五菱征程发动机表现如何？动力与可靠性怎么样？

五菱征程作为五菱汽车旗下的一款实用型MPV，凭借大空间、高性价比和可靠的动力表现，成为众多家庭用户和小型创业者的选择，而发动机作为车辆的核心部件，其性能直接关系到整车的动力输出、燃油经济性和可靠性，五菱征程在动力系统上提供了多种选择，兼顾了不同用户的需求，以下从发动机型号、技术参数、核心特点、性能表现及可靠性等方面进行详细解析。

五菱征程发动机型号及基础参数

五菱征程目前主要搭载两款发动机，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，两者在定位和技术路线上各有侧重，满足不同场景下的使用需求,两款发动机的基础参数如下表所示：

项目	5T涡轮增压发动机	0L自然吸气发动机
发动机型号	LJO	LJX
排量（mL）	1498	1997
最大功率（kW）	130（177马力）	100（136马力）
最大扭矩（N·m）	250（1500-4000rpm）	200（4000rpm）
燃油类型	92号汽油	92号汽油
供油方式	缸内直喷	多点电喷
进气形式	涡轮增压	自然吸气
压缩比	10:1	5:1
变速箱匹配	6MT/模拟8速CVT	5MT

5T涡轮增压发动机：动力与经济的平衡之选

5T涡轮增压发动机是五菱征程的“主力机型”，也是当前市场上的热门配置，其核心优势在于“小排量、大扭矩”，兼顾了动力输出与燃油经济性，该发动机由柳州动力有限公司自主研发，采用多项主流技术,具体特点如下：

涡轮增压+缸内直喷技术

发动机采用涡轮增压技术，在1500rpm即可达到峰值扭矩250N·m，低转速下的动力响应更迅速，适合城市频繁启停、满载爬坡等场景，缸内直喷技术将燃油直接喷入气缸，实现燃油雾化更充分、燃烧更高效，相比传统多点电喷，燃油消耗率降低约5%-8%，配合92号汽油的适用性,进一步降低了用户用车成本。

轻量化与低摩擦设计

缸体和缸盖采用铝合金材质，相比传统铸铁材质重量减轻约20%，不仅降低了整车油耗，还提升了操控灵活性，活塞环、凸轮轴等关键部件采用低摩擦涂层技术，减少了运动部件间的机械损耗，将发动机的机械效率提升至36%以上,动力输出更直接。

智能热管理系统

通过电子节温器和水泵的智能控制，发动机可在不同工况下快速达到最佳工作温度（90℃左右），冷启动时缩短暖机时间，热启动时保持水温稳定，既降低了冷启动时的油耗和排放，又减少了发动机磨损,延长使用寿命。

0L自然吸气发动机：可靠耐用的经典选择

0L自然吸气发动机是五菱征程的“入门动力”，主打高可靠性和低成本维护，适合对动力要求不高、注重长期使用经济性的用户（如日常家用、小型货运等），该发动机技术成熟，结构简单,核心特点如下：

多点电喷技术

采用多点电喷系统，每个气缸单独配置喷油嘴，燃油雾化均匀，燃烧稳定性好，对油品适应性强，即便使用偶尔品质稍差的汽油也不易出现积碳或异常磨损，自然吸气进气方式避免了涡轮增压的延迟问题，动力输出线性平顺，驾驶感受更“跟脚”。

双顶置凸轮轴（DOHC）+DVVT技术

进排气门采用双顶置凸轮轴设计，配合可变气门正时（DVVT）技术，可根据发动机转速自动调整气门开闭时机，优化低速扭矩和高速功率输出，在4000rpm时达到200N·m的最大扭矩，虽然绝对数值不及1.5T，但日常家用载人、装载1-2吨货物时完全够用。

长寿命设计

关键部件如曲轴、连杆等采用高强度合金钢锻造，配合精密加工工艺，发动机设计寿命可达50万公里以上，简化了正时系统（采用链条传动），免去了定期更换正时皮带的维护成本,降低了后期保养费用。

发动机性能表现与场景适配性

两款发动机的动力特性差异,使其适配不同的用车场景：

• 5T+CVT版本：主打城市通勤和长途出行，CVT变速箱换挡平顺，无顿挫感，配合1.5T发动机的低扭优势，城市红绿灯起步、快速路超车轻松自如；高速巡航时发动机转速保持在2000rpm以下，噪音和油耗控制较好，综合油耗约8-10L/100km（城市路况），满载时油耗约10-12L/100km,兼顾动力与经济性。

• 5T+6MT版本：适合追求驾驶乐趣的用户，手动挡变速箱提供更强的操控感，离合器踏板行程适中，新手也能快速适应；6个挡位齿比更密，低速时动力输出更细腻，高速时发动机转速更低,燃油经济性优于5MT版本。

• 0L+5MT版本：性价比之选，适合预算有限或主要用于拉货的用户，自然吸气发动机的动力输出虽然温和，但胜在稳定可靠，5MT变速箱承载能力强，可应对频繁的起步、停车操作；满载状态下，2.0L发动机的低扭表现虽不如1.5T，但200N·m的扭矩足以应对日常载重需求，油耗约9-11L/100km（城市）,维护成本更低。

发动机可靠性及用户口碑

五菱征程的发动机以“皮实耐用”著称，这得益于五菱汽车多年的技术积累和严苛的品控体系，两款发动机均经过了高原、高温、高寒等极端环境下的可靠性测试，累计测试里程超过300万公里,确保在各种工况下的稳定性。

从用户反馈来看，1.5T发动机的动力响应和燃油经济性获得广泛好评，部分用户表示“满载爬坡不肉，高速超车有底气”；2.0L发动机则凭借“故障率低、保养便宜”成为家用用户的“省心之选”，有用户提到“开了5年，除了正常保养没修过，连火花塞都没换过”。

五菱征程的发动机 lineup 布局清晰，1.5T涡轮增压发动机主打“动力+经济”，适合对性能有要求的家庭用户和小型创业者；2.0L自然吸气发动机则以“可靠+低成本”为核心，满足基础代步和载货需求，无论是技术参数、场景适配性还是用户口碑，五菱征程的发动机都展现了“国民神车”应有的水准,为用户提供了高价值的出行解决方案。

相关问答FAQs

Q1：五菱征程1.5T发动机需要使用高标号汽油吗？长期使用92号汽油会有什么影响？
A：五菱征程1.5T发动机设计使用92号汽油，长期使用不会对发动机造成损害，缸内直喷技术虽然对燃油品质有一定要求，但92号汽油的辛烷值已满足发动机压缩比（10:1）的需求，若长期使用95号及以上汽油，动力和油耗提升微乎其微，反而会增加用车成本，建议按厂家要求加注92号汽油即可。

Q2：五菱征程发动机的保养周期是多久？小保养大概需要多少钱？
A：五菱征程发动机的常规保养周期为5000公里或6个月（以先到者为准），小保养（更换机油、机油滤清器）费用根据机油类型不同有所差异：矿物机油约300-400元，半合成机油约400-500元，全合成机油约500-600元（具体以4S店报价为准），质保期内可享受免费基础保养，超出质保期后保养成本较低,整体维护经济性较好。