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玉柴4缸发动机

tjadmin3小时前发动机介绍3

玉柴4缸发动机作为中国内燃机行业的代表性产品,由广西玉柴机器股份有限公司研发制造，凭借其可靠性能、高效动力和环保特性，广泛应用于商用车、工程机械、农业机械及发电设备等多个领域，作为玉柴动力矩阵中的核心产品系列，4缸发动机以“技术成熟、适配性强、经济耐用”为标签，成为众多用户的首选动力方案，尤其在轻型商用车和中小型机械设备市场占据重要地位。

玉柴4缸发动机

技术特点与性能优势

玉柴4缸发动机融合了多项前沿技术,在动力性、经济性和环保性上表现突出，技术上，多采用高压共轨燃油喷射系统，配合涡轮增压和中冷技术，实现燃油雾化更充分、燃烧效率更高，同时通过优化燃烧室设计和电控单元（ECU）精准控制，确保动力输出平顺且响应迅速，排放方面，全系满足国六b排放标准，部分机型可通过升级适配欧六标准，符合全球环保趋势；部分天然气机型则满足国六排放，兼顾清洁能源应用需求。

可靠性是玉柴4缸发动机的核心竞争力,机体采用高强度铸铁材料，关键部件如曲轴、连杆等经过精加工和强化处理，配合先进的缸内润滑和冷却系统，确保在高温、高负荷等恶劣工况下稳定运行，B10寿命（无大修寿命）普遍达到100万公里以上，远超行业平均水平，大幅降低用户的全生命周期使用成本，发动机还具备智能诊断功能，可实时监测运行状态，提前预警潜在故障，提升维护效率。

主要型号与性能参数

玉柴4缸发动机涵盖多个系列,适配不同动力需求，以下为常见型号的核心参数对比：

玉柴4缸发动机

型号	排量(L)	功率(kW)	扭矩(N·m)	排放标准	适用领域
YC4D115-50	3	85	350	国六	轻型卡车、中型客车
YC4E140-50	1	103	400	国六	中轻型载货车、工程机械
YC4FA120-50	7	88	320	国六	小型农机、发电机组
YC4S100-50	9	74	280	国六	城市物流车、环卫车辆

注：不同型号可根据用户需求定制功率和扭矩输出，例如YC4E系列可通过调整增压压力实现120-140kW功率覆盖，满足重载起步和高速巡航需求。

应用场景与适配性

玉柴4缸发动机凭借灵活的适配性,覆盖多元领域：

商用车领域：广泛应用于轻型载货车（如4.2-6.8吨物流车）、中型客车（6-8米城乡公交），其低转速高扭矩特性适合频繁启停的城市路况，同时燃油消耗比同级别产品低5%-8%，降低运输成本。
工程机械领域：适配5-10吨小型挖掘机、1-2吨装载机等设备，提供强劲动力储备，配合智能液压系统匹配，提升作业效率；在高原、高温等特殊环境下，通过增压补偿技术确保功率不衰减。
农业机械领域：配套50-80马力拖拉机、联合收割机等，具备良好的抗粉尘能力和低温启动性能（-30℃环境下可正常启动），适应田间复杂作业条件。
发电设备领域：作为50-200kW移动电站或备用电源的核心动力，燃油消耗率≤200g/kWh，稳定运行时间可达500小时以上，满足医院、工厂等场景的连续供电需求。

维护保养与使用建议

为延长发动机使用寿命,需注重日常维护：

玉柴4缸发动机

机油与滤芯：选用玉柴专用CKE/CJ-4级机油，更换周期1万公里或500小时；同时定期更换机油滤芯、燃油滤芯和空气滤芯，确保油路、气路清洁。
冷却系统：使用长效防冻冷却液，每2年或4万公里更换，避免发动机过热；检查风扇皮带张紧度，防止打滑或损坏。
燃油质量：必须使用符合国六标准的清洁柴油（含硫量≤10ppm），避免劣质燃油导致喷油嘴堵塞或缸体磨损。
定期检查：每2万公里检查气门间隙、喷油压力及进排气系统密封性，发现异常噪音或动力下降时及时检修。

相关问答FAQs

Q1：玉柴4缸发动机与潍柴、锡柴等同级别产品相比，核心优势是什么？
A：玉柴4缸发动机的核心优势在于“细分市场深耕”和“服务网络覆盖”，在轻型商用车领域，玉柴4缸机型针对性优化低速扭矩（如YC4E系列1400rpm时即可达90%扭矩），更适合频繁启停的城市工况；服务网络覆盖全国98%县级区域，承诺2小时响应、24小时到场，响应速度优于部分竞品；玉柴自主产业链完整（缸体、喷油器等核心部件自产），成本控制更具优势，终端价格比同功率潍柴机型低5%-8%。

Q2：玉柴4缸发动机出现“启动困难且加速无力”，如何快速排查？
A：此类问题通常从“油、电、气”三方面排查：
① 油路：检查燃油量是否充足，燃油滤芯是否堵塞（可拆检滤芯底部有无积水或杂质）；若喷油嘴雾化不良，需用专用设备检测喷油压力（标准值180±5MPa），必要时更换喷油嘴。
② 电路：检查电瓶电压（启动时电压≥10V），若电压过低需充电或更换电瓶；同时检查点火线圈、高压线是否老化，确保火花塞正常点火（柴油机则检查预热塞是否工作）。
③ 气路：空气滤芯堵塞会导致进气不足，需清理或更换；若增压器故障（如叶轮卡滞），也会导致进气量不足，需拆检增压器。
若以上均正常，可能是发动机气缸压力不足（如气门密封不严），需用气缸压力表检测（标准值≥2.0MPa），必要时维修气缸组。