艾瑞泽3作为奇瑞汽车旗下的一款紧凑型轿车,自上市以来凭借亲民的售价和稳定的性能赢得了不少消费者的青睐,而其搭载的1.5L自然吸气发动机更是这款车的核心部件之一,承担着提供动力、保障燃油经济性的重要任务,这款发动机隶属于奇瑞自主研发的ACTECO系列,凝聚了多项成熟技术,在动力输出、燃油效率以及可靠性方面都表现出均衡的产品力,成为艾瑞泽3立足市场的关键支撑。
艾瑞泽3搭载的1.5L自然吸气发动机,型号为SQRE4G15,是奇瑞ACTECO系列的经典机型之一,该发动机在设计上注重实用性与经济性的平衡,采用了多项行业主流技术,确保了在不同工况下的稳定表现,DVVT双连续可变气门正时技术是核心亮点,通过优化进排气门的开启与关闭时机,实现了发动机在高低转速下的进排气效率提升,不仅增强了动力输出,还降低了油耗,全铝合金缸体的应用让发动机重量更轻,有效降低了整车质量,从而提升了燃油经济性和操控灵活性。
在供油系统方面,该发动机采用多点电喷技术,相较于早期化油器供油方式,能更精准地控制喷油量与喷油时机,使燃油雾化效果更佳,燃烧更充分,配备的电子节气门和可变进气歧管技术,进一步优化了进气效率,让发动机在低转速时扭矩更充沛,高转速时动力输出更平顺,这些技术的综合应用,使得这款1.5L发动机在满足国六排放标准的同时,兼顾了动力与环保的双重需求。
艾瑞泽3的1.5L发动机在参数表现上符合家用车的定位,最大功率为80kW(109马力),最大扭矩为140N·m,峰值转速分别为6000rpm和4500rpm,与之匹配的传动系统有5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择,其中CVT变速箱以其平顺的换挡体验和较好的燃油经济性,成为更多消费者的首选。
在日常驾驶中,这款发动机的动力输出偏向线性,起步阶段轻快不拖沓,城市道路跟车、超车时能够提供足够的底气,由于自然吸气发动机的特性,动力输出较为平顺,没有涡轮增压车型明显的迟滞感,驾驶起来更加轻松惬意,在满载或高速超车时,发动机的中后段动力储备略显不足,需要深踩油门拉高转速才能获得更好的加速感,这也符合小排量自然吸气发动机的普遍表现。
以下是艾瑞泽3 1.5L发动机的主要性能参数概览:
| 参数项 | 数值/配置 |
|----------------|------------------------------|
| 发动机型号 | SQRE4G15 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 发动机类型 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 80(6000rpm) |
| 最大扭矩(N·m)| 140(4500rpm) |
| 压缩比 | 10.5:1 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸体材料 | 全铝合金 |
| 变速箱匹配 | 5MT/CVT |
燃油经济性是消费者关注的核心指标之一,艾瑞泽3的1.5L发动机在这方面表现中规中矩,官方数据显示,匹配CVT变速箱的车型,综合工况油耗为5.9L/100km,手动挡车型为5.7L/100km,实际使用中,若以城市拥堵路况为主,油耗大约在7-8L/100km;若在高速或郊区路况行驶,油耗可控制在6-7L/100km,对于一款紧凑型轿车而言,这样的油耗表现处于同级别中等水平,满足家用经济性需求。
在可靠性方面,奇瑞ACTECO发动机系列经过多年市场检验,技术成熟度较高,艾瑞泽3的1.5L发动机也不例外,从用户反馈来看,该发动机的故障率较低,日常使用中较少出现严重问题,只要定期保养,正常使用下行驶20万公里以上 without major repairs 是常见现象,部分用户反映在长期使用后可能出现轻微烧机油的情况,这与发动机的活塞环设计或机油选用有一定关系,建议定期使用符合标号的优质机油,并按保养手册要求更换。
为保障发动机长期稳定运行,艾瑞泽3的1.5L发动机需要定期进行专业保养,首先是机油的选择与更换,建议使用API等级为SN或以上级别的全合成机油,更换周期为5000-10000公里(以保养手册为准),恶劣路况可适当缩短周期,其次是空气滤清器和机油滤清器的定期更换,一般每1万公里或1年更换一次,确保发动机进气和润滑系统清洁。
正时系统方面,该发动机采用正时链条设计,相比正时皮带具有免维护、寿命长的优势,正常使用下无需更换,但需注意检查链条张紧器的工作状态,避免因异响或跳齿导致发动机故障,火花塞也是关键部件,普通镍合金火花塞每3万公里更换一次, iridium 火花塞可延长至6万公里,及时更换可保证点火效率,避免动力下降和油耗升高,建议用户到正规4S店或授权维修点进行保养,使用原厂配件,避免因劣质配件引发发动机损坏。
Q1:艾瑞泽3发动机对燃油标号有要求吗?应该加多少号的汽油?
