奔驰e清仓是换代促销还是库存压力？现在入手划算吗？

随着新能源汽车市场的快速迭代，豪华品牌电动车型也迎来了新一轮的库存调整，奔驰EQ系列作为梅赛德斯-奔驰电动化战略的核心产品线，近期部分车型启动了清仓计划，引发了不少消费者的关注，此次清仓活动覆盖了从主流SUV到豪华轿车的多款车型，优惠力度从数万元到二十余万元不等,为预算有限又追求豪华电动体验的消费者提供了高性价比的选择。

从清仓车型来看，主力集中在奔驰EQC、EQE及EQS等现有车型，奔驰EQC作为品牌首款纯电SUV，2023款EQC 350 4MATIC时尚型原价为49.19万元，清仓价低至35.8万元，优惠幅度达13.39万元，配置方面搭载前后双电机、智能四驱系统，NEDC续航里程为415公里，对于城市通勤及中短途出行完全够用，而定位中大型轿车的奔驰EQE 350+，2023款原价47.8万元，清仓价38.2万元，优惠9.6万元，其亮点在于1.41米超联屏、后排娱乐系统及510公里NEDC续航，兼顾科技感与舒适性，旗舰车型EQS 450+ 2023款原价107.45万元，清仓价85万元，直降22.45万元，虽然价格门槛较高，但其弓箭车身设计、0.23Cd风阻系数及785公里超长续航,仍能吸引高端用户。

车型	原价（万元）	清仓价（万元）	优惠幅度（万元）	核心配置亮点	续航（NEDC，km）
EQC 350 4MATIC时尚型	19	8	39	双电机智能四驱、64.8kWh电池	415
EQE 350+	8	2	6	41米超联屏、后排娱乐系统	510
EQS 450+	45	85	45	弓箭车身、0.23Cd风阻、111.8kWh电池	785

需要注意的是，清仓车辆多为2023款库存车型，部分车辆生产日期集中在2023年下半年，消费者购车时应重点确认车辆库存时长及电池健康状态，根据奔驰官方政策，清库存车型仍可享受原厂三电系统质保（电池8年/16万公里，电机和电控8年/20万公里），但建议购车前要求经销商提供详细的电池检测报告，包括循环次数、健康度等数据，确保电池无亏电、鼓包等隐患，部分清仓车可能无法享受最新款车型的软件升级服务,需提前与经销商确认后续OTA支持的覆盖范围。

对于消费者而言，奔驰EQ系列清仓的核心优势在于“豪华品牌+高性价比”的双重吸引力，相较于同价位的造车新势力，奔驰在底盘调校、内饰工艺、品牌溢价等方面仍具有显著优势，而清仓带来的大幅降价，则进一步降低了入手门槛，尤其对于注重日常实用性的家庭用户，EQC的空间表现和EQE的舒适性值得考虑；而追求科技与续航的高端用户,EQS的旗舰配置在清仓价下显得更具竞争力。

消费者也需理性看待清仓优惠：清仓车多为现车，可选颜色和配置有限，若对特定车型或配置有需求，需提前确认库存情况；随着2024款新车的逐步上市，老款车型的二手保值率可能受到一定影响，建议计划长期持有的消费者不必过于担忧，而计划3-5年内换车的用户,则需权衡购车成本与未来残值。

相关问答FAQs

Q1：奔驰EQ系列清仓车辆是否享受原厂质保？具体政策如何？
A1：奔驰EQ系列清仓车辆仍享受原厂三电系统质保政策，其中动力电池质保为8年/16万公里（以先到者为准），驱动电机和电控系统质保为8年/20万公里，车辆的其他部件（如底盘、内饰等）则遵循整车3年/不限里程质保政策，建议消费者购车时要求经销商在合同中明确质保范围及起算时间，并确保车辆信息已录入奔驰官方系统，以便后续享受售后服务。

Q2：购买清仓电动车时，如何检查电池健康状况？
A2：购买清仓电动车时，电池健康检查是关键步骤，要求经销商提供车辆电池检测报告，重点关注电池循环次数（一般家用车循环次数低于500次属于正常范围）、健康度（应不低于95%）及是否存在亏电记录（长期亏电可能影响电池寿命），可要求经销商使用奔驰官方诊断设备进行电池系统检测，查看是否有故障码，试驾过程中注意观察车辆加速是否顺畅，仪表盘是否有电池异常报警提示,确保电池性能稳定。