发动机m264

梅赛德斯-奔驰M264系列发动机是奔驰在2017年左右推出的新一代中置直列四缸发动机，主要用于取代老款的M270和M274系列，定位为奔驰旗下中型及以上车型的核心动力单元，该系列发动机涵盖1.5T和2.0T两种排量，以高效、平顺、低排放为核心设计理念，同时融入了多项奔驰最新的发动机技术，旨在平衡动力性能与燃油经济性,满足日益严格的环保法规和消费者对驾驶体验的需求。

M264发动机技术解析

M264发动机在设计上充分体现了奔驰在汽油机领域的技术积累，尤其在轻量化、热效率和智能化控制方面实现了突破，其核心技术可归纳为以下几个方面：

涡轮增压与缸内直喷技术

M264系列采用单涡轮增压设计（1.5T和2.0T均配备），涡轮布局优化，减少排气阻力，提升低转速扭矩响应，缸内直喷系统压力高达200bar，燃油雾化更精细，燃烧效率更高，同时降低颗粒物排放，1.5T版本采用排气侧可变截面涡轮（VGT）技术，进一步改善不同转速下的动力输出线性性，避免传统涡轮的迟滞问题。

CAMTRONIC可变气门升程

该技术通过进气凸轮轴上的可变凸轮相位调节，实现进气门升程的无级调节，在低转速工况下，减小气门升程减少进气量，降低泵气损失；高转速时增大升程提升进气效率，兼顾低速扭矩和高速功率，据官方数据，CAMTRONIC技术可使发动机在部分负荷下燃油消耗降低5%-8%。

集成式排气歧管与快速升温系统

排气歧管与缸盖集成设计，减少热量散失，帮助发动机在冷启动后快速达到工作温度（90℃以上），缩短暖机时间，这不仅降低冷启动时的油耗和排放，还能减少机件磨损，延长发动机寿命。

48V轻混系统（部分车型）

高功率版本的2.0T发动机（如M264 DE 20 LA）匹配了48V轻混系统，集成ISG（集成式启动发电机）和BSG（皮带启动发电机），该系统可实现：

• 能量回收：制动时将动能转化为电能，存储于48V电池；
• 辅助加速：ISG提供10kW功率和160N·m扭矩，提升起步和中段加速响应；
• 平顺启停：启停时电机带动发动机重启，消除传统启停的抖动，响应速度提升0.3秒。

M264发动机性能参数对比

为直观展示不同排量版本的性能差异，以下是M264系列主要型号的核心参数：

参数	M264 DE 15 LA (1.5T)	M264 DE 20 LA (2.0T)
排量	1497mL	1991mL
最大功率	135kW (184PS)	185kW (252PS)
最大扭矩	280N·m (1500-4000rpm)	370N·m (1800-4000rpm)
压缩比	5:1	8:1
燃油类型	95号 (RON)	95号 (RON)
匹配变速箱	9G-TRONIC自动变速箱	9G-TRONIC自动变速箱
轻混系统	无	48V ISG+BSG
应用车型	C 200、E 200、GLC 200	C 300、E 300、GLC 300

注：1.5T版本主要搭载于入门级车型，侧重燃油经济性；2.0T版本应用于中高功率车型，动力储备更充足，48V轻混系统的加入进一步提升了驾驶质感。

M264发动机的应用场景与驾驶体验

M264发动机广泛应用于奔驰C级（W206）、E级（W213）、GLC（X253）等主力车型，覆盖家用、商务和轻度越野场景，其驾驶体验可归纳为以下特点：

• 平顺性：9速变速箱与发动机的匹配优化，换挡顿挫几乎不可察，尤其在城市拥堵路况下，低速蠕行平顺性出色；
• 动力响应：1.5T版本日常驾驶够用，中段加速（60-100km/h） overtaking 轻松；2.0T版本低扭充沛，轻混系统的辅助让起步更迅捷，高速再加速动力储备充足；
• 燃油经济性：综合工况下，1.5T车型油耗约为6.5-7.5L/100km，2.0T轻混车型约为7.0-8.0L/100km，较老款M274系列降低10%左右。

M264发动机的优缺点分析

优点：

1. 高效节能：轻量化设计（整机重量约135kg）、低摩擦技术（如涂层活塞环）和48V轻混系统，显著降低油耗；
2. 可靠耐用：继承奔驰发动机的制造工艺，关键部件（如曲轴、连杆）采用强化处理，长期使用稳定性高；
3. 环保达标：满足国六b及欧6d排放标准，颗粒物排放比老款降低50%。

缺点：

1. 高转速噪音：1.5T版本在4000rpm以上时，进气噪音和机械噪音较为明显；2.0T版本虽好，但高转速声浪仍缺乏激情；
2. 积碳风险：缸内直喷发动机易在进气门背部形成积碳（因燃油不经过进气门），长期不清洗可能导致动力下降、油耗升高；
3. 维修成本：48V轻混系统的维修和更换成本较高（如ISG电机、控制单元），超出普通消费者预期。

M264发动机维护建议

为延长M264发动机的使用寿命，建议注意以下几点：

1. 机油选择：必须使用奔驰认证的MB 229.51或229.52标准全合成机油（粘度0W-20或5W-30），避免使用劣质机油导致润滑不良；
2. 定期积碳清洗：每2万-3万公里清洗一次进气门和喷油嘴，可采用“吊瓶”法或拆洗方式，预防积碳问题；
3. 轻混系统保养：48V电池寿命约8-10年，需定期检查电解液液位和电压，避免深度放电；
4. 驾驶习惯：避免长期短途行驶（发动机未充分升温）、急加速和急减速，减少发动机磨损和积碳生成。

相关问答FAQs

Q1：M264 1.5T发动机和2.0T发动机的主要区别是什么？如何选择？
A：区别在于排量、功率、扭矩和轻混系统：1.5T排量小、功率低（184PS），适合日常通勤和家用，燃油经济性更优；2.0T排量大、功率高（252PS），动力储备更强，且标配48V轻混系统，加速平顺性和静谧性更好，选择需根据需求：若注重低成本和油耗，选1.5T；若追求动力体验和科技配置，选2.0T。

Q2：M264发动机出现“启动抖动”或“加速无力”的常见原因是什么？
A：常见原因包括：① 积碳过多（进气门、喷油嘴积碳导致混合气比例失调）；② 48V轻混系统故障（如ISG电机失效或电池电量不足，轻混版车型可能出现）；③ 火花塞或点火线圈老化（点火能量不足，燃烧不充分）；④ 节气门脏污（影响进气量），建议及时到4S店或专业维修厂用诊断仪读取故障码,针对性清洗或更换部件。