奔驰恒建究竟是奔驰的什么核心建设项目？

在汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮中，梅赛德斯-奔驰以“恒建”为核心理念，构建了覆盖技术研发、生产制造、供应链管理及用户服务的全周期发展体系，这一战略不仅是对“可持续发展”的深度践行，更体现了品牌在中国市场长期扎根的决心，通过本土化创新与全球资源的协同，为未来出行生态奠定了坚实基础。

技术研发：本土化创新驱动产品升级

“恒建”战略的核心在于以本土需求为导向的技术研发，奔驰在北京设立了中国研发中心，聚焦智能驾驶、智能座舱及电动化技术的本土化适配，针对中国复杂的路况，团队开发了专属的智能驾驶辅助算法，提升高速公路领航辅助、自动泊车等功能的精准度；在智能座舱领域，深度整合微信、高德等本土应用，优化语音交互的中文语义理解能力，实现“一句话控车”的自然体验，奔驰与中国高校及科研机构合作，在电池热管理、电驱动系统效率等关键领域开展联合研发，推动电动化技术的本土化突破，2023年，北京奔驰研发中心发布的“本土化电动平台”，将续航里程提升至700公里以上，充电效率缩短至15分钟，为中国用户量身定制“长续航、快补能”的解决方案。

绿色生产：构建全价值链碳中和体系

在制造端,“恒建”战略以“绿色工厂”为标杆，推动生产过程的低碳转型，沈阳生产基地作为奔驰全球最大的生产基地之一，已实现100%可再生能源供电，涂装车间采用水性涂料及废气回收技术，VOCs排放量降低60%；冲压车间通过伺服压力机与废料回收系统，能耗下降25%，奔驰引入“循环经济”模式，生产废料回收利用率达95%，电池包退役后通过梯次利用储能，实现资源闭环管理，2025年前，奔驰计划在华所有生产基地实现“碳中和运营”，并推动供应链上游的200家核心供应商加入“绿色联盟”，共同降低碳足迹。

供应链协同：本土化生态赋能高效响应

“恒建”战略强调供应链的本土化与韧性建设，奔驰在华本土采购占比已超90%，电池、电机、电控等核心部件均实现本土化供应，与宁德时代、弗迪电池合作开发定制化电池包，保障电动车型产能；与博世、大陆等供应商共建“本土化创新实验室”，提前布局800V高压平台、智能驾驶芯片等前沿技术，奔驰通过数字化供应链管理系统，实现零部件库存周转率提升30%，生产响应速度缩短20%，确保“以需定产”的高效协同。

用户生态：全生命周期服务体验升级

围绕用户需求,“恒建”战略构建了“产品+服务+社区”的全生命周期生态，在服务端，奔驰推出“星享充电”计划，联合国家电网、特来电等建设超1000座充电站，覆盖300个城市；在数字化服务方面，通过“ Mercedes me”APP实现车辆远程控车、在线维保预约、OTA升级等一站式服务，奔驰在中国成立“用户共创委员会”，邀请车主参与产品设计反馈，如EQE车型的后排娱乐系统、座椅舒适度等细节均来自中国用户的建议，真正实现“与用户共建”的品牌理念。

奔驰恒建战略核心举措与进展

领域	核心举措	进展/目标
技术研发	本土化研发中心、高校合作	智能驾驶算法本土化率100%，续航提升700km
绿色生产	可再生能源供电、循环经济模式	2025年生产基地碳中和，废料回收率95%
供应链协同	本土采购、数字化管理	本土采购占比超90%，库存周转率提升30%
用户生态	充电网络、用户共创	1000座充电站，用户参与产品设计反馈

FAQs

Q1：奔驰“恒建”战略与传统品牌战略有何本质区别？
A：传统战略多聚焦短期产品竞争力，而“恒建”以“长期主义”为核心，将可持续发展、本土化创新与用户价值深度绑定，不仅关注产品输出，更通过技术共创、绿色生产、生态构建等全周期布局，实现品牌与市场的共生共长，体现了从“卖产品”到“建生态”的战略升级。

Q2：在电动化转型中，“恒建”如何平衡全球标准与本土需求？
A：奔驰在全球统一的电动化技术框架下，赋予中国团队“本土化适配”的自主权，全球统一的EVA平台基础上，针对中国用户的续航焦虑、充电习惯等需求，开发定制化电池管理系统和800V高压快充技术；智能座舱、智能驾驶等功能深度整合本土应用生态，确保全球技术与中国需求的精准匹配，实现“全球标准+本土智慧”的双赢。