4s店撞车

在汽车消费场景中,4S店作为集销售、售后、零配件供应于一体的专业机构，本应为车主提供安全可靠的车辆服务环境，但实际运营中，“4S店撞车”事件仍时有发生，引发车主对车辆安全、责任划分及权益保障的担忧，这类事故虽不常见，一旦发生往往涉及多方利益，需从原因、责任、应对等多个维度理性分析。

4S店撞车事故的常见原因

4S店内的撞车事故多发生在车辆试驾、挪车、维修调度等环节，具体原因可归纳为以下几类（见表1）：

责任认定：多方因素综合判定

责任划分是4S店撞车事故的核心,需根据事故原因、过错程度及法律依据综合判定，主要涉及三方责任主体：

1. 客户责任：若事故因客户试驾时违规操作（如无证驾驶、酒驾、超速）导致，客户需承担主要或全部责任，某客户试驾时因未注意观察后方来车导致追尾，即使4S店已签署试驾协议，客户仍需赔偿对方损失，4S店若未对客户资质审核（如是否无证），需承担连带责任。

2. 4S店责任：

   • 员工操作失误：若事故由4S店员工（如销售、维修工）驾驶车辆时引发，根据《民法典》第1191条，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任，维修工挪车时误将油门当刹车，撞坏展厅内其他车辆，4S店需承担维修费用。
   • 管理疏漏：若因店内安全设施缺失（如无限速标识、反光镜不足）、试驾路线存在安全隐患、未对员工进行安全培训等，4S店需承担管理责任，某4S店试驾路段未设置隔离桩，客户试驾时为避让行人撞上路边障碍物，4S店因路线规划不当需承担部分赔偿责任。
   • 车辆故障：若事故因4S店未按保养手册维护车辆（如刹车系统漏油未及时检修）导致，4S店需承担全部责任。

3. 第三方责任：若事故因其他车辆或人员碰撞引发（如外部车辆进入停车场剐蹭），则由责任方承担赔偿，4S店若未尽到安全保障义务（如未设置警示标志），需承担补充责任。

   

车主应对措施：冷静处理，保留证据

发生4S店撞车事故后,车主需保持冷静，按以下步骤维护自身权益：

1. 立即停车，保护现场：无论事故大小，切勿擅自驶离现场，避免破坏碰撞痕迹（如刹车印、散落物），若有人员受伤，优先拨打120急救电话。

2. 固定证据，多方沟通：

   • 拍照/录像：记录事故车辆碰撞部位、现场环境（如通道宽度、障碍物位置）、对方车牌及驾驶员信息。
   • 联系4S店负责人：要求其到现场处理，明确告知事故经过，并索取书面情况说明（需加盖4S店公章）。
   • 报警并报保险：无论责任归属，建议拨打122交警定责，同时通知自己的保险公司（即使无责，也需备案，便于后续追偿）。

3. 理性协商，依法维权：

   • 若4S店推诿责任,可依据《消费者权益保护法》要求其承担“安全保障义务”，或通过消费者协会（12315平台）、市场监管部门投诉。
   • 涉及重大损失（如车辆严重受损、人员受伤），建议委托律师提起诉讼，通过司法途径明确责任并索赔，赔偿范围包括车辆维修费、贬值损失（如事故导致车辆价值大幅下降）、医疗费、误工费等。

4S店的预防与管理责任

为减少撞车事故,4S店需从制度、人员、环境三方面加强管理：

• 制度层面：制定试驾协议（明确试驾路线、规则、责任划分），建立员工驾驶操作规范（如挪车前检查车辆、限速5公里/小时），定期开展安全培训。
• 人员层面：严格审核试驾客户资质（需持有效驾照），对员工进行驾驶技能考核（尤其是新能源车、高配车型操作培训）。
• 环境层面：优化店内动线设计（拓宽通道、设置反光镜、安装监控），定期检查车辆状况（出车前进行刹车、转向等基础检测），恶劣天气做好地面防滑处理。

相关问答FAQs

Q1：4S店试驾时撞车，责任一定在4S店吗？
A1：不一定，责任划分需根据具体原因判定：若客户试驾时违规操作（如超速、未按指定路线行驶），客户需承担主要责任；若4S店未审核客户驾照、未提供安全指引或试驾路线存在安全隐患，则需承担连带或补充责任，客户试驾时因未系安全带导致车辆失控撞墙，客户负全责；若4S店未告知试驾路段限速，且路段未设限速标识，4S店需承担部分责任。

Q2：4S店员工挪车时撞坏我的车，能要求赔偿贬值损失吗？
A2：可以，若事故导致车辆严重受损（如车身结构变形、更换重要部件），即使修复后外观恢复，车辆市场价值仍可能下降，车主可主张贬值损失索赔，需注意：贬值损失需通过第三方鉴定机构评估（如价格认证中心），并提供事故前后的维修记录、二手车市场报价等证据作为支撑，4S店作为责任方，应承担合理的贬值损失赔偿，但需以鉴定结果为准，避免过度索赔。