BS版奔驰是什么？与普通款有何不同？配置升级了吗？

奔驰作为全球豪华汽车品牌的标杆，其旗下高性能子品牌AMG始终以“一人一机”的极致调校和赛道基因备受追捧，而在AMG产品序列中，有一系列堪称“赛道猛兽”的特别版本——BS版奔驰（通常指AMG Black Series，即“黑色系列”），作为AMG性能金字塔的顶端，Black Series并非简单的性能升级，而是融合了赛道技术、极致轻量化和空气动力学设计的终极作品，每一代车型都堪称公路与赛道的平衡艺术品，甚至直接从赛道实验室走向公路,成为车迷心中可望不可即的性能图腾。

Black Series：从赛道到公路的性能进化史

Black系列的诞生，源于奔驰AMG对极致性能的不懈追求，其历史最早可追溯至2006年，基于CLK 63 AMG打造的第一款Black Series车型（CLK 63 AMG Black Series），以轻量化车身、升级的动力系统和赛道化底盘调校，开启了“黑标”传奇，随后的十余年间，Black Series车型虽未形成固定迭代周期，但每一款都承载着AMG最新的技术突破，成为性能车领域的风向标。

与普通AMG车型相比，Black系列的定位更为极端：它不仅追求公路驾驶的狂暴体验，更将赛道性能作为核心目标，2012年推出的SLS AMG Black Series，基于鸥翼门超跑SLS AMG打造，通过拆除隔音材料、更换碳纤维部件将车重降至1545kg，搭载6.2L V8自然吸气发动机，最大功率提升至631马力，0-100km/h加速仅需3.6秒，成为当时最具代表性的“公路赛道两用车型”。

2018年，AMG GT R Black Series的问世，标志着Black系列正式进入“中置引擎时代”，基于AMG GT赛车平台打造，其搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，经过深度调校后最大功率达到585马力（部分市场版本超600马力），配合空气动力学套件（下压力可达155kg@300km/h）和赛道级悬挂系统，纽博格林北环圈速甚至超越了许多纯赛道车型，而最新的2022款AMG GT Black Series（基于第二代AMG GT），更是将性能推向新高度：630马力的动力、轻至1430kg的车重（比普通AMG GT轻约85kg），以及主动空气动力学套件，使其成为目前量产AMG车型中的“性能王者”。

核心解码：Black Series的“性能密码”

Black系列的极致性能，并非简单堆砌参数，而是源于对“轻量化、空气动力学、动力精准化”三大核心的深度打磨。

轻量化：为速度“减负”

轻量化是Black系列的灵魂，每一代车型都大量采用碳纤维部件：车顶、引擎盖、后扩散器、甚至部分车身覆盖件，均以碳纤维材质替代传统钢材或铝合金，以AMG GT Black Series为例，其碳纤维车顶比铝合金轻4.3kg，碳纤维引擎盖轻7.1kg，配合全铝车身和轻量化座椅，整车质量控制在1430kg，功率质量比高达4.3kg/hp，为加速和操控提供基础保障，车内还取消了后排座椅（可选装）、简化隔音材料，进一步减重，实现“为赛道减负，为性能让路”。

空气动力学：让风成为“助手”

在高速行驶中，空气动力学是决定性能的关键，Black系列普遍采用主动式空气动力学套件，通过可调节的尾翼、 splitter（前扰流板）和扩散器，根据车速自动调整下压力，确保高速行驶的稳定性，以AMG GT R Black Series为例，其尾翼可在0-80km/h收起以减少风阻，80km/h以上展开，下压力随车速提升而增加，最高可达155kg@300km/h；前 splitter 和侧裙的导流设计，则有效减少气流乱流，提升轮胎抓地力，这些设计不仅让车辆在赛道中“贴地飞行”，也保证了公路行驶的安全性。

动力与底盘：赛道基因的“精准输出”

Black系列的动力系统，均基于AMG经典引擎深度调校，早期车型多采用自然吸气引擎（如6.2L V8），注重线性输出和高转速响应；后期则转向涡轮增压（如4.0L V8双涡轮），通过提升增压值、优化进排气系统，实现低转速高扭矩与高转速马力的平衡，AMG GT Black Series的4.0L V8双涡轮发动机，最大扭矩达664N·m，0-100km/h加速仅需3.2秒，极速超过325km/h。