A1:艾瑞泽3的1.5L发动机推荐使用92号及以上标号的汽油,其压缩比为10.5:1,设计上适合加注92号汽油即可满足正常燃烧需求,部分地区若出现92号汽油供应不稳定的情况,可临时使用95号汽油,但无需长期使用高标号汽油,因为对动力和油耗的提升有限,反而会增加用车成本,长期使用劣质汽油或标号不符的汽油,可能导致发动机积碳增多、爆震等问题,影响发动机寿命。
Q2:艾瑞泽3发动机在日常使用中,有哪些常见的故障或问题需要特别注意?
A2:根据用户反馈,艾瑞泽3发动机较为常见的问题包括:一是冷启动时怠速轻微抖动,可能与节气门积碳或火花塞老化有关,建议定期清洗节气门和更换火花塞;二是部分车辆在行驶中出现轻微异响,通常来自正时链条张紧器或液压挺杆,检查后及时更换即可解决;三是长期使用后可能伴随轻微烧机油现象,建议每5000公里检查机油液位,使用高品质机油并避免长时间高转速运行,总体而言,这些问题均属于小范围故障,通过及时保养和维修可有效避免,不影响发动机的长期可靠性。
发动机舱作为汽车的“心脏”区域,其清洁程度直接关系到车辆的性能与寿命,但多数车主在日常用车中往往忽略发动机舱的清洁,尤其是长期积累的泥垢、油泥等污染物,不仅影响美观,更可能埋下安全隐患,本文将详细解析...
2013款朗逸作为上汽大众在国内紧凑型轿车市场的主力车型,其发动机系统以成熟稳定、经济耐用为核心卖点,主要搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款主力发动机,分别满足不同消费者的动力需求与预算考量,...
发动机启停系统作为汽车节能技术的常见配置,近年来在燃油车和混动车上逐渐普及,其通过在车辆临时停车时自动熄火、需要行驶时快速启动发动机,减少怠速油耗和排放,理论上能帮助车辆降低3%-10%的燃油消耗,不...
别克发动机在工作过程中,温度管理是保障其性能与寿命的核心环节,无论是日常驾驶还是极端工况,发动机温度异常(过热或过冷)都可能引发一系列问题,过热”是较为常见且危害较大的故障现象,本文将围绕别克发动机的...
水枪作为一种常见的流体工具,其应用范围从儿童玩具延伸至工业清洗、消防灭火、农业灌溉等多个领域,随着技术发展,传统手动水枪逐渐被动力驱动的高压水枪取代,而发动机作为高压水枪的核心动力源,直接影响着水枪的...
宝马M54发动机是宝马集团在21世纪初推出的经典直列六缸(I6)自然吸气发动机,作为宝马“大直六”传统的延续,它凭借平顺的动力输出、可靠的机械结构和出色的驾驶乐趣,成为宝马黄金动力时代的代表之一,该发...