吉利发动机公司

吉利发动机公司作为吉利控股集团旗下的核心动力总成研发制造企业,自成立以来始终以“技术引领、自主创新”为核心理念，致力于为全球用户提供高效、节能、环保的发动机产品，公司依托吉利集团在汽车领域的全产业链优势，整合全球资源，构建了从研发、生产到服务的完整体系，已成为中国汽车发动机行业的领军者之一，并在全球动力总成领域占据重要地位。

公司概况与背景

吉利发动机公司的前身为吉利汽车动力总成部门,始于2000年代初的自主研发探索，随着吉利集团对汽车核心技术的战略投入，2010年后公司进入快速发展阶段，先后在宁波杭州湾、台州路桥、湘潭等地建成现代化生产基地，形成了立足中国、辐射全球的产业布局，公司现有员工超1.5万人，其中研发人员占比达35%，拥有国家级企业技术中心、博士后科研工作站等高端研发平台，并与沃尔沃汽车、德国FEV公司、奥地利AVL公司等国际顶尖机构建立深度技术合作，累计申请专利超3000项，主导或参与制定国家及行业标准50余项。

作为吉利汽车“造车三大件”的核心组成部分，吉利发动机公司承担着为集团旗下吉利、领克、极氪、沃尔沃、路特斯等品牌提供动力总成的重任，同时积极拓展外部市场，产品广泛应用于乘用车、商用车、混合动力系统等多个领域，2022年发动机总销量突破300万台，连续多年位居中国品牌发动机企业销量前列。

核心技术突破

吉利发动机公司以“高效化、低碳化、智能化”为技术方向，在传统动力与新能源动力领域均取得重大突破，在传统燃油发动机领域，公司成功研发出“智擎”系列发动机，涵盖1.0L-2.0L多个排量，采用米勒循环、涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时（VVT）等先进技术，热效率最高达44.5%，处于全球领先水平，1.5TD发动机凭借低油耗、高动力特性，连续多年荣获“中国心”十佳发动机称号，搭载于帝豪、博越、领克05等多款畅销车型，市场累计销量超500万台。

在混动技术领域,公司依托吉利集团“雷神智擎Hi·X”混动系统，开发了全球首款量产增压直喷混动专用发动机DHE15，热效率达43.32%，配合3挡混动电驱DHT Pro，实现综合油耗3.8L/100km，百公里加速进入6秒级，填补了国内高效混动发动机的技术空白，2023年，公司进一步推出第二代混动专用发动机，热效率提升至44.26%，并通过降低摩擦损失、优化热管理系统等措施，使整车续航能力提升15%。

公司前瞻布局新能源动力技术,在甲醇发动机、氢燃料电池发动机等领域取得突破，甲醇发动机已实现商业化应用，搭载于远程甲醇重卡，碳排放较传统柴油发动机降低90%，成为全球低碳交通的重要解决方案；氢燃料电池发动机已完成台架测试，功率密度达3.5kW/L，预计2025年实现量产。

产品矩阵与应用

吉利发动机公司构建了覆盖传统燃油、混动、新能源的全产品矩阵，满足不同细分市场的需求，以下为主要产品系列及技术特点：

除乘用车领域外,吉利发动机公司还为商用车、工程机械提供动力解决方案，其1.5L、2.0L柴油发动机广泛应用于吉利商用车远程轻卡、客车，以及三一重工、徐工机械等企业的工程机械产品，凭借高可靠性、低维护成本获得市场认可。

市场表现与产业链布局

作为全球主要的发动机供应商之一,吉利发动机公司产品不仅满足吉利集团内部需求，还积极拓展外部市场，已与上汽、广汽、东风、长城等国内主流车企建立合作关系，同时出口至俄罗斯、东南亚、中东等地区，2022年外销占比达25%，在供应链方面，公司构建了全球化、多元化的采购体系，与博世、大陆、电装等国际零部件企业深度合作，实现核心部件的自主可控，供应链本地化率超90%。

在绿色制造方面,公司全面落实“双碳”目标，生产基地通过ISO14001环境管理体系认证，采用余热回收、中水循环利用、光伏发电等技术，单位产品能耗较2015年降低35%，2025年将实现工厂碳中和，公司还建立了全生命周期追溯系统，从原材料采购到生产制造、回收利用，实现碳排放数据可视化，为产业链上下游提供低碳技术支持。

未来发展方向

面向未来,吉利发动机公司将聚焦“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）趋势，持续加大研发投入，计划2025年累计投入超100亿元，重点突破以下领域：一是提升传统发动机热效率至45%以上，推动燃油车与新能源车的协同发展；二是深化混动技术，开发下一代高效混动专用发动机，实现综合油耗3.0L/100km以下；三是加速氢燃料电池发动机商业化，2028年实现重卡、大巴领域批量应用；四是推进智能化生产，建设“黑灯工厂”，实现发动机生产的全流程自动化与数字化。

公司将积极响应全球碳中和趋势,探索生物质燃料、合成燃料等低碳路径，推动动力总成技术的可持续发展，力争到2030年成为全球领先的高效低碳动力系统供应商。

相关问答FAQs

Q1：吉利发动机的热效率水平如何？在全球处于什么位置？
A：吉利发动机的热效率已达到全球领先水平，目前量产的传统燃油发动机热效率最高为44.5%（1.5TD发动机），混动专用发动机DHE15热效率达43.32%，第二代混动发动机进一步提升至44.26%，这一数据与丰田、本田等国际巨头处于同一梯队，部分指标已超越同级竞品，标志着中国汽车发动机技术在全球范围内实现“并跑”甚至“领跑”。

Q2：吉利发动机是否对外供应？主要合作车企有哪些？
A：是的，吉利发动机公司不仅供应吉利集团旗下品牌（包括吉利、领克、极氪、沃尔沃、路特斯等），还积极拓展外部市场，目前已与上汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车等国内主流车企建立合作关系，产品应用于多款畅销车型，公司发动机产品已出口至俄罗斯、东南亚、中东等30多个国家和地区，2022年外销量超75万台，外部市场占比达25%，成为全球汽车产业链中的重要一环。