底盘调校方面，Black系列采用AMG专属悬挂系统，配备可调节的减震器（如AMG Ride Control Performance），支持“舒适/运动/赛道”三种模式，在赛道模式下悬挂更硬，减少侧倾；同时标配后轮转向（后轮转向角达±2.5°），低速时减小转弯半径，高速时提升稳定性，制动系统则采用碳陶瓷刹车盘（前420mm/后360mm），确保持续高强度制动时的稳定性，避免热衰减。

代表车型解析：三代Black系列的“性能进化”

为更直观展现Black系列的演变，以下通过表格对比三代经典车型的核心参数：

车型	SLS AMG Black Series (2012)	AMG GT R Black Series (2018)	AMG GT Black Series (2022)
引擎	2L V8自然吸气	0L V8双涡轮增压	0L V8双涡轮增压
最大功率	631马力	585马力（德规622马力）	630马力
峰值扭矩	649N·m	700N·m	664N·m
车重	1545kg	1555kg	1430kg
0-100km/h加速	6秒	6秒	2秒
纽博格林北环圈速	7分35秒	7分10秒	6分48秒（量产车前十）
核心亮点	鸥翼门、轻量化自然吸气引擎	中置引擎、主动空气动力学	碳纤维车身、赛道级调校

从表中可见，Black系列的性能进化体现在：动力从自然吸气向涡轮过渡，轻量化技术更成熟（最新款减重超120kg），空气动力学效率大幅提升，圈速持续突破，每一代都在重新定义“量产性能车”的极限。

市场定位与用户群体：为“少数派”打造的性能图腾

Black系列的稀缺性是其价值的重要组成部分，每一款车型均为限量生产，如SLS AMG Black Series全球仅售800台，AMG GT Black Series仅售约2000台，远低于普通AMG车型，这种“限量”策略不仅保证了收藏价值，也筛选出了真正的性能车爱好者——用户多为资深车迷、赛道玩家或高净值人群，他们追求的不仅是公路驾驶的快感，更是赛道文化的极致体验。

价格方面，Black系列的门槛极高：国内起售价通常在300万-500万元，远超普通AMG车型（如AMG GT 63 S售价约200万元），但即便如此，新车上市仍常常“一车难求”，二手市场保值率也居高不下，例如SLS AMG Black Series二手价格已超原价一倍，成为“理财产品”级别的性能车。

相关问答FAQs

Q1：BS版奔驰（Black Series）与普通AMG车型（如AMG GT 63 S）的核心区别是什么？
A：区别主要体现在定位、技术和驾驶体验三方面：

• 定位：Black Series是AMG性能金字塔顶端，主打赛道极限性能，限量生产；普通AMG车型是“高性能豪华车”，兼顾公路舒适与运动，量产规模更大。
• 技术：Black系列采用大量轻量化材料（碳纤维）、主动空气动力学套件、赛道级底盘（如可调减震、后轮转向），部分车型为纯中置引擎；普通AMG车型以前置引擎为主，轻量化程度较低，空气动力学设计更偏向公路实用性。
• 驾驶体验：Black系列操控更激进，悬挂更硬，隔音简陋，适合赛道或资深玩家；普通AMG车型保留一定舒适性，日常驾驶更友好，兼顾“快”与“稳”。

Q2：购买BS版奔驰需要注意哪些问题？
A：需重点关注以下几点：

• 价格与稀缺性：新车需通过官方渠道预订，等待周期长（1-2年），且加价普遍；二手市场需注意车况（赛道使用强度可能较高），建议选择有完整保养记录、无事故的车型。
• 养护成本：碳纤维部件维修费用高昂（如更换碳纤维引擎盖可能超20万元），碳陶瓷刹车盘更换成本也远高于普通刹车盘，且需定期专业调校。
• 驾驶门槛：Black系列动力输出狂暴，悬挂硬朗，对驾驶技术要求较高，新手可能难以驾驭；日常使用舒适性较差，油耗较高（综合工况约15-20L/100km），更适合作为“第二辆车”或赛道玩具。