玉柴国四发动机如何满足国四标准？优势有哪些？

玉柴作为中国内燃机行业的领军企业,在国四排放标准实施过程中凭借深厚的技术积累和创新能力，推出了多款满足严苛排放要求的发动机产品，为商用车、工程机械、农业机械等领域提供了高效、可靠的动力解决方案，国四排放标准相较于国三，大幅降低了颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）的排放限值，这对发动机的燃烧系统、后处理系统及智能控制技术提出了更高要求，玉柴通过自主研发与技术引进相结合，成功突破了高压共轨燃油喷射、选择性催化还原（SCR）、废气再循环（EGR）等核心技术的瓶颈，其国四发动机不仅满足了排放法规，更在动力性、燃油经济性和可靠性方面表现出色。

在技术层面,玉柴国四发动机采用高压共轨燃油系统，喷油压力可达1800bar以上，实现了燃油喷射的精准控制，使燃烧更充分，有效降低了颗粒物排放；同时匹配SCR后处理技术，通过尿素溶液与尾气中的NOx发生化学反应，将其转化为无害的氮气和水，氮氧化物转化效率高达90%以上，玉柴自主研发的智能电控系统能实时监测发动机运行状态，根据工况自动调整喷油量、喷油时机和废气再循环率，在确保排放达标的同时，优化了燃油消耗率，部分机型百公里油耗较国三产品降低8%-10%，为提升可靠性，玉柴国四发动机强化了机体结构，采用高耐磨材料制造关键部件，并配备先进的故障诊断系统，可提前预警潜在问题，减少维护成本。

玉柴国四发动机产品线覆盖广泛,从2.1L排量的轻型发动机到13L排量的重型发动机，满足不同动力需求，以下为部分典型产品系列及技术参数：

产品系列	排量（L）	功率范围（kW）	主要应用领域	技术亮点
YC4E	1	100-180	轻卡、中型客车	轻量化设计、低噪音、SCR+DPF双后处理
YC6A	5	170-300	重卡、工程机械	高效燃烧、智能扭矩控制、B10寿命达100万公里
YC6K	6	300-480	高端重卡、船舶	高功率密度、高原适应性优化、远程监控功能
YC4FA	1	60-90	微卡、轻型农机	结构紧凑、冷启动性能优异、维护便捷

在市场应用中,玉柴国四发动机已成为众多车企和设备制造商的首选配套动力，在商用车领域，搭载玉柴国四发动机的重卡和客车在物流运输、城市公交等场景中表现出色，其强劲的动力输出和稳定的运行表现赢得了用户广泛认可；在工程机械领域，玉柴国四发动机为挖掘机、装载机等设备提供高效动力，适应复杂工况下的高负荷作业需求；在农业机械领域，其低转速大扭矩特性满足了拖拉机、收割机等农机的作业要求，助力农业现代化发展，玉柴建立了覆盖全国的服务网络，提供24小时技术支持和配件供应保障，确保用户使用无忧。

玉柴国四发动机的成功推广,不仅推动了内燃机行业的技术升级，也为国家“蓝天保卫战”做出了积极贡献，通过持续的技术创新和品质提升，玉柴正引领着中国发动机产业向更高排放标准迈进，为绿色交通和可持续发展注入强劲动力。

FAQs
Q1：玉柴国四发动机是否需要添加尿素？添加频率如何？
A1：是的，玉柴国四发动机采用SCR后处理技术，需要定期添加车用尿素溶液（俗称“柴油车尾气处理液”），尿素添加频率与发动机负荷和行驶工况相关，一般每行驶5000-10000公里需添加一次，消耗量约为燃油消耗量的3%-5%，添加时需确保使用符合标准的尿素产品，避免堵塞后处理系统。

Q2：玉柴国四发动机与国三发动机相比，维护成本会增加吗？
A2：玉柴国四发动机虽然增加了SCR后处理系统，但通过高压共轨等技术提升了燃油效率，百公里油耗较国三降低5%-8%，长期燃油成本可抵消部分维护支出，后处理系统采用免维护设计，仅需定期更换尿素溶液和滤芯，整体维护成本与国三发动机基本持平，且玉柴提供原厂配件和免费技术培训，进一步降低了用户的使用成本。