奔驰防侧滑开关在哪

奔驰防侧滑功能（通常对应ESP电子稳定程序或DSC动态稳定控制系统）的开关位置因车型年款、配置及车型类别（轿车/SUV/性能车等）存在一定差异，但总体可分为物理按键操作和中控屏幕菜单操作两类,以下结合不同车型场景详细说明其具体位置及操作逻辑。

主流车型的防侧滑开关位置

（一）传统物理按键位置（常见于老款或中低配车型）

在部分奔驰车型（如W204 C级、W212 E级老款、W164 GLC老款等）的中控台区域，会设置独立的ESP OFF物理按键，通常位于换挡杆附近或空调控制区下方，按键设计及标识如下：

按键标识	功能说明
标有“ESP OFF”字样	短按可临时关闭ESP系统（仪表盘黄色警示灯闪烁），适用于短时特殊路况（如陷入泥地需要脱困）
标有车辆打滑图标（带波浪线）	长按3秒以上可彻底关闭ESP（警示灯常亮），需再次短按或重启车辆才能恢复

具体位置示例：

• 奔驰C级（W204）：中控台下方，靠近手刹按钮右侧，圆形按键边缘为橙色，中间有“OFF”标识。
• 奔驰GLK（X204）：换挡杆左前侧，与自动启停按钮并列，按键表面为车辆打滑图标。

（二）中控屏幕菜单操作（常见于新款触控屏车型）

2020年后推出的奔驰新车型（如W206 C级、W213 E级改款、W224 S级、X254 GLC等）普遍取消了物理ESP OFF按键，功能集成在中控屏幕的“车辆设置”菜单中，操作步骤如下：

1. 启动车辆：确保电源处于“ON”状态（无需启动发动机）。
2. 进入菜单：点击中控屏幕下方的“CAR”（车辆）图标，进入车辆设置界面。
3. 查找选项：向左滑动屏幕，找到“驾驶辅助”或“底盘系统”菜单（部分车型标注为“电子稳定程序”）。
4. 关闭ESP：点击“ESP OFF”或“电子稳定程序”选项，通过屏幕上的开关按钮切换至“关闭”状态，仪表盘会同步亮起黄色警示灯。

注意事项：

• 新款车型中，ESP OFF功能通常与“越野模式”或“雪地模式”联动：当开启特定驾驶模式时，系统会自动降低ESP介入程度，无需手动关闭。
• 部分高配车型（如奔驰GLE、GLS）支持“个性化设置”，可在“驾驶模式”中自定义ESP的敏感度，而非完全关闭。

（三）特殊车型的防侧滑开关位置

1. 性能车/AMG系列（如C63 AMG、GT 63 AMG）：
   方向盘左侧的AMG Drive Unit驾驶模式旋钮周围，设有独立的“ESP OFF”物理按键，通常标注“ESP OFF”或“RACE MODE”（赛道模式会自动关闭部分ESP功能），通过方向盘上的“+”/-”按键可快速切换ESP干预等级（标准/运动/完全关闭）。

2. 电动车型（EQ系列）（如EQC、EQE、EQS）：
   操作逻辑与燃油车新款类似，ESP OFF功能位于“车辆设置”>“驾驶辅助”菜单中，EQ系列可通过“MBUX智能人机交互系统”的语音指令控制：“你好，奔驰，关闭ESP”，系统会自动完成操作并反馈结果。

防侧滑功能的使用场景与注意事项

（一）什么情况下需要关闭ESP？

ESP系统通过监测车轮转速、方向盘转角、车身姿态等数据，主动对单个车轮制动或降低发动机功率，防止车辆侧滑、甩尾，但在以下特殊场景，过度干预可能导致车辆被困或操控受限：

• 雪地/沙地/泥地脱困：车轮打滑时，ESP会限制动力输出，此时关闭ESP可让车轮空转获得更大抓地力。
• 激烈驾驶/赛道体验：漂移或过弯时，ESP的稳定修正会破坏驾驶员的操控意图，需暂时关闭。
• 安装防滑链后：部分车型ESP可能因轮胎直径变化误判，需手动关闭以避免系统报警。

（二）关闭ESP的风险

• 日常行驶中关闭ESP会显著降低车辆稳定性，尤其在湿滑路面或紧急避让时，易导致失控。
• 仪表盘ESP OFF警示灯亮起时，需尽快恢复功能，避免安全隐患。

不同车型ESP OFF位置速查表

车型类别	典型代表	开关位置	操作方式
老款轿车	C级（W204）、E级（W212）	中控台换挡杆附近	物理按键短按/长按
新款轿车/SUV	C级（W206）、GLC（X254）	中控屏幕“车辆设置”菜单	触屏点击关闭
性能车/AMG	C63 AMG、GT 63 AMG	方向盘左侧AMG驾驶模式旋钮附近	物理按键+模式旋钮切换
电动车型（EQ系列）	EQC、EQE、EQS	中控屏幕“车辆设置”或语音指令	触屏/语音控制

相关问答FAQs

Q1：奔驰仪表盘ESP OFF灯亮起，但未手动关闭，是什么原因？
A：可能原因包括：① 车辆检测到打滑（如急加速导致车轮空转），ESP自动临时关闭；② 启动车辆时未系安全带（部分车型ESP与安全带系统联动）；③ 系统故障（如轮速传感器损坏），需使用奔驰专用诊断仪检测。

Q2：在雪地驾驶时，是否需要提前关闭ESP？
A：不建议提前关闭，奔驰新款车型的“雪地模式”会自动调整ESP敏感度，允许一定程度的打滑以提升冰雪路面抓地力，仅当车辆深陷积雪、ESP持续限制动力导致无法脱困时，才需手动关闭ESP，脱困后应立即恢复,避免冰雪路面失控风险。