469发动机是长安汽车自主研发的一款高性能蓝鲸NE系列发动机,以高效能、低油耗、低排放为核心设计理念,代表了国内自主品牌在发动机领域的先进技术实力,这款发动机凭借成熟的技术架构和出色的动力表现,被广泛应用于长安多款热销车型中,成为驱动品牌向上发展的重要动力单元。
469发动机作为蓝鲸NE平台的代表性产品,在技术研发上融合了全球领先的发动机技术,通过系统性优化实现了动力性与经济性的平衡,其核心技术亮点包括:
高效燃烧系统
采用350bar高压缸内直喷技术,燃油雾化效果更佳,与进气道优化设计形成的滚流气流结合,实现燃油与空气的均匀混合,提升燃烧效率,搭载DVVT双连续可变气门正时系统,根据发动机工况智能调节进排气门开闭时机,优化缸内换气效率,降低泵气损失,实现高低转速下的动力输出与燃油经济性兼顾。
低惯量涡轮增压器
集成低惯量涡轮设计,涡轮转速响应速度提升30%,有效减少涡轮迟滞现象,在1450rpm即可达到峰值扭矩,实现“起步即爆发”的动力体验,尤其适合城市路况下的频繁启停和高速超车需求。
智能热管理技术
采用电子节温器+双循环冷却系统,可根据发动机水温智能调节冷却液流量,冷车阶段快速升温至最佳工作温度,热车阶段保持高效散热,降低摩擦损耗,同时减少暖机阶段的油耗与排放。
轻量化与低摩擦设计
缸体采用铝合金与铸铁复合材质,在保证结构强度的同时降低重量;活塞、曲轴等运动部件采用轻量化设计,并应用低张力活塞环、减磨涂层等技术,减少内部摩擦损耗,进一步提升燃油经济性。
NVH优化
通过液压挺柱、进气消音器、隔音罩等多重降噪设计,有效抑制发动机振动与噪音,怠速噪音低至42分贝,为车内静谧性提供保障。
469发动机以1.5T排量覆盖主流动力需求,具体性能参数如下表所示:
参数项 | 数值/说明 |
---|---|
发动机型号 | JL473ZQ7(蓝鲸NE 1.5T) |
排量 | 499L |
缸径×行程 | 81mm×92.5mm |
压缩比 | 10:1 |
最大功率 | 131kW(178马力)/5500rpm |
峰值扭矩 | 300N·m/1450-4400rpm |
燃油类型 | 92号(RON)汽油 |
燃油消耗率(综合工况) | 8L/100km |
排放标准 | 国Ⅵb |
热效率 | 2% |
469发动机凭借宽泛的扭矩输出范围和优异的可靠性,成为长安SUV与轿车阵营的核心动力配置,在长安CS75 PLUS、UNI-T、逸动PLUS等车型上,469发动机不仅提供了充沛的动力储备,更通过平顺的动力响应和低油耗特性,满足家庭用户、年轻消费群体及商务用户的多样化需求。
在CS75 PLUS车型中,469发动机搭配爱信8AT变速箱,零百加速时间仅需7.3秒,综合油耗低至6.7L/100km,兼顾动力性能与燃油经济性;在UNI-T车型上,其运动调校的变速箱逻辑与发动机响应配合,带来“随叫随到”的驾驶体验,成为年轻用户关注的“性能座驾”。
自上市以来,469发动机凭借稳定性和技术先进性,累计销量突破百万台,连续多年获得“中国心”年度十佳发动机、华鼎奖等权威荣誉,用户普遍评价其“动力强劲、油耗省、噪音小”,尤其在高原、高温等极端环境下,仍能保持稳定的动力输出,展现出出色的环境适应性。
Q1:469发动机与同级别竞品(如大众EA211 1.4T、本田地球梦1.5T)相比有哪些核心优势?
A:469发动机的核心优势体现在三个方面:一是热效率达39.2%,高于大众EA211(37.1%)和本田地球梦(38%),燃油经济性更优;二是低转速扭矩表现突出,1450rpm即可输出300N·m,领先于竞品普遍的1800-2000rpm,城市驾驶更轻快;三是国产化率超95%,保养成本较合资品牌低30%-40%,且维修网点覆盖广,用户维护便利性更高。
Q2:使用469发动机的车型是否需要定期添加燃油添加剂?长期使用92号汽油会影响发动机寿命吗?
A:官方推荐使用92号(RON)或以上标号汽油,469发动机的压缩比(10:1)和燃烧系统设计已充分适配92号汽油,长期正常使用不会影响发动机寿命,燃油添加剂可根据油品质量和个人习惯选择性添加,主要作用是清洁喷油嘴、进气系统,帮助维持发动机最佳状态,但并非必需品,建议每5000-10000公里进行常规保养(更换机油、机滤),定期清理节气门和进气道,可进一步延长发动机使用寿命。
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