致尚XT作为长安汽车旗下的经典紧凑型轿车,其动力核心——发动机的性能表现直接关系到整车驾驶体验与经济性,这款车型主要搭载1.6L及1.8L两款自然吸气发动机,以成熟的技术和稳定的输出,成为兼顾日常代步与适度动力的优选,两款发动机均基于长安自主研发的BlueCore技术平台打造,在动力性、燃油经济性及可靠性方面均有出色表现,尤其适合注重实用性的家庭用户。
从具体参数来看,致尚XT的发动机配置如下表所示:
参数项 | 6L发动机 | 8L发动机 |
---|---|---|
发动机型号 | JL4G18 | JL4G18 |
排量(L) | 598 | 795 |
最大功率(kW) | 92 | 98 |
最大扭矩(N·m) | 160 | 168 |
压缩比 | 5:1 | 4:1 |
燃油类型 | 92号汽油 | 92号汽油 |
供油系统 | 多点电喷 | 多点电喷 |
气门结构 | DOHC 16气门 | DOHC 16气门 |
这两款发动机的核心优势在于高效能与低油耗的平衡,DVVT双连续可变气门正时技术的应用是关键,该技术可智能调节进排气门的开闭时机,优化缸内混合气形成效率,在低转速区间(1500rpm左右),发动机即可输出90%的峰值扭矩,确保城市起步、超车时的动力响应;高转速区间则通过延长进气门开启时间,提升功率输出平顺性,同时减少泵气损失,降低油耗约5%-8%,缸体设计上,采用铝合金与铸铁混合材质,关键部位如缸套、曲轴等采用强化处理,既保证结构强度,又实现轻量化(较全铸铁缸体减重约15%),间接提升燃油经济性。
在燃油经济性方面,1.6L车型工信部综合油耗为6.2L/100km,1.8L车型为6.5L/100km,实际驾驶中,城市拥堵路况油耗约7-8L/100km,高速路况可降至5.5-6L/100km,对于家用轿车而言表现优异,其优化的蓬顶型燃烧室设计配合精准的电子油门控制,确保燃油充分燃烧,减少积碳生成,进一步延长发动机使用寿命。
可靠性方面,致尚XT发动机历经市场多年验证,零部件通用性强,维修便利性高,常规保养周期为5000公里或6个月(以先到者为准),需使用API等级为SN或以上的全合成/半合成机油,定期更换机油滤清器、空气滤清器及火花塞(建议4万公里更换),正时链条替代传统皮带的设计,实现免维护,降低长期使用成本,液压挺杆与静音链条罩的应用,将怠速噪音控制在42dB以下,营造静谧驾乘环境。
FAQs
Q1:致尚XT发动机有哪些核心优势技术?
A1:致尚XT搭载的BlueCore发动机核心优势包括:DVVT双连续可变气门正时技术(优化动力与油耗)、铝合金轻量化缸体(减重降耗)、正时链条免维护设计(降低保养成本)、液压挺杆与静音技术(提升静谧性),以及多点电喷供油系统(确保燃油充分燃烧),这些技术共同实现了高效能、低噪音与低维护成本的综合表现。
Q2:致尚XT发动机的保养周期和注意事项有哪些?
A2:常规保养周期为5000公里或6个月(以先到者为准),需更换机油、机滤,每2万公里更换空气滤清器,每4万公里更换火花塞和燃油滤清器,注意事项包括:使用92号及以上无铅汽油,避免长期使用劣质燃油;冷启动后怠速30秒再行驶,减少冷磨损;定期检查机油液位,确保在标准刻度范围内;长期停放时建议每月启动一次,保持发动机润滑系统正常。
2013款朗逸作为上汽大众在国内紧凑型轿车市场的主力车型,其发动机系统以成熟稳定、经济耐用为核心卖点,主要搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款主力发动机,分别满足不同消费者的动力需求与预算考量,...
东风标致307作为一款经典家用轿车,其动力系统以稳定性和经济性受到车主认可,而发动机作为核心部件,价格因来源、状态、排量等因素差异较大,目前307主要搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机,不同类型发动...
发动机作为车辆的核心部件,在运行时会产生明显的机械振动和噪音,这些噪音通过车身结构、空气传递进入车内,不仅影响驾驶舒适性,还可能长期暴露在高分贝环境中导致驾驶疲劳,发动机隔音改装通过专业材料和工艺,有...
国产SUV发动机的发展历程,堪称中国汽车工业从“技术跟随”到“自主创新”的缩影,从早期依赖进口三菱、丰田等品牌的成熟机型,到如今自主研发的混动、燃油发动机百花齐放,国产发动机已从“能用”迈向“好用”,...
旋翼机发动机作为旋翼机的核心动力部件,其核心功能是为航空器提供前进拉力,驱动螺旋桨旋转,使旋翼在气流中自转以产生升力,与直升机发动机直接驱动旋翼不同,旋翼机发动机不直接控制升力,而是通过推进力维持飞行...
卡罗拉作为全球累计销量最高的车型之一,其动力总成一直是用户关注的焦点,其中1.8L发动机凭借成熟的技术和稳定的可靠性,成为历代卡罗拉的主力动力单元,这款发动机主要指丰田的1ZR-FE系列(自然吸气)和...