新劲炫发动机性能如何？动力与油耗能否兼顾？

新劲炫作为三菱汽车旗下的经典紧凑型SUV,其动力系统的核心在于发动机的成熟技术与可靠表现，为用户提供兼顾日常代步与适度越野的驾驶体验，新劲炫目前在售车型主要搭载两种不同排量的发动机，分别满足消费者对燃油经济性与动力输出的差异化需求。

在技术层面,新劲炫的发动机以三菱成熟的MIVEC（智能气门正时与升程控制系统）为核心，通过优化进排气门的开启时机与升程，提升发动机在不同转速区间的效率，1.5L自然吸气发动机型号为4A91，采用铸铁缸体与铝合金缸盖的组合，兼顾结构强度与轻量化需求，最大功率88kW（120马力），峰值扭矩141N·m，匹配5速手动或模拟6速CVT无级变速箱，注重平顺的驾驶感受与低油耗表现，尤其适合城市通勤场景，工信部综合油耗低至6.2L/100km，而1.5T涡轮增压发动机（4B40）则主打性能输出，采用缸内直喷技术，搭配低惯量涡轮，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩250N·m，在1500-4000rpm宽泛转速区间即可输出峰值扭矩，匹配模拟8速CVT变速箱，换挡响应迅速，0-100km/h加速时间仅需8.5秒，兼顾动力与燃油经济性，综合油耗控制在7.2L/100km左右。

两款发动机均注重可靠性与耐用性,通过强化曲轴、活塞等核心部件的设计，配合长时间高温、高负荷耐久测试，确保在复杂路况下的稳定性，发动机采用静音链条传动，减少正时系统维护成本，并通过优化进气道设计、液压发动机悬置等细节，有效降低噪音与振动，提升车内静谧性。

以下为新劲炫主要发动机参数对比：

参数项目	5L自然吸气发动机（4A91）	5T涡轮增压发动机（4B40）
发动机型式	直列4缸、16气门、MIVEC	直列4缸、16气门、MIVEC+缸内直喷
排量（L）	498	496
最大功率（kW）	88	125
最大扭矩（N·m）	141（4500rpm）	250（1500-4000rpm）
变速箱	5MT/CVT	模拟8速CVT
综合油耗（L/100km）	2（CVT）/6.5（5MT）	2
0-100km/h加速（s）	5（CVT）	5

在燃油适应性方面,1.5T发动机推荐使用95号及以上汽油，以充分发挥涡轮增压性能并减少积碳；1.5L发动机则可使用92号汽油，降低日常使用成本，发动机采用长效机油设计，常规保养周期为5000公里或12个月，小保养成本约400-600元，维护经济性表现良好。

相关问答FAQs

Q1：新劲炫1.5T发动机是否需要定期清理积碳？
A1：建议每2万-3万公里进行一次积碳清理，虽然1.5T发动机采用缸内直喷技术，燃油雾化效果较好，但长期在城市低转速工况下行驶，仍可能产生积碳，定期使用燃油宝或进行专业清理（如核桃砂清洗、节气门清洗等），可保持发动机工况稳定，避免动力下降、油耗升高的问题。

Q2：新劲炫发动机在高原或高海拔地区动力衰减明显吗？
A2：1.5T发动机因涡轮增压的加持，在高海拔地区动力衰减幅度小于自然吸气发动机，涡轮增压可在进气压力降低时通过强制进气弥补氧气不足，1.5T车型在海拔3000米左右时，动力衰减约10%-15%，仍能满足日常驾驶需求；而1.5L自然吸气发动机动力衰减可能达到20%-25%，建议驾驶时提前预判路况，合理控制车速。