奔驰推出

奔驰近日正式推出全新EQE纯电轿车，作为品牌电动化战略的重要落子，这款定位中大型豪华纯电轿车的产品，不仅延续了奔驰百年的豪华基因，更在智能化、舒适性与续航表现上实现了全面突破，为高端电动出行市场带来了新的标杆，新车基于纯电专属平台EVA打造，提供多种动力版本选择，结合前沿科技与人性化设计,重新定义了豪华电动轿车的驾乘体验。

在设计语言上，EQE采用“感性·纯粹”的设计哲学，封闭式星徽格栅搭配流畅的车身线条，风阻系数低至0.20Cd，展现出电动时代的未来感与动感，前脸两侧的“夜幕星河”LED大灯组，采用三角元素设计，点亮时犹如星辰散落，极具辨识度，车身侧面通过短前悬、长后悬的设计比例，配合隐藏式门把手与低风阻轮毂，营造出轿跑般的优雅姿态，车尾的贯穿式尾灯带3D立体效果，夜晚点亮时如同流动的光带，与前脸设计遥相呼应，内饰方面，EQE以“数字艺术座舱”为核心，64色氛围灯与12.3英寸全液晶仪表+17.7英寸中控屏组成的“巨幕双联屏”，营造出沉浸式的科技感，座椅采用Nappa真皮材质，支持多向电动调节、加热/通风/按摩功能，配合柏林之声音响系统与64色环境氛围灯,为驾乘者带来头等舱般的舒适体验。

智能科技配置是EQE的核心亮点之一，新车搭载最新的MBUX智能人机交互系统，支持自然语音识别、手势控制与OTA升级，用户可通过“你好，奔驰”唤醒助手，实现导航、娱乐、车辆控制等功能的语音操控，在辅助驾驶方面，EQE配备L2+级智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车、盲点监测等功能，部分高配车型还支持智能领航驾驶，可在高速公路上实现自动跟车、变道、进出匝道等操作，大幅提升长途驾驶的便利性与安全性，EQE还搭载AR-HUD增强现实抬头显示，可将导航指引、车速信息等内容投射到前挡风玻璃上，让驾驶者无需低头即可获取关键信息,提升行车安全性。

动力与续航表现上，EQE提供后驱与四驱两种驱动形式，其中EQE 350后驱版搭载单电机，最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，零百加速6.2秒，CLTC工况续航里程为717km；EQE 500 4MATIC四驱版则采用前后双电机，最大功率300kW，峰值扭矩858N·m，零百加速4.3秒，CLTC续航里程为660km，电池方面，新车容量为96.1kWh，支持800V高压快充（部分版本），充电10分钟可增加续航250km，从10%充至80%仅需30分钟，有效缓解用户的里程焦虑，底盘方面，EQE采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，配合空气悬架（高配车型），可根据路况自动调节悬架高度与阻尼,兼顾操控性与舒适性。

为满足不同消费者的需求，EQE提供时尚型、豪华型、先锋型三种配置版本,具体参数如下：

奔驰EQE的推出，不仅是品牌电动化转型的重要里程碑，更是对豪华纯电轿车市场的重新诠释，它以“科技+豪华”为核心，将奔驰百年造车积淀与电动化时代的创新技术深度融合，为消费者提供了兼具舒适性、智能性与驾驶乐趣的高端出行选择，随着EQE的上市，奔驰将进一步巩固其在豪华电动车市场的领先地位，推动电动出行向更智能、更舒适的方向发展。

FAQs
Q1：奔驰EQE的续航表现如何？实际使用中需要注意什么？
A1：奔驰EQE根据不同版本，CLTC工况续航里程为660-717km，实际续航受多种因素影响，包括驾驶习惯（急加速/急减速会降低续航）、气温（低温环境下电池活性下降，续航可能缩水10%-20%）、空调/暖风使用强度等，建议日常驾驶保持平稳车速，合理使用空调系统，并定期通过OTA升级优化电池管理策略，以获得更佳续航表现。

Q2：EQE的智能驾驶辅助系统是否支持城市道路自动驾驶？
A2：目前EQE搭载的L2+级智能驾驶辅助系统主要支持高速公路及城市快速路的辅助驾驶功能，如自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等，但暂不支持完全的城市道路自动驾驶（如无保护左转、红绿灯识别等），奔驰计划通过OTA升级逐步开放城市领航驾驶功能，但具体时间需以官方通知为准,且需满足当地法规要求。