当前位置：首页 > 发动机介绍 > 正文内容

科迪亚克的发动机怎么样？性能与技术亮点有哪些？

tjadmin3小时前发动机介绍2

科迪亚克作为斯柯达品牌旗下的中型SUV，其核心动力总成——发动机系列，凭借先进的技术、均衡的性能与可靠的品质，成为支撑产品竞争力的关键，科迪亚克搭载的发动机主要涵盖EA888系列2.0T涡轮增压发动机、EA211系列1.4T/1.2T涡轮增压发动机，以及部分市场的1.4T插电式混合动力系统，覆盖了不同用户对动力、油耗与环保需求的多重选择。

科迪亚克的发动机

EA888 2.0T发动机是科迪亚克动力系统的“旗舰”，采用大众集团成熟的第三代技术，以“高效低耗”为核心设计理念，该发动机融合了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时（AVS）与主动汽缸管理系统（ACT）等多项技术，在保证强劲动力的同时，显著优化燃油经济性，低功率版本最大功率137kW（186马力），峰值扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱（DQ500），百公里综合油耗低至7.5L（WLTC标准）；高功率版本则输出162kW（220马力）与350N·m的峰值扭矩，零百加速仅需6.9秒，兼顾了日常驾驶的平顺性与急加速的爆发力，ACT系统可在低负荷时关闭两个汽缸，使发动机以单缸模式运行，减少泵气损失与摩擦功耗，实现“小排量大扭矩”的节能效果。

EA211系列1.4T/1.2T发动机则主打“经济实用”，主打中小排量市场，满足城市通勤为主的用户需求，1.4T发动机（型号EA211-DLW）采用涡轮增压与缸内直喷技术，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱（DQ200），动力响应轻快，百公里综合油耗低至6.8L（WLTC标准），适合对燃油成本敏感的家庭用户，1.2T发动机（型号EA211-DJS）进一步压缩排量至1.2L，最大功率81kW（110马力），峰值扭矩200N·m，凭借更小的体积与重量，优化了车辆的操控灵活性，百公里综合油耗控制在6.2L（WLTC标准）以内，成为入门级市场的“经济之选”。

插电式混合动力系统（1.4T+电机）是科迪亚克在新能源领域的探索，以“可油可电”的特性满足政策与环保需求，该系统由1.4T自然吸气发动机（最大功率110kW）与前置电机（最大功率85kW，峰值扭矩330N·m）组成，匹配6速双离合变速箱与容量为13kWh的三元锂电池组，系统综合功率155kW，综合扭矩400N·m，纯电模式下续航里程达55-65km（WLTC标准），满足日常通勤的零排放需求；亏电油耗低至5.0L/100km（WLTC标准），兼顾了长途出行的便利性与经济性，能量回收系统可在制动或滑行时回收电能，提升电池续航，同时支持外接充电,兼容家用慢充与公共快充。

为直观对比不同发动机的性能特点,以下为科迪亚克主要发动机参数概览：

科迪亚克的发动机

发动机型号	排量	最大功率	最大扭矩	变速箱	驱动形式	综合油耗（WLTC）
EA888 2.0T 低功率	0L	137kW (186马力)	320N·m	7速双离合	前驱/四驱	5L/100km
EA888 2.0T 高功率	0L	162kW (220马力)	350N·m	7速双离合	四驱	0L/100km
EA211 1.4T	4L	110kW (150马力)	250N·m	7速双离合	前驱/四驱	8L/100km
EA211 1.2T	2L	81kW (110马力)	200N·m	7速双离合	前驱	2L/100km
4T PHEV	4L+电机	155kW (211马力)	400N·m	6速双离合	前驱/四驱	0L/100km（亏电）

在可靠性方面，科迪亚克发动机采用闭环冷却系统、可变机油泵与低张力活塞环等设计，减少磨损与能耗；缸体材料以铸铁为主（2.0T）或铝合金（1.4T/1.2T），兼顾强度与轻量化，发动机匹配的变速箱换挡逻辑优化，低速顿挫感显著降低,平顺性与响应速度达到同级别领先水平。

科迪亚克的发动机系列通过多元化的技术路线与精准的市场定位，既满足了消费者对动力性能的追求，也顺应了节能减排的行业趋势，无论是追求强劲驾驶体验的2.0T车型，注重经济性的1.4T/1.2T车型，还是兼顾环保与实用的插电混动版本，都体现了斯柯达在发动机领域的深厚积淀与创新实力,为科迪亚克在竞争激烈的中型SUV市场中提供了坚实的动力支撑。

FAQs

问：科迪亚克的2.0T发动机需要使用高标号汽油吗？保养周期是多久？
答：科迪亚克2.0T发动机（EA888）推荐使用95号及以上无铅汽油，以充分发挥发动机性能并减少积碳，保养周期方面，常规情况下每5000公里或6个月进行一次小保养（更换机油、机滤），每20000公里或24个月进行一次大保养（更换空气滤芯、空调滤芯、火花塞等），若长期在恶劣路况（如多尘、拥堵）下行驶,建议适当缩短保养周期至4000公里或5个月。
问：科迪亚克1.4T插电混动车型的电池质保期是多久？亏电状态下对发动机有损耗吗？
答：科迪亚克1.4T PHEV车型的动力电池（三元锂电池）提供8年或16万公里质保（以先到者为准），期间若因电池质量问题导致容量衰减至70%以下，可免费更换或维修，亏电状态下，发动机会直接驱动车辆并为电池充电，此时发动机工作负荷增大，但通过智能启停与能量回收系统的协同，可将损耗控制在合理范围内，建议尽量避免长期亏电行驶,定期充电以延长电池与发动机的使用寿命。