拆卸发动机的详细步骤是什么？有哪些关键操作和注意事项？

拆卸发动机是一项复杂且需细致操作的工作，需严格遵循步骤以确保安全与部件完好,以下是详细流程：

前期准备

1. 安全防护：穿戴手套、护目镜，确保场地通风良好，远离明火，断开车辆电瓶负极，防止短路。
2. 工具准备：套筒扳手、扭矩扳手、发动机支架、吊架、接油盆、螺丝刀、卡簧钳、活塞环压缩器等（工具清单见下表）。
3. 车辆准备：举升车辆至合适高度，拆除非必要部件（如进气歧管、节气门体等），标记管路连接位置，避免安装混淆。

工具名称	用途	数量
发动机吊架	吊装发动机总成	1套
扭矩扳手	按规定扭矩拆卸/紧固螺栓	1把
活塞环压缩器	压缩活塞环以便拆卸	1个
接油盆	盛放拆卸过程中漏出的机油	1个
气门弹簧压缩器	拆卸气门弹簧	1套

断开连接系统

1. 油路断开：拆下机油尺，拔下机油压力传感器，松开机油滤清器，放掉机油；断开机油泵油管及缸体主油道油管。
2. 电路断开：拔下点火线圈、喷油嘴、传感器线束插头，拆下发电机、起动机、节气门位置传感器等附件的线路连接。
3. 冷却液断开：打开发动机水箱盖，松开散热器底部放水螺塞，排空冷却液；拆下节温器、水泵、暖风水箱等连接管路。

拆卸发动机附件

1. 进排气系统：拆下空气滤清器、进气歧管、排气歧管，注意保留密封垫，若损坏需更换。
2. 配气机构：拆下气门室罩，松开气门锁片，用气门弹簧压缩器取下气门弹簧、气门及气门油封（按缸号顺序摆放，避免混淆）。
3. 正时系统：标记曲轴皮带轮与正时罩壳的相对位置，拆正时皮带/链条，松开凸轮轴轴承盖螺栓，取下凸轮轴。

拆卸缸盖与油底壳

1. 缸盖拆卸：按“从两端向中间，分2-3次逐步松开”的原则，拆下缸盖螺栓（注意不同螺栓的拧紧顺序），取下缸盖及缸垫，检查缸垫是否损坏。
2. 油底壳拆卸：拆下油底壳固定螺栓，取下油底壳及机油泵，清理油底壳内油泥，检查机油泵转子是否磨损。

拆卸活塞连杆组与曲轴

1. 活塞连杆组：转动曲轴使活塞处于下止点，拆下连杆盖螺栓（按1、4、2、3缸顺序），取下连杆盖及活塞连杆组；用活塞环压缩器取下活塞环，标记活塞顶部朝向及缸号。
2. 曲轴拆卸：按“从两端向中间”顺序拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖及曲轴，清洁曲轴轴颈及轴承孔，检查轴瓦磨损情况。

清洁与检查

1. 部件清洁：用清洗剂清洗缸体、缸盖、曲轴、活塞等部件，用压缩空气吹干油道，确保无残留杂质。
2. 磨损检查：测量缸径、曲轴轴颈、连杆轴颈的圆度及圆柱度，检查气门导管、气门座是否磨损超限，必要时更换磨损件。

相关问答FAQs

Q1：拆卸发动机时，哪些螺栓必须更换？
A：关键部位的螺栓如连杆螺栓、主轴承盖螺栓、缸盖螺栓、飞轮螺栓等属于“扭矩紧固件”，拆卸后会产生塑性变形，必须更换新螺栓，严禁重复使用，否则可能导致发动机运行中螺栓断裂，引发严重故障。

Q2：发动机拆卸后，零件如何存放才能避免损坏？
A：零件需分类存放，用密封袋或零件盒标记名称及所属位置（如“1缸活塞连杆”“凸轮轴轴承盖”）；精密部件（如曲轴、凸轮轴）需垂直悬挂放置，避免变形；油封、垫片等橡胶件需避光、防油存放，防止老化；缸体、缸盖结合面需涂抹防锈油,防止生锈。