奔驰斯玛特smart的安全性究竟怎么样？可靠吗？

奔驰斯玛特smart作为奔驰旗下的微型车品牌，自诞生以来便以“城市灵动出行”为核心定位，但其在安全性上的投入与表现却远超微型车的传统认知，无论是车身结构设计、被动安全配置，还是主动安全科技，smart都延续了奔驰“安全第一”的品牌基因,为用户打造了一款兼具小巧车身与高安全性的城市座驾。

在车身结构方面，smart最具代表性的便是其“Tridion安全舱”设计，这一核心结构犹如车辆的“钢铁骨架”，采用高强度钢材打造，其中热成型钢占比超过60%，抗拉强度高达1000MPa以上，相当于普通钢材的3-4倍，在碰撞发生时，Tridion安全舱能有效乘员舱的完整性，避免因车身变形挤压驾驶舱；车身前后设计了吸能溃缩区，通过多边形纵梁和铝合金吸能结构，将碰撞能量逐级分散吸收，最大限度降低冲击对乘员的伤害，以smart精灵#1（电动车型）为例，其车身扭转刚度达到30000Nm/°，这一数据甚至超越了许多中型SUV,为车辆在复杂路况下的操控稳定性与安全性奠定了坚实基础。

被动安全配置上，smart同样做到了“越级”表现，全系车型标配6安全气囊，包括主副驾正面气囊、侧气囊以及前后排头部气帘，覆盖正面、侧面及侧翻等多种碰撞场景；智能安全带预紧限力器能在碰撞瞬间收紧安全带，减少乘员前移幅度，配合ISOFIX儿童安全座椅接口，为不同年龄段乘客提供全方位保护，smart还配备了碰撞后自动解锁、燃油切断（燃油版）及高压电断开（电动版）系统，确保事故发生后乘员能快速撤离,并避免二次风险。

主动安全科技是smart安全性的另一大亮点，基于奔驰的“PRE-SAFE®预防性安全系统”，smart能在碰撞发生前0.3秒内启动，自动收紧安全带、调整座椅、关闭天窗与车窗，为乘员预留更多“缓冲时间”，在智能驾驶辅助方面，smart精灵#1等车型搭载了L2+级辅助驾驶系统，包含AEB自动紧急制动（支持行人、自行车识别）、ACC自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等功能，在城市通勤场景中，这些系统能有效应对突发状况，比如低速跟车时的自动刹车、拥堵路段的辅助 steering,大幅降低人为操作失误导致的事故风险。

碰撞测试成绩是衡量安全性的“硬指标”，smart车型在全球各大权威测试中均表现优异：新一代smart精灵#1在C-NCAP测试中获得五星认证，总分91.5分，其中正面100%重叠碰撞得分16.718分（满分20分），侧面碰撞得分18分（满分20分）；在欧洲E-NCAP测试中，成人乘员保护得分91%，儿童乘员保护得分85%，安全辅助得分89%，综合成绩位列微型车前列,这些数据印证了smart在安全性上的扎实功底。

以下为smart精灵#1（2023款）核心安全配置及碰撞测试成绩概览：

类别	配置/测试项目	具体表现
车身结构	Tridion安全舱	高强度钢占比60%+，扭转刚度30000Nm/°
被动安全	安全气囊	全系6气囊（主/副驾、侧气囊、头部气帘）
安全带系统	预紧限力器+高度调节
主动安全	预防性安全系统（PRE-SAFE®）	碰撞前0.3秒启动安全带/座椅/车窗联动
L2+辅助驾驶	AEB、ACC、LKA、BSD等
碰撞测试	C-NCAP综合成绩	五星认证（91.5分）
E-NCAP成人乘员保护	91%

相关问答FAQs

Q1：smart车身小巧，在高速或碰撞时真的安全吗？
A1：smart的安全性不依赖车身尺寸，而取决于结构设计与配置，其Tridion安全舱的高刚性车身能确保碰撞时乘员舱不变形，配合6安全气囊和L2+辅助驾驶系统，在高速碰撞中也能为乘员提供有效保护，数据显示，smart在正面、侧面碰撞测试中均获得高分，安全性符合奔驰全球标准，用户可放心使用。

Q2：smart电动车型电池安全如何保障？
A2：smart电动车型（如精灵#1）采用高密度三元锂电池包，通过IP67防水防尘认证，可在涉水、暴雨等环境下正常使用；电池包配备多重防护结构，包括高强度铝合金外壳、碰撞断电系统及24小时电池监控，实时监测温度、电压等参数，防止热失控，电池包布局在车辆底部，降低重心提升稳定性,进一步保障行车安全。