用缸内直喷、可变气门正时等技术，兼顾动力与燃油经济性。
• 4N系列：柴油发动机，如4N13、4N15，以低扭矩、高耐用性为核心优势，主要用于商用车和SUV车型。

搭载三菱发动机的主要车型分类

（一）三菱自家车型：核心动力自给自足

作为三菱汽车的“亲儿子”，自家车型自然优先搭载自主研发的发动机，尤其在SUV领域表现突出：

• 帕杰罗（Pajero）：经典硬派SUV，长期搭载4G64 3.0L V6汽油发动机和4M40 2.8L柴油发动机，凭借强大的越野可靠性和低转速高扭矩特性，成为越野爱好者心中的“图腾”。
• 欧蓝德（Outlander）：全球紧凑型SUV销冠，早期车型搭载4A91 1.8L、4B12 2.0L发动机，后期换代后引入4B40 2.0L缸内直喷发动机，兼顾城市驾驶与轻度越野需求。
• 劲炫ASX（ASX）：入门级SUV，搭载4A91 1.6L、4A92 1.8L自然吸气发动机，以平顺的换挡和低故障率赢得市场认可。
• 蓝瑟（Lancer）：曾经的家用轿车标杆，1.6L和2.0L车型分别搭载4A91和4B10发动机，后期高性能版本EVO更是搭载4G63T涡轮增压发动机，成为性能车史上的传奇。

（二）中国合资品牌：三菱发动机的“本土化”应用

在中国市场，三菱发动机通过与本土车企的深度合作，成为众多合资车型的“动力担当”：

• 广汽三菱：作为三菱在华的合资企业，旗下车型几乎全部搭载三菱发动机，如奕歌（Eclipse Cross）搭载4B40 2.0L发动机，劲炫ASX搭载4A91/4A92发动机，欧蓝德则沿用4B40/4B41系列，技术成熟度与可靠性备受认可。
• 东南汽车：早期与三菱合作紧密，旗下菱仕、V3菱悦、DX7等车型均搭载三菱发动机，如DX7曾搭载4A91T 1.5T涡轮增压发动机，成为当时自主品牌SUV的热销车型。
• 长安汽车：部分早期车型如长安CS35、长安CS75（第一代）搭载过三菱4A91 1.6L发动机，凭借低维护成本和稳定的动力输出，成为家用车的“经济之选”。
• 江淮汽车：在瑞风系列MPV和部分SUV上，如江淮瑞风M3，搭载三菱4G69 2.4L汽油发动机，满足商用车的载重和可靠性需求。

以下为部分中国合资品牌搭载三菱发动机的车型示例：

车型品牌	车型名称	搭载发动机型号	发动机类型	排量（L）	主要特点
广汽三菱	奕歌	4B40	汽油，自然吸气	0	缸内直喷，可变气门正时
东南汽车	DX7	4A91T	汽油，涡轮增压	5	低转速高扭矩，燃油经济性
江淮汽车	瑞风M3	4G69	汽油，自然吸气	4	可靠性强，适合商用
长安汽车	CS35（早期款）	4A91	汽油，自然吸气	6	维护成本低，平顺性好

（三）海外品牌：三菱发动机的“全球输出”

除中国市场外，三菱发动机还通过技术合作或授权方式，应用于全球众多品牌的车型：

• 现代/起亚：早期现代途胜、起亚狮跑等车型曾搭载三菱4G69 2.7L V6发动机，凭借成熟的动力表现成为韩系车的“主力动力”。
• 铃木：铃木SX4、维特拉等车型搭载三菱4B10 1.6L、4B11 1.8L发动机，以轻量化和小排量优势满足城市通勤需求。
• 路特斯：早期部分车型如路特斯Elise曾搭载三菱4G63T发动机，通过轻量化车身与涡轮增压发动机的结合，打造出极致的驾驶乐趣。
• 商用车领域：三菱4N系列柴油发动机广泛应用于全球轻型卡车、皮卡及客车，如五十铃、日野等品牌的商用车，以高耐久性和低故障率成为商用车的“黄金动力”。

三菱发动机的核心优势

三菱发动机能被广泛采用，离不开其三大核心优势：

1. 技术成熟可靠：如4G63发动机历经数十年市场检验，耐高温、抗爆震能力强，即使在恶劣工况下也能稳定运行；
2. 维修成本低：全球保有量大，零部件供应充足，维修网点覆盖广，后期维护成本低廉；
3. 适应性强：从1.6L小排量到3.0L大排量，从汽油到柴油，从自然吸气到涡轮增压，可满足不同车型对动力的多样化需求。

从硬派越野到家用轿车，从合资品牌到海外市场，三菱发动机凭借其技术积淀和可靠性，成为全球汽车行业的“动力常青树”，无论是广汽三菱的奕歌、东南汽车的DX7，还是现代途胜、铃木维特拉，这些车型搭载的三菱发动机不仅提供了稳定的动力输出，更以低维护成本赢得了用户的信赖，可以说，三菱发动机早已超越了单一品牌的界限，成为全球汽车工业中不可或缺的“动力基石”。

相关问答FAQs

Q1：三菱发动机中最经典的型号是哪个？有什么特点？
A1：三菱发动机中最经典的型号当属4G63，这款2.0L涡轮增压发动机最初应用于三菱Lancer Evolution（EVO）系列，凭借铸铁缸体、耐高温涡轮和成熟的调校，成为性能车史上的“传奇”，其特点包括：低转速高扭矩（约3000rpm即可输出峰值扭矩），改装潜力巨大（通过简单改装可轻松突破300马力），且可靠性极高，即使在激烈驾驶下也不易出现故障，因此被广大改装爱好者称为“神机”。

Q2：为什么众多车企选择搭载三菱发动机？
A2：车企选择搭载三菱发动机主要基于三点原因：一是技术成熟度高，三菱发动机拥有数十年的生产历史，经过市场反复验证，故障率低且稳定性强；二是成本优势明显，三菱发动机规模化生产降低了制造成本，且全球供应链完善，车企采购和维护成本可控；三是适配性强，三菱提供从小排量到大排量、从汽油到柴油的多样化动力选择，可满足轿车、SUV、商用车等不同车型的动力需求,帮助车企快速推出产品并抢占市场。