290奔驰是哪款经典车型？290编号有何特殊含义？

在奔驰品牌百年发展历程中,290系列作为20世纪30年代中期的经典车型，不仅是豪华轿车市场的标杆之作，更承载着奔驰在工程技术与设计美学融合探索的重要成果，1933年至1937年间，这款被正式命名为“290”的车型系列（内部代号W 18），以优雅的造型、稳健的性能和精湛的工艺，成为当时欧洲富裕阶层与精英人士的座上之选，也为奔驰后续车型的发展奠定了坚实基础。

1930年代全球经济逐步复苏,汽车工业从“马车型”向“流线型”过渡，奔驰在经历一战后的调整期后，急需一款能够巩固其豪华品牌定位的车型，290系列应运而生，定位介于入门级车型与顶级豪华车型之间，填补了市场空白，同时展示奔驰在发动机技术和车身制造领域的进步，其设计语言深受Art Deco运动影响，车头标志性的三叉星徽格栅搭配圆润的引擎盖线条，整体轮廓流畅且富有力量感，打破了传统车型的方正呆板。

车身设计上,290系列采用非承载式结构，轴距根据车型不同在2900-3200mm之间，提供四门轿车、双门敞篷轿车、运动跑车等多种车身形式，内饰以胡桃木饰板、真皮座椅为主，仪表盘采用圆形指针设计，兼顾美观与实用性，细节处如车门拉手、镀铬饰条等均体现手工打磨的精致感，即使是80多年后的今天，仍能感受到其超越时代的豪华质感。

技术配置是290系列的核心竞争力之一,其搭载的M18型直列六缸顶置气门发动机，排量2.9L（2917cc），通过双化油器供油系统，可输出60-78马力（根据调校不同），最高时速可达110-120km/h，在当时属于领先水平，传动系统匹配4速手动变速箱，悬挂采用前半椭圆钢板弹簧与后半椭圆钢板弹簧的组合，制动系统为机械鼓式，确保了行驶的稳定性与安全性，车身采用高强度钢框架，配合手工打造的金属车身，在轻量化与安全性之间取得了平衡。

奔驰290系列核心技术参数
发动机类型
排量
最大功率
传动系统
悬挂系统
制动系统
驱动方式

市场表现上,290系列推出后迅速获得认可，总产量超过1.2万辆，成为奔驰当时销量最高的车型系列之一，客户群体包括德国本土的工业家、贵族，以及欧洲其他国家的富裕阶层，甚至吸引了部分好莱坞明星，其成功不仅为奔驰带来了稳定的现金流，更强化了品牌“豪华、可靠、创新”的形象，为后续260、320等车型的开发积累了宝贵经验。

290系列已成为收藏级古董车,其设计理念与技术传承仍影响着奔驰的车型开发，无论是流畅的车身线条还是对发动机性能的极致追求，290系列都印证了奔驰“最佳而非最大”的品牌哲学，成为汽车史上不可忽视的经典篇章。

FAQs
Q：奔驰290系列与同时代劳斯莱斯银云、宾利3.5升相比，核心优势是什么？
A：奔驰290的核心优势在于平衡性——相较于劳斯莱斯银云更强调极致奢华，奔驰290在保持豪华感的同时，融入了更强的运动基因，其2.9L直六发动机响应更迅速，操控灵活性更优；相比宾利3.5升的赛车化调校，290的舒适性更好，日常驾驶更轻松，且价格更具亲和力，更适合当时中产精英阶层的需求。

Q：现存奔驰290系列车辆主要集中在哪些地区？收藏价值如何？
A：现存奔驰290系列车辆全球约剩200-300辆，主要集中在美国（约60%）、欧洲（约30%）及日本（约10%），其中保存最完好的多为美国收藏家手中，因早期大量出口至美国且当地气候利于 preservation，收藏价值方面，原厂漆面、完整内饰、低里程的车型估价可达50-80万美元，而经过专业修复的车型也在20-40万美元区间，近年来古董车市场对经典奔驰的需求持续上升，其升值潜力稳定。