现代汽车发动机作为车辆的核心动力部件，其控制系统的复杂性和集成度日益提高，需要多个电子控制单元（ECU）协同工作，以实现燃油喷射、点火正时、排放控制、扭矩管理等多种功能，传统的点对点通信方式因线束复杂...