奔驰最低价位车型是哪款？2024年最新价格多少？

奔驰作为全球知名的豪华汽车品牌，其产品线覆盖轿车、SUV、新能源等多个领域，价格区间从30万元到数百万元不等，对于消费者而言，“奔驰最低价位”是关注入门级车型的重要参考，而不同车系、动力形式及配置差异会导致起售价存在明显区别，本文将详细梳理奔驰在售车型的最低价位，分析影响价格的核心因素,并帮助消费者快速定位入门级车型的配置特点。

奔驰各车系最低价位概览（截至2024年最新官方指导价）

奔驰的入门级车型主要集中在紧凑型轿车、紧凑型SUV及紧凑型新能源车系，这些车型以相对亲民的价格门槛，吸引年轻用户及首次购豪华车的消费群体，以下是主要车系的最低价位及核心车型信息：

（一）燃油车系：入门级轿车与SUV

1. 奔驰A级系列（紧凑型轿车）
   奔驰A级是品牌最入门的燃油轿车，分为两厢（A级运动轿车）和三厢（A级L）两种车身形式，均基于前驱平台打造，主打年轻化设计和高性价比。

   • 车型：A级运动轿车（两厢）2024款 1.3T 手动进取型
     官方指导价：26.12万元
     核心配置：1.3T涡轮增压发动机（136马力）、7速湿式双离合变速箱、皮质方向盘、7英寸仪表盘+10.25英寸中控屏、手动空调、基础版主动刹车系统。
   • 车型：A级L 2024款 1.3T 自动进取型（三厢，加长轴距）
     官方指导价：26.12万元
     与两厢版主要差异在于轴距加长（后排腿部空间更优），动力与配置基本一致。

2. 奔驰GLA系列（紧凑型SUV）
   GLA是奔驰最小的燃油SUV，基于A级平台打造，主打城市通勤和轻度越野，通过性优于轿车，价格略高于A级。

   • 车型：GLA 2024款 1.3T 动感型
     官方指导价：26.98万元
     核心配置：1.3T发动机（163马力）、7速湿式双离合、18英寸轮毂、定速巡航、10.25英寸中控屏、倒车影像、电动尾门。

3. 奔驰B级（紧凑型MPV，部分市场在售）
   B级定位为“紧凑型豪华旅行车”，空间灵活，但在国内市场已逐步被A级L和GLA替代，部分地区仍有少量库存车型，起售价约28万元，非主推入门级选项。

（二）新能源车系：纯电与插混入门车型

随着电动化转型，奔驰新能源车系的入门级价格持续下探，与燃油入门车型形成直接竞争。

1. 奔驰EQA系列（紧凑型纯电SUV）
   EQA基于GLA平台打造，是奔驰最入门的纯电车型，定位“豪华纯电紧凑SUV”，续航和空间适中。

   • 车型：EQA 2024款 260 动感型
     官方指导价：32.20万元
     核心配置：前置单电机（190马力）、三元锂电池（51.6kWh）、CLTC续航537km、10.25英寸中控屏+7英寸仪表盘、自动空调、L2级辅助驾驶（基础版）。

2. 奔驰EQB系列（紧凑型纯电SUV）
   EQB基于GLB平台打造，空间大于EQA，采用“2+3”五座布局，适合家庭用户，起售价与EQA接近。

   • 车型：EQB 2024款 260 动感型
     官方指导价：32.20万元
     核心配置：前置单电机（190马力）、三元锂电池（66.5kWh，CLTC续航512km）、7座可选（6座标准）、10.25英寸中控屏、360°影像。

3. 奔驰EQC（中型纯电SUV，入门级版本）
   EQC定位中型纯电SUV，车身尺寸大于EQA/EQB，但入门版价格已下探至40万元以下，适合对空间和续航有更高需求的用户。

