宋发动机动力够强劲吗？油耗表现如何？

比亚迪宋系列作为品牌旗下的紧凑型SUV标杆，其动力系统的核心——发动机技术，始终是消费者关注的焦点，无论是燃油版还是插电混动版（DM-i），宋系列搭载的发动机均体现了比亚迪在高效动力与低油耗领域的持续探索,兼顾了家用场景的实用性与驾驶体验的舒适性。

在燃油车型中，宋燃油版主要搭载1.5T涡轮增压发动机，这款代号BYD476ZQA的发动机是比亚迪自主研发的成熟动力单元，其采用铝合金缸体、缸内直喷、双可变气门正时等技术，最大功率达到118kW（160马力），峰值扭矩245N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，换挡平顺性与响应速度兼顾日常需求，值得注意的是，该发动机在1500-4000rpm的宽泛转速区间即可输出峰值扭矩，城市中低速行驶时动力储备充足，同时WLTC综合油耗低至7.5L/100km，在同级别1.5T车型中具备一定燃油经济性优势。

而宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i等混动车型则搭载了比亚迪引以为傲的骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机以“高效”为核心设计理念，采用了阿特金森循环、 cooled EGR废气再循环、分体式冷却等技术，热效率高达43.04%，是全球热效率最高的量产汽油机之一，其最大功率81kW（110马力），峰值扭矩135N·m，虽单看数据不如1.5T强劲，但在与EHS电混系统的协同工作中，更多扮演“发电”角色：在中低速工况下，车辆主要由驱动电机提供动力，发动机多数时间保持在高效区间运转，驱动电池或直接为电机供电；急加速或高速巡航时，发动机与电机共同输出动力，综合最大功率可达290kW，峰值扭矩580N·m，实现“既省油又有劲”的体验，得益于以电为主的驱动逻辑，宋DM-i车型的WLTC馈电油耗低至4.4L/100km，综合续航可达1200km以上,彻底解决了家用SUV的里程焦虑。

为更直观对比两款发动机的特性,以下为关键参数表：

发动机类型	5T涡轮增压发动机（燃油版）	骁云1.5L插混专用发动机（DM-i版）
型号	BYD476ZQA	SQRE4-TF
排量	5T	5L
最大功率	118kW（160马力）	81kW（110马力）
峰值扭矩	245N·m	135N·m
热效率	约38%	04%
匹配变速箱	7速湿式双离合	EHS电混系统（E-CVT）
WLTC综合油耗	5L/100km	4L/100km（馈电）
主要应用车型	宋经典燃油版、PLUS燃油版	宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i等

在技术细节上，宋系列发动机还注重NVH（噪声、振动与声振粗糙度）优化，例如1.5T发动机采用静音正时链条、优化进气道设计，搭配双层隔音油底壳；混动版发动机则通过BSG电机启停技术，实现发动机无感启停，大幅降低启动时的震动与噪音，提升驾乘舒适性，两款发动机均满足国六b排放标准,兼顾环保与性能。

从用户实际体验来看，燃油版发动机动力输出线性，适合偏好传统驾驶感受、充电不便的用户；而混动版发动机则以“无感介入”的平顺性和超低用车成本，成为家庭用户的热门选择，无论是哪种动力形式，宋系列发动机都通过技术迭代，在“动力、油耗、平顺性”三者间找到了平衡点,成为紧凑型SUV市场中的竞争力核心。

FAQs
Q1：宋系列混动发动机和燃油发动机怎么选？
A1：选择需结合使用场景：若日常通勤距离短（50km内/天）、充电便利，且追求极致低油耗（馈电油耗4.4L/100km），可优先选混动版，享受绿牌政策（免购置税、不限行）；若常跑高速或充电不便，燃油版1.5T动力储备更强，加油更便捷，适合长途需求。

Q2：混动发动机需要特殊保养吗？与传统燃油机有何区别？
A2：混动发动机保养与传统燃油机基本一致，核心是定期更换机油、机滤（建议5000-10000km/次），但需注意：①优先使用厂家认证的低粘度全合成机油（如0W-20），适配高效发动机润滑需求；②定期检查冷却系统（混动版含电机冷却液），避免高温影响电池寿命；③长期停放需保持电量（建议50%以上），防止电池亏电导致发动机启动异常，整体保养成本与传统燃油机接近，但因发动机工作时长少，磨损更小,长期来看可能更省心。