可变正时发动机是一种通过动态调整气门开闭时机和升程,优化发动机在不同工况下进排气效率的技术，传统发动机的正时系统采用固定凸轮轴相位，气门开闭时机在发动机全生命周期内保持不变，这导致在低速、中速、高速等...