   • 车型：EQC 2024款 350 4MATIC 动感型
     官方指导价：47.98万元（部分市场有优惠后可低于40万）
     核心配置：前后双电机（408马力）、三元锂电池（79.2kWh、CLTC续航415km）、四驱系统、11.9英寸中控屏+12.3英寸仪表盘、柏林之声音响（选装）。

奔驰最低价位车型对比表

为更直观展示各入门车型的差异，整理以下核心对比表：

车系	车型	车身形式	动力形式	官方指导价（万元）	核心优势
奔驰A级	3T 手动进取型	两厢轿车	燃油（前驱）	12	价格最低、手动挡驾驶乐趣
奔驰A级L	3T 自动进取型	三厢轿车	燃油（前驱）	12	轴距加长、后排空间更优
奔驰GLA	3T 动感型	紧凑型SUV	燃油（前驱）	98	通过性优于轿车、SUV造型
奔驰EQA	260 动感型	紧凑型纯电SUV	纯电（单电机）	20	纯电入门、品牌溢价
奔驰EQB	260 动感型	紧凑型纯电SUV	纯电（单电机）	20	空间大于EQA、7座可选

影响奔驰最低价位的核心因素

1. 平台与驱动形式：入门级燃油车型（如A级、GLA）多采用前驱平台，降低了制造成本，而后驱/四驱平台（如C级、GLC）起售价显著更高（C级起售价33.48万元）。
2. 动力类型：纯电车型因电池成本，起售价普遍高于同级燃油车（如EQA比A级贵6万元左右），但随着电池技术迭代，新能源入门价正逐步下探。
3. 配置取舍：最低价位的“进取型”通常简化舒适性配置（如手动空调、织物座椅选装），而“动感型”及以上版本会增加LED大灯、无钥匙进入等配置，价格上浮2-3万元。
4. 市场策略：奔驰通过入门级车型覆盖更广泛的消费群体，例如A级和GLA的起售价已下探至26-27万元，与宝马1系、奥迪A3等形成直接竞争，同时通过品牌溢价维持豪华定位。

最低价位车型的选择建议

若预算严格控制在30万元以内，奔驰A级（26.12万元） 是燃油车系的最低门槛，适合追求品牌、偏好轿车的年轻用户；若需要SUV通过性，GLA（26.98万元） 是更优选择，但需接受略高的价格和空间限制。
若倾向新能源，EQA/EQB（32.20万元） 是纯电入门选项，续航和配置满足城市通勤，但需考虑充电便利性；若预算可放宽至40万元，二手市场或优惠后的EQC（低于40万元）能提供更大的空间和续航，适合家庭用户。

相关问答FAQs

Q1：奔驰最低价位的车型（A级26.12万元）配置是否“够用”？日常使用有哪些短板？
A：A级的“进取型”作为入门款，核心配置满足日常代步需求：1.3T发动机+7速双离合变速箱平顺性良好，10.25英寸中控屏支持CarPlay，基础安全配置（如主动刹车、倒车影像）齐全，短板在于舒适性配置较低：手动空调（无自动恒温）、织物座椅（需选装皮质）、无钥匙进入（需选装），且内饰用料以硬塑料为主，豪华感较弱，若预算允许，建议加2万元选装“运动型”，增加皮质座椅、自动空调和无钥匙进入，体验更佳。

Q2：同价位下，奔驰A级与宝马1系、奥迪A3相比，优势在哪里？
A：奔驰A级的核心优势在于品牌溢价和内饰设计：奔驰的“豪华感”营造更成熟，双联屏设计、家族化空调出风口等细节质感优于竞品；后排空间（尤其是A级L加长版）优于宝马1系（轴距短），且动力调校更平顺（1.3T低功率版本足够家用），宝马1系的操控性更强（后驱平台），奥迪A3的科技配置更丰富（虚拟座舱选装），但奔驰的品牌号召力和内饰豪华度仍是其核心竞争力，适合更注重“面子”和舒适性的用户。