奔驰作为百年豪华汽车品牌,始终将“保护”作为核心价值,通过技术革新与体系化服务构建覆盖车辆全生命周期的防护网络,这种保护不仅体现在碰撞时的被动安全,更延伸至日常驾驶的主动预防、智能防盗及售后保障,为用户打造从出行到用车的安心闭环。
奔驰的“保护”逻辑始于风险发生前的主动干预,其核心科技PRE-SAFE®预防性安全系统堪称行业标杆,当雷达传感器监测到碰撞风险(如紧急制动、激烈转向或碰撞预警),系统会在毫秒级内启动:主动收紧前排安全带、调节座椅至最佳位置、关闭天窗与车窗,并启动智能空调循环,为乘客提前预留“生存空间”,主动式盲点辅助系统通过24GHz雷达监测侧后方盲区,当有车辆接近时点亮外后视镜警示,若驾驶员强行变道则主动修正方向;主动式车道保持辅助利用摄像头实时识别车道线,在无意识偏离时轻柔转向纠正,结合自适应巡航控制系统(带停走功能),可在0-180km/h范围内自动跟车、刹车,大幅降低长途驾驶疲劳风险。
以下是奔驰主动安全核心技术的功能解析:
技术名称 | 核心功能 | 工作原理 |
---|---|---|
PRE-SAFE®预防性安全系统 | 提前收紧安全带、调节座椅、关闭车窗天窗,预碰撞激活安全防护 | 通过雷达、摄像头监测驾驶环境,结合车辆动态数据预判碰撞风险,触发被动安全装置预备动作 |
主动式盲点辅助 | 监测侧后方盲区,车辆接近时警示,强行变道时主动干预转向 | 24GHz雷达覆盖车辆侧后方3米×30米区域,与转向系统联动,提供0-3级转向力矩纠正 |
主动式车道保持辅助 | 识别车道线,无意识偏离时轻柔修正方向 | 摄像头实时扫描车道标线,结合方向盘转角与车辆轨迹数据,通过电动助力系统施加转向力 |
当风险无法避免时,奔驰的被动安全体系成为最后一道防线,车身采用“热成型钢+铝合金”混合材料,A柱、B柱等关键部位使用高达1300MPa的热成型钢,车身扭转刚度达55000Nm/°,相当于同级车型的1.5倍,确保碰撞时乘员舱最大程度完整,安全气囊系统配备前排正面/侧面气囊、膝部气囊及前后排头部气帘,碰撞时根据撞击角度与力度精准展开,覆盖乘员头部、胸部及下肢,溃缩式转向柱与踏板设计可减少碰撞时方向盘后移对驾驶员胸部的冲击,而儿童安全座椅ISOFIX接口与TOP Tether锚点,则为儿童提供专属固定方案。
针对车辆被盗风险,奔驰构建“物理+数字”双重防盗屏障,无钥匙进入系统采用128位加密 rolling code(滚动码)技术,每次解锁生成唯一密码,防止信号中继攻击;发动机控制单元(ECU)与钥匙绑定,非法启动时会自动切断燃油供给,若车辆被盗,通过“奔驰Me互联”系统可实时定位车辆位置,支持远程锁定、启动警报,甚至通过“远程熄火”功能强制停车,同时联动警方提供行车轨迹数据,部分车型还配备360°全景影像与底盘透视功能,停车时实时监测周边环境,避免剐蹭或恶意破坏。
奔驰的保护不止于车辆本身,更延伸至售后环节,原厂配件采用与整车同标准的生产工艺,确保制动系统、悬挂部件等关键部件的性能与安全性;免费车辆健康检查(每年2次)涵盖制动系统、轮胎、电池等30余项检测,提前排查隐患,针对电池衰减问题,部分车型提供8年/16万公里电池质保;道路救援服务覆盖全国300+城市,提供24小时拖车、搭电、困境救援,新能源车型还包含免费充电服务,奔驰星睿认证二手车提供121项检测与1年原厂质保,让二手车交易同样享受安全保障。
Q1:奔驰的PRE-SAFE®系统在什么情况下会启动?需要手动开启吗?
A:PRE-SAFE®系统在检测到潜在碰撞风险时自动触发,触发条件包括:① 突然紧急制动(减速度超过5m/s²);② 激烈转向(转向角超过90°且车速>60km/h);③ 雷达探测到前方障碍物(如行人、车辆)且碰撞概率高;④ 车辆发生侧滑或失控,系统默认开启,无需手动操作,但可通过中控屏关闭(不推荐关闭,以保留安全防护)。
Q2:奔驰的智能防盗系统如何防止信号干扰攻击?
A:奔驰无钥匙进入系统采用“滚动码”技术,钥匙与车辆每次通信时都会生成新的加密代码,即使信号被截获,旧码也无法复用,系统具备“信号加密+频率跳变”功能,通过2.4GHz与868MHz双频通信,干扰设备难以捕捉有效信号,部分新款车型还配备“无钥匙进入保护模式”,若检测到持续异常信号(如中继攻击),会自动锁定车辆并触发警报。
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